最近车内
出风口总是传出一股
异味，应该是
空调系统里面脏了，需要清洁
空调滤芯和空调系统管路。我的上一辆车做空调清洁是很容易的，这次C5也打算自己动手。
四处打听，得知空调滤芯在
中控台后面，油门踏板旁。看了看大概位置就知道，麻烦的事不少啊。
拆开油门踏板右边和顶上的两块装饰盖板，在里面找了半天都找不到空调滤芯。连续三天拆开盖板找，终于在今天找到了，滤芯非常隐蔽，还得拆螺丝！
空调滤芯的位置，如图：（为了更清晰的标明位置，这里是取开盖板后的照片）
必要的工具——星形螺丝批(型号T20)，平口螺丝批，尖嘴钳
首先我们需要取下两块盖板，第一块，油门踏板顶上的，松开两个旋钮即可。
第二块：油门踏板右边的。取下螺丝，将整个盖板往车头方向推，让那三个卡柱从中控台里退出来。然后连同顶部装饰盖一起取出来。这两块装饰盖是通过一个卡子连接在一起的，单独取一块不好取还容易弄坏卡子。
取下后，断开顶部装饰盖背面的小灯插头，将装饰盖放到一边去。不取插头，小灯常亮，背面插头位置会非常烫。
油门踏板上方有个空调出风口，待会儿会挡住我们操作，所以先取下来。将这个出风口往旁边旋转一点，即可轻松取下。
下面就看到空调滤芯所在部分了。空调滤芯就藏在这个盖板里面。让我们来打开它。如图操作。（说明：听说后期的C5没有第一步所示那颗螺丝了，不知是否是这样）
终于看到滤芯了，激动ing。。。。空调滤芯下面是吸进来的异物，可见空调滤芯还是很重要的。我的前一辆车（某日系知名小车）居然出厂没有配空调滤芯，得自己后期买来装上，不厚道啊。
用尖嘴钳夹住滤芯边缘将滤芯抽出来。滤芯很大，可以将油门踏板压下获得足够空间。这时你就明白为什么之前要取下那个空调出风口了。
原厂曼牌活性炭滤芯，太厚道了！
取出滤芯放在一边，将刚才打开的滤芯盖板重新盖回去（不用拧螺丝，后面我们还得打开装滤芯），下面我们要清洗空调管路了。
启动发动机，将风扇开到最大，在车外用纸巾测试，找到了外循环的入风口。按照空调清洗剂的说明，我们要从这里把泡沫清洗剂喷进去。喷的时候要注意车内风扇是运转状态，不然泡沫会堆积在这里，不会被吸进去。
（勘误：外循环应该是没有循环箭头图标显示才对）
2分钟后就看到整瓶清洗剂已经全部被吸进空调管路。然后继续保持风扇运转15分钟后熄火。空调管路清理完成。
下面我们要开始清洗空调滤芯了。先在室外拍掉滤芯里的灰尘，然后用家用吸尘器将滤芯上附着的各种绒毛异物全部吸干净。
（说明：现在曼牌CUK2743市场上已有单卖产品，60元一个，没必要把旧的清洗了重复使用了）
找到一瓶龟牌异味根除剂，好东西，家居必备，专治各种异味。把喷剂反复喷洒在滤芯上，略微湿润即可，别喷太多了。
喷完后，拿到阳台上晒干，注意翻面
。阳光不好，也可以用吹头发的吹风机吹，不过日晒有利于滤芯中活性炭的功能恢复，还是尽量用晒的。
最后，把晒干的滤芯装车。步骤和前面的反着来即可。再开空调，异味没了，全是清新的香味（空调清洗剂和异味根除剂都是有香味的）
最后附带花絮：取滤芯的时候无意中看到，油门踏板都是进口货！
====================时隔一年多以后补充=====================
距这个帖子发出以后已经一年多了，看到这么多朋友支持，在网上很多地方被引用，很是欣慰。现在回过头去看，当年还是有一些细节不完善。这里补充说明一下：
首先：打开空调滤芯盒的盖板那里，貌似后期的车都没有图片上第一步标明的那颗螺丝钉了。不知道是否是这样。
其次：喷泡沫清洁剂时，空调开外循环那里，照片中是循环箭头中间A的那个状态，实际外循环应该是调整为没有这个循环箭头的显示才对。
再次：拆下来的滤芯没必要清洗了重新装回去。现在曼牌CUK2743已经有卖，60块钱一个，很便宜。没必要再重复使用旧的了。
[ 本帖最后由 无敌动力 于 2012-4-4 23:55 编辑 ]
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