关于交通通信，靴子纷纷落地，好好工作，开源节流！

前阵子，一直被广大基层职场人关心的交通费、通信费补贴问题，相信经过这段时间各方的齐心努力，也都陆续尘埃落定，一些涉事企业的政策靴子应该都陆续落地了。

俗话说得好，各村有各村的实情，解决之道，总结起来，比较普遍的做法有两种，一种是合一，两个费用，都按要求重新核定标准，并入工资合并计税，不需要再麻烦找发票。另一种做法，分别处理，对于通信费，重新核定标准后，并入工资合并计税，不需要再麻烦找发票。对于交通费，取消原有额度，改用网约车平台或者其他平台，按需预约，据实列支。对于公务用车，可能受限和网约车等平台对接顺畅度，一开始，体验上可能还会有一个优化过程。

上述两种做法，总体上额度都是调低的。对此，各方都有点无奈。

​政策落地了，也好，各方都不用为这事继续聊来聊去，抱有期盼。一切都按照最合规的方式进行，减少了因合规性要求的反复内耗。

政策落地的缺点，那就是最不想看到的结果明确了，多少有些失落感。从薪酬福利的基本功能来看，交通通信补贴，基本上属于保健因素，而不是激励因素，因此，基层普遍认为的变相降薪的看法，很难说服。多少造成了一定面积的影响。

既然政策落地后，还有人问蛇叔，对新政策有啥看法？

真的没看法，实在要提，那就三条：
一，好好工作！
二，工作之余，有时间可以适当加强锻炼，一则提升免疫力和抵抗力。二则运动可以释放压力缓解情绪调节心情。
三，根据实际情况，量力而行。开源节流，虽然两者都不容易做到。但好好工作，争取拿更好的绩效，也是开源的办法。