吴参谋说消防丨@乘坐高铁的你，这些消防常识绝对不容错过

随着高铁网不断完善

坐高铁回家

已成为许多民众出行的新选择

不过最近疫情反扑

如果确需返乡

旅客朋友们一定要做好个人防护

同时还要注意旅途上的消防安全

 

遇到突发情况怎么办？ 

不用担心 

列车里的灭火设施 

配备得相当齐全

灭火器

一般都固定在座位下面，需要时很容易取下来使用，正常都是两瓶一组摆放。

火灾自动报警系统

一般都在头顶，多数是烟感系统，车厢内任何一处着火时可以自动报警。

防火门

和火车一样，车厢之间如果着火后防火门可以自行关闭，起到隔断火势、防止烟气散乱的作用。

消防警铃和消防广播

和建筑内的设施一样，有火情后会通知大家危险和逃离路线。

消防疏散指示标识

一般位于厢内两侧脚下，离地面约20cm，一般有夜光显示或者自动蓄电功能，提示大家疏散路线和出口位置。

消防联动控制系统

消防联动系统由电脑主控，所有系统归在一起，有专人值班执勤，集中控制，提高了很大的安全性。

突

发

情

况

上矩形

乘客一定要保持冷静，切勿推搡叫喊，以防造成更大人员伤亡，应根据具体情况选择正确的逃生方式。

下矩形

观察起火位置

确定逃生的方向

如果火灾发生在本节车厢，需向列车前进方向逃离；若发生在前部车厢，则要关好隔离门向后部车厢逃离。

 

确定火势大小

选择不同应对方法

对于初期火情，车内旅客可适当协助工作人员使用灭火器灭火，而火势较大时，旅客可利用破窗锤破窗逃生，但要注意不要在列车高速运行时逃离，以免发生意外。

每节车厢内都有一条长约20米、宽约80厘米的人行通道，车厢两头有通往相邻车厢的手动门或自动门，当某一节车厢内发生火灾时，这些通道是被困人员的主要逃生通道。乘客应尽快利用车厢两头的出口，有秩序逃离火灾现场。

 

车厢内的窗户一般为70×60厘米，装有双层玻璃。在发生火灾时，当列车停稳后，如火势太猛，被困人员可用坚硬的物品将窗户的玻璃砸破，通过窗户逃离火灾现场。

 

当火势较大，烟雾弥漫时，乘客可通过各车厢互连通道采取低姿行走的方式逃离火场。

听从工作人员引导

切莫惊慌

如遇突发情况，一定要听从列车工作人员指引，利用列车上的应急设备进行逃离，切莫惊慌拥挤，以免发生踩踏事故。

乘坐高铁出发前

大家都要做好防火安全“功课”

掌握必备的安全技能哦~

▌审核：高飞

▌编辑：吴昊

▌校对：崔蒙

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