一天时间离开罗马尼亚进入土耳其是一项艰巨的考验，起间要途径保加利亚，不知道保加利亚出入境会有什么样的状况，也不知道保加利亚队车辆保险是如何购买，进入第三国土耳其也面临同样的问题。
进入土耳其之前先了解一下罗马尼亚，保加利亚以及土耳其三国之间的关系。
这三国的关系用一句话概括就是“扯不清理还乱”。
这三国都是巴尔干地区国家身处火药桶内，同时也是黑海沿岸国家。
在历史上罗马尼亚和保加利亚都被奥斯曼帝国统治过，奥斯曼帝国是一个大概念，其中奥斯曼土耳其帝国是这个大概念当中重要组成部分，如今的土耳其又是重要部分之中的核心部分，这样的区分并不专业，但容易被普通人理解。
奥斯曼帝国统治下的罗马尼亚和保加利亚，是一个长达数百年的历史时期。在这个时期，这两个国家曾经是奥斯曼帝国的一部分，受到奥斯曼帝国的政治、经济和文化影响。这段时期对罗马尼亚和保加利亚的发展和文化传统产生了深远的影响。
巴尔干战争是20世纪初巴尔干地区的一场战争，涉及的国家包括保加利亚、塞尔维亚、黑山、希腊、土耳其和罗马尼亚。在这场战争中，保加利亚、塞尔维亚、黑山和希腊组成了巴尔干同盟，试图打败奥斯曼帝国。
罗马尼亚也加入了战争，并向保加利亚宣战。这场战争持续了两年，最终在1913年结束。战争结束后，奥斯曼帝国失去了大片土地，巴尔干地区的政治格局也发生了重大变化。
在巴尔干战争后，保加利亚、塞尔维亚、黑山和希腊等国家在巴黎和会上签署了《布加勒斯特条约》，确定了他们的领土和权益。
然而，这场战争并没有解决巴尔干地区的所有问题。此外，战争还促进了俄罗斯和德国之间的军备竞赛，并为第一次世界大战埋下了伏笔。
在第一次世界大战中，罗马尼亚和保加利亚再次扮演了重要角色。罗马尼亚于1916年加入了盟军，成为战争中的一个关键国家。保加利亚则加入了中央同盟国，并与土耳其和德国一起作战。
在第二次世界大战期间，罗马尼亚和保加利亚都成为了纳粹德国的盟友。然而，在战争的后期，两个国家都转向了苏联，并参加了反法西斯的战争。在战后的重建中，这两个国家都受到了苏联的影响，并加入了华沙条约组织。在冷战期间，这两个国家都成为了苏联的盟友，并在欧洲政治格局中扮演了重要的角色。
1990年代后，随着苏联解体和巴尔干地区的政治动荡，罗马尼亚和保加利亚开始朝向欧洲一体化进程迈进。这两个国家都加入了欧洲联盟，并积极参与欧洲的政治和经济发展。在欧洲一体化的进程中，这两个国家都扮演着重要的角色，促进了欧洲的政治、经济和文化交流。
综上所述这三国的关系非常微妙，不过对于我这个匆匆过客而言，一路没有任何障碍，出境罗马尼亚十分顺利，车经过一座横跨多瑙河的桥梁，桥梁中间就是两国的交界处，进入保加利亚。
入境保加利亚也是顺畅，询问海关关员得知保险在驶出海关之后的一个加油站窗口购买，虽然只是路过保加利亚，但是车保险还是按一个月足额购买。
在一个很小的类似加油站付钱的窗口，一位年纪很大老太太用笔一笔一画做了一份保单，可以想象这里还是很落后的。和罗马尼亚相比保，加利亚经济看上去要落后一些。
在保加利亚境内行驶了200多公里就到了土耳其关口，本来一直阴雨绵绵突然放晴了，以为一切都会很顺利，但是土耳其海关结下来的操作让我有点抓狂。
进入土耳其先检查护照和电子签证，然后叫我去关口旁的大厅购买保险，一切都很顺利。
接下来返回海关以为可以入境了，结果让我把车开到一边，海关人员让我搬出所有行李物品空车前往X光扫描车辆，然后掉头到关口，几个海关工作人员对我的行李细细做了一番检查，在这个过程中，漫长的等待是最难熬的。
全部检查程序完成之后回到窗口拿回护照，还有一张海关盖章的出境单到关口才能放行入关土耳其，整个过程从下午四点到天黑九点，出境还下起了雨，有点寒冷。
不过总算入境土耳其了，入境土耳其就意味着到达了欧亚大陆的分界点，即将进入亚洲。
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