兰州黄河铁桥（中山桥），建于清光绪三十三年（1907年）。由美国人满宝本和德国人德罗设计，天津人刘永起负责施工，施工人员以德商聘来的69名洋工华匠为主，全部建桥材料于光绪三十三年（1907年）从德国走海运到天津，再由天津转运至兰州。从天津到兰州的数千里路途上，一条由火车、骡马组成的运输长龙，翻山跃岭，风餐露宿，历时近两年，将全部桥料一站站转运至兰州。铁桥建设历时3年，于宣统元年七月初四(1909年8月19日)竣工通行。誉为“天下黄河第一桥”。
铁桥“实用库平银三十万六千六百九十一两八钱九分八厘四毫九丝八忽”。
白塔山位于兰州市黄河北岸，因山头有一元代白塔而得名。白塔与黄河上的铁桥构成雄浑壮丽的画面，成为兰州市的象征之一。
白塔八面七级，高17米，各级每面都有佛像。角檐有铜马，微风吹过，清脆动听，上冠绿顶，下筑圆基。清人秦维岳有诗云：“北上环拥势嵯峨，塔影巍然最上坡。布地散金名宝刹，擎天一柱俯黄河”描绘出白塔雄姿。
元太祖成吉思汗在统一大元帝国的疆域时，曾致书西藏喇嘛教的萨迦派法王。法王即派一著名喇嘛去觐见成吉思汗，该喇嘛途经兰州时不幸病逝，于是元朝下令修塔纪念。元代所修白塔今已不存，现存塔为明景泰年间(1450-1456)镇守甘肃内监刘永成在旧址上重建。
