[导读]物资运输根据物资管理与配送，可分为长距离调配运输和短距离的物资使用的配送的运输。长距离运输采用铁路运输、远洋海运、水路运输等比较经济，短距离运输往往采用公路运输和皮带输送等方式。
物资运输指生产资料通过运输活动实现其在空间上的位移。物资运输包括生产领域的物资运输和流通领域的物资运输两个部分。物资运输是物流的主要职能之一，也是物流业务的中心活动。物资运输的任务就在于解决物资的空间位移问题。或者说，物资运输的目的在于，消除物资在生产供应和消费需求之间的地域差异，把各种物资及时送到消费者手中，实现其使用价值。
物资运输根据物资管理与配送，可分为长距离调配运输和短距离的物资使用的配送的运输。长距离运输采用铁路运输、远洋海运、水路运输等比较经济，短距离运输往往采用公路运输和皮带输送等方式。
铁路运输应该是大宗物资运输的主要承担者，特别是大宗的，单一的，长距离发运的货物，如木材、煤炭、粮食、棉花等，主要由铁路运输。在各种运输方式中，铁路运输最准时，最安全，可以全年，全天候不间断运输，而且速度快、成本低，又便于统一调度和编排。
远洋航运往往是大宗物资的跨国长距离运输的主要方式，如煤炭、铁矿石的进出口。其特点是运载能力大、投资省，成本低、运费便宜，但速度慢，环节多，且受自然条件影响大，机动灵活性差。所以多用于时间要求不太急的、大宗笨重货物的长途运输。
内河航运也是大宗物资长距离运输的主要方式，但内河航运受制于航道、通行能力、港口码头等条件限制。
公路运输主要指汽车运输，主要承担短途的以及没建铁路的边远地区的长途货物运输任务，公路运输的特点是灵活机动，直达性强，可以做到“门到门”运输，而且公路建设投资较少。大宗原材料物资从车站、码头、港口到常去的终端配送，也往往采取公路运输。因此不管采取什么运输方式，大宗原材料的终端运输往往脱离不开公路运输。
各种运输方式各有特点，应在比较它们的运量、速度、费用，安全性和灵活性等基础上，结合所运物资的性质及供需情况，确定和选用最经济，合理的运输方式。还可以通过各种运输方式之间的协作，综合利用多种运输方式，即所谓发展联运。如铁路与水路联运，水路和公路联运，江海联运，江河联运，国内联运，国际联运等等。
根据一般的经济学分析，大宗生产资料的长距离运输，采用公路运输是极为不经济的，但是长期以来，由于铁路等运输方式的运力不足，很多大宗原材料运输也广泛采用公路运输。在大宗物资的公路运输中，运输主体主要是中小散户，存在着激烈的市场竞争，大打价格战。运输企业为了生存，充分利用了公路货运的管理不规范的各种漏洞，采取大吨小标、套牌、偷逃过路费、偷逃税收等方式，千方百计压低运输成本，带来了严重的社会问题。
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