从1943年1月27日开始，美国陆军航空兵轰炸机的第一颗炸弹丢在了德国威廉港上，标志美军正式加入对德战略空袭。
▲满目疮痍的德国
随着时间的推移到了1944年，由于装备的落后，飞机数量的不足，飞行员质量的下滑让德国空军面对战略空袭越来越无力，这一情况到美军P51野马战斗机加入护航更是雪上加霜。
当时，德国空军虽然有Me163“彗星”和Me262“飞燕”两款先进的喷气式飞机，但是数量有限，造价昂贵，难成气候。
德国帝国航空部于是提出了一项招标，即操作简单、廉价，能在发现轰炸机群后起飞，并能在轰炸机达到轰炸目标前进行截击的一次性战斗机项目。
于是乎，道尼尔公司的一款名为BP 20的怪异截击机赢得了招标
在党卫军头子希莱姆的帮助下，BP 20顺利投产，并且更名为编号Ba349，并得到了绰号：Natter（意为蝰蛇）
Ba349是一款火箭动力截击机，使用了HWK109-509A2火箭发动机，可以持续输出1700公斤推力，但燃料只让其能在空中飞行80秒
而且，Ba349 蝰蛇并没有像传统飞机一样装备机炮，而是使用火箭弹！它使用莱茵金属公司RZ 73型火箭弹，射程400米，包含280克高爆炸药，威力巨大，只需要一颗就可以把一架轰炸机打的粉身碎骨。
Ba349之所以吸引德国人，是因为它不需要机场起飞！它只需要发射架就向导弹一样垂直发射，在战争后期机场较少而且容易遭到攻击的德国人无异于如获至宝。
Ba349的战斗流程是：
收到防空警报时，飞行员立即进入飞机，做好准备工作，准备起飞。
起飞时，飞机以11250米的瞬时速度离开发射架，飞机尾部喷出明亮的尾焰，离开发射架，60秒后，飞机凭借700KM每小时速度优势飞升到10000米高空，当接近敌人轰炸机600米的时候，锁定一架轰炸机发射火箭弹。发射后，飞机立刻逃离敌人火力范围。俯冲到4000米时，飞行员使用爆炸螺栓将飞机从机身中部的连接部炸断，带有发动机的后部机身通过自动打开的降落伞安全降落地面，这样最为宝贵的发动机就可以再次利用。
虽然有如此美好的设想，但Ba349从来没有实战过。由于技术不成熟，其飞行实验5次全部失败，并且缺少油料。1945年4月，10架Ba349A早期型蝮蛇，被部署在斯图加特附近，等待盟军的空袭。但由于盟军地面部队的逼近，德军不得不在这些截击机被虏获之前将其摧毁，画上了Ba349悲惨的结局
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