奥地利 SK-105 轻型坦克-坦克歼击车

SK-105轻型坦克/坦克歼击车在爬坡，炮塔后部顶上安装了法国激光测距仪，还有红外/白光探照灯。105毫米火炮由两个左轮式弹鼓供弹，每个弹鼓可装6发定装弹，以备随时使用。

Jagdpanzer SK-105是斯太尔公司在60年代中期设计的，以满足奥地利军队对一种适合在奥地利独特地形上作战的高机动性和重火力坦克歼击车的要求。第一辆原型车于1967年完成，70年代初开始生产。到1983年初，已生产了约400辆，其中150辆装备奥地利军队，其余用于出口市场，其中已向阿根廷、玻利维亚、摩洛哥、尼日利亚和突尼斯销售。该车的发动机、变速器、履带、悬架等许多汽车部件与斯太尔-戴姆勒-普赫家族的履带车完全相同，该车也已大量出口。

SK-105的车体采用全焊接钢装甲，驾驶室在前部，炮塔在中部，发动机和变速器在后部。在其前半球，能抵抗20毫米口径以下所有武器的攻击，其余装甲则提供对轻武器的防护。

炮塔是安装在AMX-13轻型坦克上的法国Fives-Cail-Babcock FL-12的改进型，炮塔为摆动式，火炮固定在上部，下部为枢轴。指挥员坐在左边，炮手坐在右边，都有舱盖和观察装置。主武器包括一门105毫米火炮，装有炮管热护套和炮口制动装置；仰角为+13°，俯角-8°，炮塔可水平旋转360°。弹仓可容纳44发105毫米炮弹和2000发7.62毫米同轴机枪弹。105毫米炮由炮塔内的两个左轮手枪式弹鼓供弹，这使得该炮可以持续开火，直到弹药用完。然后，其中一名队员必须到车外，以便重新装填弹鼓。空的黄铜弹壳通炮塔上的抛弹孔中弹出。炮塔上的火控系统包括指挥官和炮手用的望远镜式瞄准镜，瞄准镜上方有一个红外/白光探照灯。后者可以在夜间对目标进行搜索瞄准。炮塔的两侧分别安装了三组电击发烟雾弹发射器。

发动机和变速箱位于车尾，后者是ZF的手动变速箱，有六个前进档和一个倒档。悬架是扭杆式的，由五个双橡胶内衬的负重轮组成，主动轮在后部，诱导轮在前部，还有三个托带轮。标准设备包括一套NBC防核生化系统和一个加热器。

SK-105的变型车包括Greif装甲抢修车、侦察车和驾驶训练车。Greif装甲救援车配备了6吨起重力的液压起重机，车体前部有推土铲、20吨牵引力的绞盘，以及完整的备用零件和工具。

技术参数

乘员：3人

重量：17.5吨

尺寸：车长（包括火炮）7.763米；车长（仅车体）5.58米；车宽2.50米；车高2.529米

动力装置：一台斯太尔6缸柴油机，功率320马力

性能：最大公路速度65公里/小时;最大行程520公里;涉水深1.00米;爬坡度75%;越垂直障碍高0.80米;越壕宽2.41米