转自：北京日报客户端
连续降雪后，曾被积雪覆盖的部分路面虽然已露出“真容”，但有部分道路表面出现了一片片斑驳的“白霜”。对此，北京市城市管理委相关负责人介绍说，这是融雪剂融化后留在路面上的痕迹，待气温回升后，环卫部门将通过“洗地作业”清除路面残留的融雪剂痕迹。
本市使用“符合国家标准的融雪剂”
北京市城市管理研究院相关专家表示，为了保障降雪天气下道路交通通畅与安全，避免道路出现“地穿甲”等结冰现象，一直以来，本市优先使用机械除雪进行积雪减量，然后再撒布融雪剂防止路面结冰，如有必要还会在雪前预先撒布少量融雪剂。
目前本市使用的均为符合国家标准要求的融雪剂，只是成分不同。根据成分一般有四类：一是氯盐融雪剂，主要成分为氯化钠，并添加有缓蚀剂；二是非氯融雪剂，主要成分为醋酸钾、甲酸钾等；三是各种植物提取的醇类融雪剂，经过测试与试验，该类融雪剂对路面摩擦系数衰减较为明显，要大范围使用还需进行充分的性能检测；四是混合型融雪剂，如按照一定配比组合了氯化钠、氯化钙、氯化镁、缓蚀剂等成分的自发热型融雪剂。
目前，本市主要使用的是氯盐融雪剂，自发热型融雪剂和非氯融雪剂也有在部分地区试点使用。
融雪剂应分区域撒布
除雪作业的首要目标是保证降雪期间及雪后城市道路畅通、交通通行安全。因此，一直以来，本市道路除雪采用分级作业。城市道路除雪等级被划分为重点、一级、二级、三级。其中，重点道路要求“随下随扫、雪中路净”，其它各等级要求“雪中路通”。
融雪剂主要使用在哪些地方？记者从市城市管理委了解到，通常情况下，本市只在重点道路、一级道路、二级道路使用融雪剂，三级道路、非机动车道及人行步道原则上禁止使用氯盐类融雪剂。此轮强降雪持续时间长、雪量大，又逢大风寒潮，为尽快方便市民安全出行，本市在部分人行步道、背街小巷等区域施撒少量融雪剂。
气温回升后将进行“洗地作业”
针对雪后部分道路的路面上残留有一片片斑驳的“白霜”，市城市管理委相关负责人介绍说，待地表温度3℃以上，每天的10：00-15：00之间，环卫部门将对撒布过融雪剂的道路路面进行“洗地作业”，经过冲洗后的路面，将恢复正常的颜色。
来源：北京日报客户端 记者：张楠
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