开车时，刹车踏板突然自动下沉。怎么回事？
一、刹车油泄漏；
在整个制动系统中，有两部分最容易漏油；
一个是制动管，一个是制动缸的活塞油封。
制动喉是一根软管，从车轮叶片板下方穿过，并与制动分泵连接。
制动器从动油缸的活塞油封是一个密封活塞和从动油缸之间间隙的密封圈。
这两部分都是橡胶做的，所以有一个老化周期。
随着时间的推移，橡胶材料会慢慢老化，直到有一天损坏，导致漏油。
所以如果你的车已经开了8年以上；
注意轮胎后面的制动缸和制动喉，看是否有漏油的痕迹。
如果有油的痕迹，并且刹车油壶里的刹车油明显减少；
然后，要迅速检查维修，避免制动踏板下沉甚至制动失灵。
二、制动总泵内部漏油；
制动总泵内的刹车油泄漏量不会减少，很难及时从外部发现。
但幸运的是，仍然有一种检测方法来判断这个故障。
就是先把车抬起来，让四个轮子同时离地。
然后发动发动机，放在空档，用一只脚尽可能快地踩刹车，然后关闭发动机，但不要松开刹车。
然后请另一个人帮忙，依次转动左前轮和右后轮，再转动右前轮和左后轮。
如果两个对角相对的轮胎可以同时转动，说明制动总泵的两个缸中有一个有内漏。
这是因为为了安全起见，制动总泵设计有两个气缸。
如果一个气缸泄漏，另一个气缸可以工作，就不会出现完全制动故障。
但是这种故障会导致刹车踏板下沉！
因此，如果检查后发现这种情况，必须及时更换制动总泵。
三、制动缸上有松动的零件；
现在的家用车基本都是单活塞制动缸。
从泵通过两个固定螺钉或两个导销螺钉直接固定在羊角上。
当踩下制动踏板时，从动油缸活塞推动制动片并夹紧制动盘。
我们都知道力是相互作用的。
因此，从动泵将有一个向内的力作用在从动泵的固定螺钉或导销螺钉上。
如果此时这些螺丝松了，从动油缸活塞会多移动一点来夹住刹车片；
那么制动缸需要更多的制动油，制动踏板会下沉一定的距离。
因此，定期检查和维护制动分泵是非常必要的！
而且，自己维护从动缸非常简单。《撸车师兄》第45集(能不能通过保持刹车从动缸的准时来实际降低油耗？)，它一定会激励你。
四、ABS泵损坏；
现在基本上每辆车都有ABS泵。如果损坏，故障代码将直接在仪表板上报告。
ABS泵的作用是防止刹车被踩死时车轮抱死导致打滑。
比如汽车正常行驶时，驾驶员突然用一只脚踩刹车踏板。
如果防抱死制动系统传感器检测到车轮即将打滑，它会向驾驶计算机发送信号。
然后，行车电脑会调节ABS泵的液压调节阀，进行减压制动。
说白了就是行车电脑强行松开刹车，恢复车轮的抓地力。
然后驾驶员会感觉到踏板在制动踏板上“跳动”。
也就是说，刹车踏板突然下沉，然后反弹。
如果ABS泵损坏，随时可能迫使刹车松开，非常危险。
而且无论是机械ABS还是电子ABS，更换都是非常昂贵的。
因此，为了安全起见，有必要定期检查ABS泵和制动系统的其他部件！
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