西街遗址发现南朝梁代御道、国门

这里是建康，1500多年前的世界第一大城市

1500多年前，世界上最大的城在哪里？是什么样子？答案就在西街遗址。

史载南朝梁时期的建康（今南京），人口达二十八万余户，是世界上第一个人口超过百万的城市，堪称当时世界第一大城市。当我们“推”开南朝梁代的国门，或许能一窥究竟。

这国门，位于西街遗址。

“'长干古城’的发现，将南京建城史前推600多年！”去年12月19日，在“长干古城——南京西街遗址重要成果专家论证会”上，中华文明探源工程首席专家、中国社会科学院学部委员王巍等权威历史考古学者给出了判断。

如今，还是在西街遗址，南京地域文明探源工程再度取得重大进展。这片历代地层叠压、见证南京历史的地块上，发现了六朝时期的御道和国门。

2月28日，记者跟随西街遗址考古项目负责人、南京市考古研究院副研究馆员陈大海的指引，“触摸”1500多年前的建康国门，感受来自六朝繁华。

【发现】

西街遗址不仅有“长干古城”，还有六朝国门

位于城南的西街遗址，被学界视为近年来南京城市考古最重要的发现之一。 在这里也发现了很多遗迹，出土了商周、六朝、宋元和明清的一些文物，是南京城市发展和变迁的缩影。

从2017年开始配合城市基本建设的考古发掘，到2020年转为主动性考古挖掘，直至去年年底，经过专家论证确认，西街遗址考古项目团队一点一点掀开3100多年前“长干古城”的神秘面纱，一铲一铲印证南京建城史前推600多年。

除了商周时期的“长干古城”，西街遗址还有很多新发现。这里历代地层叠压，六朝便是其中一个重要时期。

在西街遗址，考古团队发现了大量六朝时期的遗存、遗物。最为重要的是，发现了南朝梁代御道和都城的南大门，也就是国门。

据了解，御道并不是方方正正的，是倾斜的，为北偏东35°。陈大海介绍，南朝御道纵贯地块南北，两侧各有路沟，已探明长度210米，路面宽26米、路沟宽3—6米。路面车辙密集，不见分道。

国门气势恢宏，一门三道，宽约33米，进深约17米，门墩两面有砖铺散水，门道残存铺砖。两侧城墙为砖包夯土，厚11.5米。国门及城墙外还引南涧水开挖了护城河。

据史料记载，六朝长干里是建康城的南门户，交通便利，市肆繁荣，长干寺、瓦官寺等著名寺庙也位于此。梁代通御道于长干里，新建国门，打造了国都气派的南大门。

史料中还记载，朱雀桥、朱雀门是建康城正南方的地标，也是当时人们进出建康城的主要通道。陈大海透露，此次发现的御道，其北端连接的就是朱雀桥、朱雀门，向南最终延伸至牛首山。

据了解，此次考古发掘发现的六朝遗迹十分丰富，发现越城垒、御道和国门、水井、窑、灰坑、墓葬等500余处，出土遗物包括瓷器、砖瓦构件等万余件。

【探访】

“推开”国门，探索建康城的布局结构

2月28日，阴沉沉的天空，时不时飘来一阵如丝的春雨。记者来到西街遗址，只见前两日的阳光，未能扫去雪后西街遗址考古工地上的泥泞，铺着塑料布的探方中，仍有积水，考古工作只能按下“暂停键”，待天气放晴，积水消散，再继续。

“田野考古就是看天吃饭，必须到连续放晴，各方面条件合适才能再动工。”陈大海说。

南朝谢朓的《入朝曲》里面说：“江南佳丽地，金陵帝王州。逶迤带绿水，迢递起朱楼。”由此不难想象，六朝都城是怎样的繁华迤逦。遗憾的是，建都西安的隋朝，六路大军灭了陈朝后，把皇宫、军营、民居通通平荡垦耕。六朝的都城从此化为一片废墟。直到唐朝，人们都找不到六朝皇宫的所在地。

南京是六朝古都，却再看不到六朝的建筑，不禁让人心生怅然。“我们历史上经过一千多年的寻找，都找不到六朝皇宫的遗址，后来在今天的六朝博物馆地块，也仅仅发现了一段六朝时期的城墙。”陈大海说。

陈大海带记者来到西街遗址东南边的一处遗迹。“2023年主动性发掘过程中，我们在之前发现的一段六朝道路上发掘出一座门址。根据文献记载，还有我们考古过程中对它的时代判定，我们基本确认这就是六朝梁代的国门，也就是建康城外郭城的南门。”

一眼望去，几千年时光仿佛在这里交错。远处，正前方的大报恩塔，讲述着“明朝那些事儿”；左边“长干古城”的城壕，见证南京的建城史前推600多年，定格在了3100多年前；低头，脚下的六朝梁代的国门和御道，“通往”1500多年前的建康城。

这座城，为什么会建在此处？西街遗址所在的长干里，是六朝市井之地，交通便利，商业活跃。长干自古为人们聚居之地，在地势之利的基本条件之上，还因为北滨淮水，可以靠水路通达广大的淮水流域；又西临大江，为南京段沿江山脉中少有的江湾，是理想靠岸之地。江南交通主要靠水路，长干控制水口要冲，加上长干本地的人口资源，为早期商业的发展打下必要基础。孙吴都城建业主要位于淮水以北，为便于都城政治空间与长干经济空间的交通，在淮水上立大航（又名南淮大桥、朱雀桥）。大航北接都城御街，南通长干腹地。在六朝时期，淮水是重要的商船贸易地，最鼎盛时期淮上共设二十四航（渡口）。其中最著名的有大航、竹格航、骠骑航和丹阳航，前二航都是直通长干，大航通大长干，竹格航通小长干。南京曾在颜料坊发掘到六朝的淮水北岸，出土大量与商品货物有关的文物，可能就是过竹格渡的位置。

据《梁书》记载，天监七年正月，在宫城端门和正门大司马门外各立神龙、仁虎双阙。二月，新作国门于越城南。由此可以得知，长干里在梁代通御道，新作国门，打造了国都气派的南大门。国门即国都之大门。而且梁代延长了前朝御道，打造了一条更加宏伟的中轴线。

“长干里一直是当时都城的南门户，然至此才在形式上正式设立代表都城的礼制建筑。”陈大海说，“目前，我们对于六朝国门的考古工作，只是初步揭露了建康城，特别是梁代的外郭城的国门以及它附近的外围城墙，接下来我们需要通过田野考古发掘以及多学科合作，厘清六朝时期建康城的布局结构，了解它的具体建造方式方法，还有护城河的结构堆积情况。”

【对话】

南京大学历史系教授、博士生导师张学锋：

建康城的规划设计，是中世纪都城发展史上的关键一环

记者：根据史料记载，南朝梁时期的建康，是世界上第一个人口超过百万的城市，达到了两百多万，堪称当时世界第一大城市。从目前发掘出的遗迹，是否能推演出1500多年前，世界上最大的城是什么样子？

张学锋：据《金陵记》里的记载，梁都之时，城中二十八万余户，西至石头城，东至倪塘，南至石子岗，北过蒋山，东西南北各四十里。首都还有很多人口不计入编户，比方说僧人、尼姑、军队、奴婢，这个数量也不小。所以，按照这样算起来，有的学者认为当时南京可能达到百万人口，人口密度很大。

虽然这样的记载与真实情况可能有所偏差，但是可以肯定的是，南梁时期的建康城确实繁华。

记者：六朝时期建康城有朱雀门、宣阳门、大司马门……西街遗址发现的国门与其他城门有什么不同之处，意义何在？

张学锋：东晋初创时期的建康城，南以牛首山为天阙，背倚覆舟山，形成了都城的中轴线，北偏东约25°。都城正南的象征性建筑朱雀门，位于今中华路镇淮桥稍北；往北五里为都城正门宣阳门，位于今太平南路与马府街交界处偏西；自此往北二里为宫城正门大司马门，位于今太平南路与文昌巷交界处偏东，游府西街、文昌巷一线基本上是宫城南墙；宫城北墙在今珠江路南侧潮沟遗迹以南。

东晋成帝时期重新规划建康城后，潮沟以北的这个宽广的空间被包进了都城范围内，作为皇家苑囿——华林园，对其他设施便具有了排他性。而这样的结构，也正是中世纪都城的重要特征。

在传统的历史文献和《南京城墙志》等著作中，都把国门放在雨花台以南，这是不可能的，因为雨花台是墓葬区，所以国门的意义要从礼制的角度铺陈开说。

《南朝宫苑记》曰：“建康篱门，旧南北两岸篱门五十六所，盖京邑之郊门也，如长安东都门亦周之郊门。江左初立，并用篱为之，故曰篱门。南篱门在国门西，三桥篱门在金光宅寺侧。东篱门本名肇建篱门，在古肇建市之东。北篱门今覆舟东头玄武湖东南角，今见有亭，名篱门亭。西篱门在石头城东，护军府在西篱门外路北。白杨篱门外有石井篱门。”

国门的建立并非追求军事防御意义，而是一种标志。至此，南朝一改东晋流寓朝廷的气质，开始重新建立都城制度，强调中轴对称，建中立极。

记者：此次考古发掘将对南京地域文明探源乃至中华地域文明探源有着怎样的重要意义？

张学锋：这是我们第一次发现建康城的国门遗址。梁武帝在建设国门以前，这个地方也有门，南京建康城模仿了魏晋洛阳城，内部是宫城，外面是都城。但是到了南朝初年，建康城首先形成了一个“外郭城”的概念，在周边用了56个篱笆门，把这个范围框起来了。56个篱门内叫做“城”或者叫做“郭”，56个篱门以外叫做“郊”，这个是郭和郊的界限。

六朝虽然立国于江南，但建康城的规划设计，也没有跳出中世纪这一时代的框架，成为中世纪都城发展史上的关键一环。而受中国中世纪都城影响而出现的日本藤原京、平城京、平安京，以及新罗王京和渤海上京龙泉府，则是“中世纪都城”对东亚的影响。