轴承是机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。那么，轴承在机械设备中是如何运作的，小编为金粉们找到了视频和动态直观体验一下！
先来个视频
时长10:47，请在WiFi下观看
先看看跑步机是如何运作的！
跑步机传送带在12公斤重的钢棍上快速稳定运动，
这些钢棍下是4个轴承，能够保证它稳速转动
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6个橡胶减震杠吸附在底部位置，作为避震器，
减少脚对传送带产生的震动
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底板上是一个2.5厘米厚的跑板，外部上蜡，
尾部用铰链固定住，为跑步提供稳固的表面，
可以减少对膝关节的伤害
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滚轴需要保持坚固，确保每次跑者的脚踩到传送带，
能够记录跑者的步频。通过电脑操控台，
可以设置预期跑速，每次脚重重踩在跑板上，
传送带就开始减速，驱动器同时工作，
立马抵消减速带来的影响
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电子控制器能够探测出步速的变化，然后发出命令，
让发动机加速转动，这样传送带就能恢复预设速度，
让跑步机与跑者的步幅相匹配，
跑者全程都感到轻松畅快
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卷尺是怎么把几米长的金属卷起来的？
在卷尺坚硬的塑料外壳下，26个部件协同工作，
上紧的盘簧能够让卷尺准确无误的测出数据
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套钩可以在不弄断金属片的前提下，勾住金属片，
上紧的盘簧在遇到摩擦的一瞬间就能吸住金属片
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在卷尺片的尾部，金属条与其相贴合，
长度与卷尺片等长
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由于金属条缠绕在中心轮轴上，
这就变成了一个强力的弹簧了，
当卷尺拉出的越多，弹簧的压力就越大，
只要一放开扣锁，弹簧需要回位，
卷尺叶就立马跟着收进去了
几百米长的钓鱼线又是怎么卷起来的？
钓鱼线的超轻铝合金框架下，
有141个精密的构成元件
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鱼线采用540多米长的特殊编织线，
能够承重65公斤
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内部的不锈钢珠围绕着轴承转动，
速度为10000次/分钟
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而精密齿轮转动曲柄带起运动，
可以收回钓鱼线
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导向杆的制作
机器在两片金属片中再夹一片中间有空隙的金属片
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后将金属片传送至大型焊接机，
通过18000伏的电压将金属片焊接起来
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中空的设计让它比原来更轻，
但却还是一样的坚硬
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Yo-Yo球如何转得像方程式赛车引擎一样快？
平衡感设计能让Yo-Yo球扔出去和收回来都很顺畅，
同时Yo-Yo球能长时间在线上旋转，
而且保证速度不会慢下来
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为了做到这一点，
Yo-Yo球内部有一个比一分钱还小一点的巧妙装置
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在内外圈之间，有10个小钢珠共同滚动，
从而阻隔内外圈之间的摩擦力
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虽然绳子绕在外圈上，但内圈仍然能够全速转动，
速度就和F1方程式赛车一样快
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这种天才般的分隔方式，
能让Yo-Yo球一直转到最后，同时，
Yo-Yo球两边的重量也能帮助延长它的减速
为什么电锯的链条时速70公里还不断？
电锯中数以万计的部件协作工作
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一个小巧轻便的活塞，驱动着坚硬的机轴
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三联动链条能够保持每小时70公里的速度
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在外部有33个剃刀般尖锐的切齿，
能够锯开世界上最硬的木头
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但电锯的威力并不是来自切齿，
而是来自薄薄的被叫做“导向杆”的金属片，
链条就缠在它边缘。导向杆必须坚固，
才能支持高速运动，
但也得足够轻，因为伐木工人要提一天
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自动售货机如何分辨硬币？
首先传感线圈先探测硬币的尺寸大小，
而电磁铁则探测其材质
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在硬币投下的瞬间，机子会确定硬币，
并将它们分类放好
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当发现异样时，假币就会被弹出
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当给你找零时，机器则会逐一放出硬币
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这些步骤能帮人们一年数近15000个硬币
贩卖机是如何确保你拿到自己的食物的？
在贩卖机锁眼后面，有一台微型电脑，
控制着对应的132个火柴盒大小的马达
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这些马达能推动转轮360度转动
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当食物掉下的时候，它会通过10道红外线光束，
如果红外线没有感应到任何东西，
电脑会发出指令退出硬币
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看完这么多炫酷的动图，轴承的重要性不言而喻，那么，我国轴承目前发展的水平如何呢？
我国轴承发展的现状
目前，我国的轴承工业从产业经济规模上已居世界轴承总量的第三位，但在产品精度、技术水平等方面与世界先进水平还有相当的差距。主要表现在：
1、我国轴承行业生产集中度低
在全世界轴承约400亿美元的销售额中，世界8大跨国公司占75%~80%。德国两大公司占其全国总量的90%，日本5家占其全国总量的90%，美国1家占其全国总量的56%。而我国瓦轴等7家年销售额10亿元以上的轴承企业，销售额仅占全行业的28.3%。（非最新数据）
2、我国轴承行业研发和创新能力低
由于大多数企业在创新体系的建设和运行、研发和创新的资金投入、人才开发等方面仍处于低水平，加上面向行业服务的科研院所走向企业化，国家已没有对行业共性技术研究的投入，从而削弱了面向行业进行研发的功能。因此，全行业“两弱两少”突出，即基础理论研究弱，参与国际标准制定力度弱，少原创技术，少专利产品。
当前，我们的设计和制造技术基本上是模拟，几十年一贯制。产品开发能力低，表现在：虽然对国内主机的配套率达到80%，但高速铁路客车、中高档轿车、计算机、空调器、高水平轧机等重要主机的配套和维修轴承，基本上靠进口。
3、我国轴承行业制造技术水平低
我国轴承工业制造工艺和工艺装备技术发展缓慢，车加工数控率低，磨加工自动化水平低。大多数企业，尤其是国有老企业中作为生产主力的仍是传统设备。对轴承寿命和可靠性至关重要的先进热处理工艺和装备，如控制气氛保护加热、双细化、贝氏体淬火等覆盖率低，许多技术难题攻关未能取得突破。
轴承钢新钢种的研发，钢材质量的提高，润滑、冷却、清洗和磨料磨具等相关技术的研发，尚不能适应轴承产品水平和质量提高的要求。因而，造成工序能力指数低，一致性差，产品加工尺寸离散度大，产品内在质量不稳定而影响轴承的精度、性能、寿命和可靠性。
近几年我国轴承发展不断进步，慢慢形成产业化，目前世界轴承市场我国大约百分之十左右，销量占据世界第三。但是与世界轴承工业强国相比，我国轴承还存在一定差距。主要表现就是高技术、高精度、高附加值的产品比例低，产品的稳定性需要进一步提高与改进。
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