2011最新的交规考试出现了爆胎，制动失灵，转向失控等处理紧急情况的考题，对于这类考题，我们该如何复习要点呢？
1、轮胎爆胎时的应急处理
（1）轮胎爆胎漏气驶离主车道时，驾驶人（不可采取紧急制动）以免造成交通事故。
（2）后轮胎爆裂：驾驶人意识到后轮胎爆裂时，一定要极力控制转向盘，（松抬加速踏板），迅速（抢挂低速档）。出现转向时，驾驶人不要过度矫正，应在控制方向的情况下，（轻踏制动踏板）使车辆缓慢减速；采取紧急制动的方法是错误的。
（3）前轮胎爆裂：驾驶人意识到前轮胎爆裂时，一定要极力控制转向盘，（松抬加速踏板），迅速（抢挂低速档））。出现转向时，驾驶人不要过度矫正，应在控制方向的情况下，（轻踏制动踏板）使车辆缓慢减速；采取紧急制动的方法是错误的。
（4）轮胎气压过低时，高速行驶轮胎会出现波浪形温度升高而导致（爆胎）。
2、转向突然失灵，失控的应急处置
（1）装有动力转向的车俩，驾驶人突然发现转向困难，操作费力，应尽快减速（选择安全地点，查明原因）。
（2）转向失控后，若车俩偏移离直线行驶方向，应（果断的连续踩踏、放松、制动踏板）；若还可以实线转向时，应低速行驶将车开到附近的修理厂修好在行驶；如果事故已经无可避免时，应（尽快减速，极力缩短停车距离）减轻撞车力度；高速行驶时不可使用紧急制动，很容易造成（翻车）。
3、制动失灵的应急处置
（1）制动时车轮最容易抱死的路面时（冰雪路面）。
（2）制动防抱死装置系统（ABS），可以有效防止（紧急制动）时车轮抱死，在制动时可（用力）踏制动踏板。
（3）未安装防抱死装置的车辆，在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面上制动时，要（轻踏或间隙踩踏）制动踏板。
（4）行车中制动突然失灵时，驾驶人要沉着镇静握紧转向盘，应以控制方向第一应急措施，（利用“抢挡”或驻车制动）进行减速。
（5）为发挥最大制动作用，使用驻车制动器时不可以将操纵杆一次性拉紧。
（6）下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减档，利用发动机制动作用控制车速；不可（拉紧驻车制动器操纵杆或越二级挡位减档）；在不得已得情况下，可以利用前保险杠侧面撞击山坡，迫使车辆停住；如有避险车道则冲入紧急避险车道，停车后拉紧手制动器，以防溜动发生二次险情。
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