又到了一个月一次的乘联会销量排行榜发布时间！
中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）刚刚发布了最新的11月份国内汽车零售销量数据报告，国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆，同比增长8.0%，
其中：
轿车销量100.6万辆，同比增长8.3%，环比增长6.2%；
MPV销量11.2万辆，同比下降4.1%，环比增长4.5%；
SUV销量96.4万辆，同比增长9.3%，环比增长2.8%；
新能源狭义乘用车销量17.1万辆，同比增长139.2%，环比增长28.2%；
轿车依然以微弱优势领先SUV，SUV从去年就有超过轿车的苗头，但是过了快一年，依然被轿车以微弱优势压了一头，捅破这层薄薄的窗户纸还真是够费劲的。
从增长率来看，同比增长8%要搁在五年前那不是事儿，但是在各方面都如此困难的2020年，如此强劲的同比增长还是很值得提一笔的。
厂商榜单
从厂商榜单看，除了上汽大众下滑比较厉害，吉利基本保持不变外，前十五位有十三个厂商出现正增长，有十个厂商的增长率在两位数以上，增长率在20%上下的更是多达九个，汽车市场领先厂商的集中度进一步提高，强者更强弱者更弱的马太效应相当明显。
奇瑞，长安增长率均超过35%，长城也超过20%，这个月除了吉利之外的自主品牌都相当亮眼。
轿车榜单
前面说了总量有增长，市场集中度提升，最大的受益者就是头部车型的销量，轩逸创纪录的拿下了月销6万5千辆，就现在的数据看拿下年度单一车型第一已经毫无悬念，轩逸现象值得国内车企好好学习研究一下。
此外，比较值得一提的是：
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SUV榜单
如果说轩逸的6万5很牛x的话，那哈弗H6的5万4就是一个王者的宣言，你们去争第二吧！
借着CS75 PLUS的东风CS75曾经离哈弗H6很近，但是这个距离却看得到摸不着，11月份两万辆的差距，CS75还是先想好怎么坐稳老二的位置吧。
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MPV榜单
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