铁道兵：一声“到”！一生到！

铁四师全体官兵！

“到！”

在中国人民解放军建军94周年之际

一声来自历史的回响让我们思绪翻飞

我们永远无法忘记

8504、6121、5754、89204

这是“铁四师”永不磨灭的“代号”

铁四师战士在朝鲜

铁四师年轻战士们的一声“到”

穿过炮火、穿越时空，响彻寰宇

随着铁道兵的血脉一直流淌到今天

做为铁道兵第四师的传承者

我们将像全体前辈一样

用一生践行使命

永远把铁道兵精神传承发扬光大

让我们重温那段带着温度的历史

寻找当年铁道兵

“野战军打到哪里，就把铁路修到哪里”

铁道兵的故事故事开始于1946年5月，东北民主联军司令部成立东北民主联军铁道司令部。

1948年7月5日，中共中央东北局和东北军区决定，以护路军为基础，组成东北人民解放军铁道纵队。

1949年5月16日，中央军委将第四野战军铁道纵队扩编为中国人民解放军铁道兵团，受军委铁道部直接领导。

“野战军打到哪里，就把铁路修到哪里”成为铁道部队的口号。

“打不烂、炸不断的钢铁运输线”

抗美援朝战争中，解放军组建了中国人民志愿军铁道兵团。

志愿军铁道部队告别祖国，跨过鸭绿江大铁桥，奔向抢修铁路的战场。

1950年11月，铁道兵团开赴朝鲜战场，担负工程保障任务。敌方为切断中朝军队的后方运输线，加大轰炸频率，铁路抢修兵力明显不足。

1951年6月20日，直属桥梁团奉铁道兵团命令，以所属部队为基础，扩编为中国人民志愿军铁道兵团第四师。

志愿军铁道兵发扬勇敢顽强、不怕牺牲的战斗精神，创建了一条条“打不烂、炸不断的钢铁运输线”，在抗美援朝战争的史册上写下了光辉的一页。

在执行抢修任务期间，中国人民志愿军铁道兵团付出了巨大牺牲，仅铁道兵团第四师就牺牲人员323名。

1951年6月，铁四师接管西浦至新成川段铁路抢修任务。7月15日大同江爆发大洪水，第一、第二便线桥先后被冲毁。经过紧张抢修，8月2日大同江正桥通车。

战士们在江水中作业，抢架被洪水冲毁的大同江便桥。

1951年11月18日，遭敌机连续两天轰炸，炸毁铁四师管区6座正桥，1座便桥，破坏线路11处。经13昼夜抢修，实现通车。铁四师第四桥梁团一营，在敌机对东大同江桥25次轰炸中，奋勇抢修，保持通车，大同江桥成为炸不烂打不断的“英雄桥”。一营荣立集体二等功。

1953年1月，铁四师接管平元线至平德线北段抢修任务，全长140公里。

朝鲜停战协定签字后，铁道兵团投入朝鲜铁路复旧抢修，帮助朝鲜人民重建家园。守卫平元线185公里大桥的铁道兵团第四师抢修部队，搬出坑道，开始大桥复旧工程。还担负了顺川至新成川间193公里铁路复旧任务。

新中国的“铁路建设突击队”

1954年5月，中国人民志愿军铁道兵团第四师，新编为中国人民解放军铁道兵第四师。

从1954年起至1983年，铁四师转战祖国四方，参加黎湛线、京原线、襄渝线、通古线、太岚线、南疆线、兖石线等22条铁路干支线建设。修建铁路950多公里，复旧铁路350多公里，完成铁路正线铺轨1867公里。完成部分公路、机场、国防工程，成为国家铁路建设的一支主力军和突击队。

1954年10月，铁四师参建我国第一条铁路工程——黎湛线。广东、广西两省区动员民工10万多人上场，军民并肩抢建黎湛铁路。1955年7月1日黎湛线全线通车。铁四师受命担任黎湛线全线收尾工作及维修任务。铁道兵部队被誉为“铁路建设突击队”。

武汉长江大桥建设中，铁四师担负6号桥墩施工。

1963年12月，铁四师机械连配属十一师五十二团担负上海虹桥机场土石方工程。

1965年5月，铁四师部队进入京原线工地，在燕山、太行山和五台山脉筑路。还担负京原线全线铺架任务。1969年11月，发扬“自力更生，艰苦奋斗”精神，在北京市郊永定河畔筹建露天桥梁成品厂。

1971年9月5日，铁四师两个营调入北京市区，配属铁十五师担负北京地铁施工任务。

铁四师第二十团于1970年3月组建后，配属铁八师参加襄渝线施工建设。

1975年8月，铁四师十九团、二十团奉命调往新疆，参加南疆铁路新建施工，其中南疆线上新光3号隧道为典型的灯泡隧道。

1982年2月，铁四师奉命担负兖石铁路临沂至石臼所间修建任务，1985年12月通过国家验收，1987年兖石线评为国家优质工程银质奖。

在修建铁路的同时，铁四师战士哪里有危险就往哪里冲，哪里要救援，就向哪里去，参与了京广铁路大抢险、唐山大地震等救援任务。

1975年8月，由于超强台风莲娜导致的特大暴雨引发淮河上游大洪水，纵贯中国南北的京广线被冲毁102公里，中断行车，影响运输。中央军委紧急命令铁道兵铁四师等部队抢修京广线，运输救灾物资。

1976年7月28日凌晨3点多，唐山发生7.8级的大地震。当时，铁四师十七团已经修完通坨线，正向太原转移，只有铁四师电影放映队和部分连队还在驻守。在没人组织的情况下，十七团十八连战士等迅速展开了救援，为抗震救灾做出了很大贡献，并被记了集体一等功。

脱下军装一生“到”

1982年12月6日，国务院、中央军委正式下达了关于铁道兵并入铁道部的决定。

1984年1月1日，铁道兵部队集体转业并入铁道部，铁道兵指挥部改为铁道部工程指挥部，铁道兵各师分别改称铁道部各工程局，铁四师更名为“铁道部第十四工程局”，总部设在济南，2001年改制为国有控股现代企业集团——中铁十四局集团有限公司。

1984年10月1日，由铁道部工程指挥部（1989年改称中国铁道建筑总公司）1000人组成的国旗方队，行进在国庆35周年群众游行队伍仪仗队的前列。

然而至此

铁道兵的故事并没有结束

他们带着铁道兵的精神

一直守在我们身边发光发热

激励着一代代铁建人拼搏奋斗

在八一建军节来临之际

我们也不会忘记身边的老兵们！

在“八一”建军节前夕，中铁十四局展开多种形式的庆祝活动，在多地召开了“传承铁军精神座谈会。老铁道兵们为青年突击队成员们讲述了曾经艰苦奋斗的故事，讲述了“铁道兵精神”的历史。

同时，连日来不断增长的新冠肺炎疫情牵动着大家的心，身处各地的铁道兵老战士也牵动我们的心。“八一”建军节前夕，中铁十四局职工走进南京建宁西路项目部，开展铁道兵老战士“精神永续 欢迎回家”庆八一活动，看望项目部的三位铁道兵老战士代表，为他们送去了慰问品，并表示节日的问候。

在多地，中铁十四局各地项目情系退伍老兵，为退伍老兵送去了米、食用油等慰问品。

知来处，明去处

让我们向铁道兵致敬！

向中国人民解放军致敬！

向英勇战斗牺牲奉献的先烈们致敬！

来源：中铁十四局微信公众号