相三进五绝对说不上好棋，尤其是对于业余棋手而言补中象是非常冒险的一件事情。
大师喜欢下散手棋是因为别人已经到了一个境界，一方面是对于局面的把控能力，局势的分析能力已经达到一个高度，随时能够敏锐地发现战机，另一方面是就算布局亏一点也可以拼残棋。但是业余棋手根本不足以在平淡的局面中寻找行棋目标，对于自身阵容的弱点也缺乏认识，想要不背谱下散手棋的结果就是乱下。
业余棋手下散手棋犯的错误，轻则被反先，重则要么把阵容走得太飘要么把阵容走得太死，更有甚者把阵容走得一塌糊涂以致迅速暴露弱点。
补象的问题有两点，一是过早地定型自己阵容的背侧，走不好的话背侧子力拥堵不好发展，二是补象一定程度上阻碍了左右子力的连接，如果背侧的炮被拔掉，正面有可能会受攻。
说起中国象棋，很多小伙伴都接触过，中国象棋不仅仅考验一个人的智商，更考验耐心和细心度。笔者的父亲也是一名象棋爱好者，从小在父亲的耳濡目染下，也喜欢下象棋。从一开始的野路子到后面慢慢接触棋谱、象棋理论，虽然没有经过专业训练，但经过几十年的琢磨，渐渐掌握了一些的方法，在街头棋战及小范围的比赛中也拿到过一点点成绩。想要提高象棋水平，很重要的一点就是“总结”，不断地复盘每一次的失败，同时提炼出破解方法。想要下好中国象棋，首先第一步就是“开局布阵”，开局决定了后面杀棋的方向。
题主说开局象三进五厉不厉害，下面就为“相三进五”的开局来一探究竟：
飞相开局是象棋特级大师胡荣华诸多兵器中的镇山法宝，在2000年的蚌埠举行的象棋个人赛中，正是凭着对对飞相局深入的研究，在55岁高龄第十四次摘得桂冠。飞相局经过不断地研究，已经成先手方主流的布局之一。“相三进五”属稳健型开局，先巩固阵地，再伺机反击。飞相局曾是胡荣华的镇山宝，杀败过许多弈林好手，他说“飞相十八应”，说明了应法之多。因为飞相没有对黑方构成任何直接威胁，所以除常见的左中炮、过宫炮、士角炮外，至少还有十几种可行的应法，甚至挺中卒都是不违棋理的。
优点：防守型。形成担子炮，可以有效克制铁门栓、卧槽马等杀招。
缺点：进攻不足。属于被动见招拆招型，没有明确的杀棋思路。
我是一名象棋爱好者，经常在网上下棋，对飞相局有一些浅陋的体会和理解，试着分析原因如下：
1、先手飞相，先等一步，把先手棋当后手棋走，看看对方出什么招，然后再有针对地应对，正所谓“兵来将挡，水来土掩”，而不是机械地按棋谱将布局布好。
2、贾题韬老先生的名著【象棋残局新论】里面论述“飞相局”的战略特点在于以执先地位并不轻动干戈，而是把有关攻守极为重要的中线补厚，先为不可胜以待敌之可胜，这种布局的优点就在于防守严密稳健，先手棋先补中路，先立于不败之地，在相持局面中再谋图进取，符合防守反击，后发制人的战略思想。
3、飞相局是一种斗中残功力的柔性布局，用这开局的话，这盘棋战线比较长，考验中局和残局的功底，一般对自己的中残局功力有自信的棋手喜欢飞相局，这样避免在开局阶段过于激烈难于把握。
4、相对中炮屏风马等常见开局，飞相局走的人相对少一些，所以用飞相局能起到出奇制胜的效果。
5、由于后手对飞相局占不到便宜的话，很容易成和棋，所以团体赛的战术安排利用飞相局谋和的情况也不在少数。
因涉及到走子方向的习惯原因，实战中大多选择右飞相。飞相局的优点在于防守严密，能形成缠角马，然后伺机反攻。飞相局的缺点是，布局速度较慢，前半盘发力的情况不是太多，攻击力较差，更多的事较量中残局的功力。最后也要真诚地说一句，没有最好的布局，也没有不好的布局，有的只是不会用或用不好的人，所以多加练习，什么开局都可以克敌。
那么我简单说一下我执后手遇到飞相会怎么应对。我走的是卒3进1。
在这里红方最常见的三招棋，兵三进一，马八进九，炮八平七。业余棋手还有可能走的两招棋是马二进四，想要马四进六兑兵，或者马二进三笨跳马。马二进三笨跳马太笨了，黑棋再走一手卒7进1，红棋根本没有发展空间。
散手棋比的就是站位，黑方双马活，红方双马弱，下这样一盘棋输赢不说红棋至少肯定非常痛苦。
那么第二种拐角马兑兵，这个思路非常常见于业余棋手，因为都知道相肩马位置好，但是穿宫马如果跳不上相肩位，反而成为自己的负担。
我们看到红棋左翼现在已经有点瘫痪了，穿宫马无处可去，炮没有落点，马也跳不起来，想出车没法出。而右翼现在又变成了空门，尤其是由于多出一个拐角马把自己的双炮担子炮还给破坏了，接下来黑棋马8进7车9平8非常顺其自然，车1进1再平6或者平8马上就可能强行破门。只要稍微注意一下别被红兵把中炮碰没了，所以红棋兵七进一的时候黑要走一手炮2进2留出车1进2的棋，不能让他拱兵带先手，他再拱的话我还可以车1进2车1平3抓他，红兵也就不好意思拱下去了。
接着说兵三进一。兵三进一比较稳正，但是你多补一手象，我就要强调我反先了。黑棋马2进3车1进1要求兑兵。
在这里红棋是不能马三进四跳出来的，否则黑棋捉先锋马他只能马四进三，非常难受。而且我在这里其实比较喜欢在捉马之前献一下七卒，这样红马将来搞不好要被困死。
他把自己的马跳到了一个非常别扭的位置上，而且还不能车一平三出车，否则会被我炮8平7拉一串。
那么红方不能跳先锋马，下一手棋黑棋车1平7兑兵非常爽，他也不能跳马八进七破坏炮对马的掩护，所以红棋这里比较多的是马八进九或炮八平六。黑棋呢，可以贯彻思路车1平7。如果对方不厉害的话，直接冲7卒抛一个小飞刀也不是不可以。
黑方最希望的是能够利用红兵多抢几个先手，但是如果红方研究过布局黑方会付出惨重的代价。卒7进1先弃后取主要是针对红方屏风马夹象，炮对马没有掩护，那么黑棋先弃后取以后红棋没法兵七平六让开，黑棋把车杀出很爽。但是在飞相局红方左马还没跳正马，黑棋的正手是先车1平7。但是在平车之前视情况要先补个象，不然双炮一个马太漂，会落下红棋出车或者平炮兵底的先手。
走到这一步双方阵容都没有什么大问题，但是黑棋把七卒兑掉以后双马活，红棋左马弱，还是丢先了。
红棋马八进九也差不多，走完马八进九你还得走棋，估计也就还原了。
那么红棋的正着是兵底炮。我在这里比较喜欢走的是象7进5。
一般来说红棋仙人指路，卒底炮红棋补象是一个红方不好的布局。但是我们现在是后手，我们心态非常好，和棋没什么大不了的，反而赢不了棋应该是红棋着急才对。另一方面，卒底炮不补象有不补象的好处，如果红棋补象的话黑棋是要回架中炮的，而你现在自己补象把回中炮的路给堵住了，所以我也非常有心情补象。
那么在补象的方向上，一般可能会觉得对方已经把炮给我架上了，怎么我还补7象，这不是暴露弱点么。实际上我看重的是将来左车的出路，如果补7象的话有可能被红方封锁左翼。
在这里红方理应快速出车，否则的话被黑方抢到马3进2封车，红的兵底炮近乎于白走了，还不如士角炮。
到这里以后黑棋其实不是很怕红棋，如果他冲兵的和炮2进4压上去很舒服，如果他车八进四我也可以平炮兑车。我左马没定型有没定型的好处，将来他也不是很好意思冲三兵，否则我可以拐角马兑兵。
所以说整体来讲我执后手一点也不怕飞相局，更别说我走的还是一个小众的卒3进1象7进5，很难有拆得非常深把每手棋都走精确的，大多还是冲三兵，那我愉快地兑兑兵就反先了。
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