美国/英国 麦道/BAe AV-8B 鹞II 垂直起降战斗机

这架预生产型的AV-8B展示了新的超临界机翼、LERX（前缘根部延伸）和重新设计的机首，这是它与早期鹞式的区别。

尽管BAe公司的 "鹞 "式战机有其显著的特点，但它不过是一个技术示范机的重新设计版本，而这个技术示范机本应导致一种更先进的作战飞机。然而，当英国政府未能为改进型设计提供资金时，麦克唐纳-道格拉斯公司和BAe公司决定继续研制改进型 "鹞 "式飞机，美国公司获得了该机的研制权，作为美国海军陆战队购买AV-8A的协议的一部分。美国海军陆战队对他们的飞机非常满意，支持了升级飞机的工作，结果麦道拉斯/BAe Y AV-8B原型机于1978年在圣路易斯进行了首飞。

AV-8B "鹞 "II采用了全新的超临界截面机翼（很大比例上用了碳纤维材料），带有开槽的后缘襟翼，升级后的 "飞马 "11-21E发动机，推力为9979千克，座舱加高以改善视野，现在的AV-8B "鹞 "II可以携带两倍于 "鹞 "GR.Mk 3的武器载荷。安装了全新的航炮和弹药舱，翼下挂架的数量也从4个增加到6个，以挂载更多的炸弹和火箭弹，以及 "响尾蛇 "空空导弹。

AV-8B在美国海军陆战队进行服役试验后，美国海军陆战队计划采购336架，用于重新装备AV-8A部队和另外5个驾驶麦道A-4天鹰的中队。这些中队都将定期进行舰载训练。此外，英国皇家空军还订购了60架，被称为 "鹞 "GR.Mk 5，装备了两个新的中队，冷战末期时在西德与 "鹞 "GR.Mk 3一起服役，而另外12架将由西班牙海军从 "阿斯图里亚斯"（Principe de Asturias）上使用，从其 "跳板 "跑道上以最大重量起飞。英国皇家空军的 "鹞 "GR.Mk 5将由BAe公司组装，BAe公司也有少数股份为美国海军陆战队和第三方制造机身。

被美国海军陆战队选中的麦克唐纳-道格拉斯AV-8B是AV-8 A "鹞 "式飞机的自然发展型号。

技术参数

AV-8B "鹞 "II式

机型：单座近距离支援舰载或陆基攻击机

动力装置：一台推力为9979公斤的劳斯莱斯Pegasus 11-21E(普惠公司F402-406)矢量推力涡扇发动机

性能：最大速度（低空无外挂）1113公里/小时；初始爬升率4485米/分钟；实用升限超过15240米；作战半径（挂载7枚炸弹和副油箱，执行高-低-高任务，短距300米滑跑起飞）1204公里。

重量：空重5783公斤；最大起飞重量13494公斤。

尺寸：翼展9.25米；机长14.12米；机高3.56米；机翼面积21.37平方米

机载武器：两个航炮吊舱（美国海军陆战队型：一个吊舱内安装一门25毫米GAU-12/U航炮，另一个吊舱内安装备弹；英国皇家空军，尚不清楚），加上7个挂架，挂载武器总载荷为7711公斤。