长三角重点物资宁波中转站昨启用，汽车产业链受益最大

4月18日，长三角重点物资宁波中转站正式启用——一辆载着安全气囊、传动轴等关键汽车零部件的货车由上海浦东出发，从沈海高速杭州湾新区东出口专用通道驶出，并由专门车辆引导至滨海六路218号的上汽集团（浙江区域）零部件保供中转仓，这批物资将提供给位于前湾新区的上汽大众生产使用。

这是防控疫情的前提下，长三角畅通物流、稳固产业链的新举措。

中转站由上汽集团汽车零部件保供仓库改造而来，前后耗时约3天时间：6小时内完成决策选址、12小时内形成改造方案、48小时对近4000平方米的中转仓完成改造。中转站的用途，主要为将分散在浙江各地的汽车零部件等相关物资集中到中转站，之后由指定物流配套企业转运往上海。前湾新区管委会相关负责人表示，通过中转仓的集货、储存、流通、分拣、配送功能，避免运输车辆多点配送的堵点，打通产业链和供应链，同时车辆卸货后还可将集货在中转仓的产品配送到长三角其他中转仓，实现双向物流，最终畅通上汽大众乃至长三角汽车产业链。

“目前中转量还不大，整个供应链的恢复也需要几天时间。”负责中转仓运营管理、货物配送的安吉智行物流有限公司副总经理金治介绍，截至今天上午11时，已有11辆货车来到中转站，运输货物360余立方米。按照设计，该中转站可以满足日均40辆货车中转，即80辆货车开展双向物流。

最近，受上海本轮疫情影响，部分汽车产业进口零部件已从上海浦东、虹桥机场改由杭州萧山机场入境，经过消杀等环节后，在宁波中转站进行航空货物的收储与分流。因此宁波中转仓还将承担部分国际航空物流功能，实现长三角区域重点物资全球集货，不仅在浙江省内配送，也覆盖长三角。

疫情防控是宁波中转站建设运行的重中之重。金治介绍，车辆运输整个过程中，驾驶员不下车、不开窗，全程闭环管理，无接触为驾驶员提供矿泉水、牛奶、饼干、面包等物资。同时，为确保安全，中转站工作人员集中工作、集中用餐、集中住宿，实行核酸一天一测，做到车辆、货物、设施等全方位消杀。

为解决供应链跨域问题，上汽集团将在上海及周边设置6个长三角重点物资中转站，其中2个在上海市内，市外主要是聚焦零部件供应链的宁波、杭州、苏州、常熟等中转站，据了解杭州中转站也将在未来几天内启用，确保特殊时期的生产物资供应。

此前，江苏昆山、浙江平湖应急生活物资保供中转站已投入使用，为上海提供生活物资。

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