但今天咱们不讲学问，只开脑洞~
想必大家都看过老谋子的《长城》，其中除了浩浩荡荡的凶猛饕餮外，还有超脱时代的长城五军。
这五军在电影里厉害到什么程度呢？用八个字可以形容：
上天入地，尽显神通。
那么问题来了，如此奇绝的五军，又与汽车有何关联呢？
自然是因为在现代社会，也有一支非同凡响的长城五军，借由民族品牌“长城”强大的自主研发能力，在汽车市场上可谓是所向睥睨。
所以今天，咱们就来谈谈“长城五军”的真正力量。
首先是鹤军。
作为古典文化中尊贵典雅的象征，仙鹤在国人眼里，始终带有玄妙色彩。
仙人飞升，得骑鹤才有范儿，如果骑一头大象，那就显得不伦不类。
且必须得是形体优美，姿态昂扬的仙鹤，这样才能彰显出一种高贵的气质。
无巧不成书，长城的高端车型WEY的内饰，就是如此一支尽显华贵的鹤军。
坐进车里，基本上目之所及的部位，都由质感极佳的软性材质包裹，在做工上，已经完全不输其他豪华品牌。
这既是一种视觉上的享受，也是一种高水准工艺的展现。
用料考究，手感顺滑，与仙鹤的柔顺羽毛相得益彰。
同时运动化的方向盘，结合12.3英寸的中控仪表盘，更为这只尊贵仙鹤增添出现代科技的美感。
试想一下，当操控着触手可及的9英寸TFT显示屏，随着音乐闭上双眼，呼吸着独有的空气净化系统所带来的新鲜空气，缓缓抚摸手边柔软的皮质内饰。
仙人骑鹤翱游云空的自在，顷刻间跃然于脑海，让人坐进车里能切身感受到，长城WEY果真不负豪华之名。
所以若论仙鹤之尊贵典雅今何在？
当在WEY之中。
其次是鹰军。
有个成语很好，叫鹰击长空。
既把雄鹰的潇洒描绘的淋漓尽致，又将其无可比拟的加速生动展现。
但严格说起来，电影《长城》中的鹰军，并未完全体现出雄鹰的全部优点。
而配备一台2.0T发动机，和7速湿式双离合变速箱的长城WEY，最大功率可达234马力，最大扭矩也能攀至360Nm/2200-4000rpm，致使在公路实测中0-100km/h加速仅需9.7秒。
如鹰击长空般，在短时间内爆发出惊人的提速能力，呼啸而过之际，更拥有不俗的NHV表现，足以将噪音控制在37分贝以下。
与此同时，当完美融合了雄鹰的加速度后，结合由宝马M系列设计总监操刀设计的流体力学车身，集多方面优势所展现出的强劲性能，也让长城WEY在国产汽车市场上，几乎罕逢敌手。
可谓是豪华品牌中的领军者。
如此说来，鹰军便如同一支劲旅，为长城WEY在豪华体验方面的提升保驾护航，更确保了动力的澎湃，使一台SUV具备了完整的生态属性。
从此以后，我们再也不用抬头观望鹰击长空的壮阔，只需要轻踩脚尖，便能感受到呼啸而起的加速快感。
所谓鹰之迅猛，莫过于此。
再来是虎军。
若论陆地之上，奔腾山林而丝毫不显疲态者，当属猛虎可摘魁首。
虎军作为电影《长城》中通过火炮等热能效应，可持久作战的悍部，同样也在长城WEY中发挥出巨大作用。
搭配鹰军的提速能力，虎军化身整体动能的代表，堪称是如虎添翼，通过性也得以完美体现。
毋庸置疑，提起SUV，很多人第一时间想到的，无外乎是与轿车相当的舒适性，同时又具备在恶劣地形下极强的通过性。
凭借强大的动能为基础，长城WEY将日常舒适性作为最大追求，专业级别的轮胎所提供的抓地力，犹如猛虎的四爪牢牢稳抓地面，另加出色的底盘和滤振性，带来优秀的行驶质感，并且能在第一时间将路面的颠簸化解于无形，让人在车内不会感到坚硬路面的顿挫反馈。
所以不论是碎石泥泞，还是面对各种复杂路面，长城WEY都能依托动力的收放自如，在中速时深踩油门，变速器即可迅速降档，足以保证WEY的发动机核心能够持续的给予动力，致使极大的提高了通过性。
因此虎军所代表的综合强劲性能，与绝佳舒适性合二为一，使长城WEY奔跑起来可谓是如虎添翼，势若破竹。
追求豪华标准，更不忘提升根本性能。
不得不说，仅就这一点而言：
长城WEY已经完美诠释了民族豪华品牌应有的王者风范。
终于到了熊军。
与上诉三军不同，熊军却是一股奇兵。
熊军的特点，一是护甲防值高，在电影中担当先锋部队的角色，首当其冲，直面凶猛的饕餮。
这一点若放在长城WEY上，则体现了长城对于安全性的至高追求。
“安全”这两个字，不论何时何地，无疑是所有人最为关心的重中之重。
所以安全性方面，长城WEY包含有前后驻车雷达、前排侧气囊、前后排头部气帘，以及具有高科技水平的主动刹车、自适应巡航等安全性配置，且皆是WEY的全系标配。
足以见得势必要打造出民族豪华品牌的长城，永远是将乘客的安全问题，放在车辆研发的头等要位。
二是熊作为具有冬眠特点的动物，也代表了长城WEY的低油耗。
当然，如果大家把此处的冬眠理解成长城WEY的不足，那就大错特错。
长城WEY的油耗经过清华汽车工程师的精确测试，就城市中匀速行驶这一项，当WEY在60km/h时，百公里油耗仅为5.09L。
而当WEY提速到90km/h后，百公里油耗也不到7.0L，只有6.92升。
最后，当长城WEY在冬眠中彻底苏醒，将时速提高到120km/H后，油耗依然保持在11.09L的平均水准。
所以综合车速和油耗表现来看，WEY在60-90km/h之间匀速行驶时，完全发挥了熊军的“冬眠”特点，保持了最佳的燃油经济性。
然而一旦苏醒，长城WEY在拥有低油耗的同时，作为一辆豪华SUV,依旧能够爆发出强悍的动力。
于是在坐拥熊军守护的长城WEY面前，凶猛如饕餮的高油耗问题，必将溃不成军。
最后是鹿军。
鹿军在我国的传统文化中，始终是灵动与祥瑞的化身。
然而在长城WEY的车身上，则显现出灵动的车身线条，以及时尚前卫的设计语言。
整体采用“黑豹”仿生学设计，经由前文交代的宝马M系列设计总监操刀，长城WEY vv7拥有结实的肌肉线条，辅之以灵动的性感外观，除了为整体车身赋予了极强的运动气息外，还带来了非常震撼的视觉冲击力。
当然，视觉冲击力这五个字想必已是老生常谈，但在一众豪华品牌中，诸如为宝马M5或M6增添运动感的大面积蜂窝式格栅，却在vv7上属于标配，仅从此点来看，足以可见长城在增进外观视觉效果上的魄力与决心。
使WEY更加具有运动气息的同时，售价却保持在了16万—18万之间，虽然定位是豪华品牌，但长城依旧奉献出足够的诚意。
让国人能够切实感受到，用心做豪车，用心去塑造属于民族自身的豪华品牌，是绝对可以做出让用户满意，堪称真正意义上的自主豪华汽车。
这也正是为国产汽车市场带来的祥瑞之音。
而在如今全球化汽车市场的大舞台上，能拥有自主豪华品牌的一席之地，一直以来也是很多国产汽车厂商的宏图伟愿。
但毫无疑问，专注豪华品质的长城WEY，已然成功实现了这一根植在国人内心深处的炙热期盼。
如此五军合力，共同造就了长城WEY的非凡品质，也为沉迷已久的国产豪华汽车市场，打入了一股蓬勃发展的强心剂。
但长城的理念不止于此，更多的则是表述出一种民族包容性，在创造优秀产品的前提下，并不会与同族兄弟抢销量。
而是由长城传统意义上的“卫”，转而为“攻”，肩负提升自主品牌荣誉及影响力的重任，代表国产豪华品牌的最高水准，主动出击，去对抗竞争日益激烈的豪华汽车市场。
不可否认，我们的国产豪华品牌，多年来始终处于半温不火的状态。
所以长城WEY的此次面世，无论从哪个角度来说，都是一种革新，一种中国梦的力量象征。
从此以后，长城WEY将为中国豪华品牌树立起旗帜，使长城WEY不再仅仅是“卫”，更是点燃民族豪华品牌，冲出亚洲，走向世界的第一道烽火。
请大家拭目以待！
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