作者：A马
近日，韩国对外公布了自主研制的五代隐身战机KF-21进行武器发射试验的画面。可以看到KF-21进行了“流星”空空导弹分离试验和机炮射击试验。韩国方面声称：该机最快将在今年年底前定型，2024年交付生产，2026年开始列装部队并形成战斗力。
单从进度看，KF-21项目确实进展顺利。2022年7月，该项目原型机在韩国庆尚南道泗川市的空军基地进行首飞。共飞行了33分钟，初步验证了该机的飞行性能，首飞取得成功。之后该机展开了密集试飞。目前已进行了150多次的试验飞行，初步验证了超音速飞行能力，雷达和航电设备性能。
KF-21
随后，KF-21的2号原型机完成了“流星”导弹分离试验，3号机则进行了20毫米机炮射击试验，共发射了200发子弹。这几日，KF-21又成功进行了空空导弹试射。KF-21未来将加快进行2000次以上的试验，继续测试完善性能。
KF-21战斗机作为一款具有隐身性能的先进战机，在首飞6个月后，就进行了超音速飞行试验，7个月后就进行了双座型试飞，8个月后就进行武器发射试验。试飞进展非常快，甚至说快得有点惊人。
韩国这几年装备研制发展取得很大进展，KF-21项目就是韩国大力发展航空装备的重要项目。
KF-21战斗机采用了隐身设计、双垂尾、双发布局，外形和美国F-22战斗机类似。机长16.9米，翼展11.2米，装有2台美国通用电气公司的单台最大推力19950公斤的F414-GE-400发动机。
该机最大飞行速度1.8马赫，最大起飞重量25吨左右，最大载荷7.65吨，转场航程2000多千米。共拥有12个外挂点，其中包括：翼下6个外挂点、机腹下4个半埋式外挂点,2个光电吊舱挂点，可以挂载多种武器弹药，执行空中打击任务、对地打击和对海打击任务。
2001年3月，时任韩国总统金大中首次提出将发展KF-X先进多用途战斗机项目。该项目主要通过研制一款先进战机来替代韩国空军装备的老旧战机。该表态意味着KF-21项目进入实质性发展阶段。
KF-21
2002年11月，韩国参谋长联席会议确定该机具体的技术要求和发展目标，明确提出该机的技术水平和装备数量。标志着KF-X项目开始进入全面研发阶段。
2010年7月15日，韩国和印度尼西亚达成协议，印度尼西亚入股参与KF-X项目，并提供20%的资金，以获得50架该款战机。
2015年，该机转入工程研制阶段，并于2018年6月通过初步设计评审。2019年9月，KF-X完成了关键设计评审，对外展示了全尺寸模型。2020年9月首架KF-X原型机开始组装。2021年4月9日，韩国举行了该机原型机的出厂仪式，并正式宣布该型机编号为KF-21，绰号“猎鹰”。
相对于其他国家的战斗机，尤其是五代机的研制试飞速度，KF-21可以说是创下了世界纪录。
美国F-22在原型机首飞两年后才进行首次武器发射试验。F-35也是在原型机首飞2年多后进行的武器发射试验。我国的歼-20战机则是在原型机首飞近三年后，才开始进行武器发射试验的。而韩国的KF-21却在原型机仅仅首飞8个月后就展开武器发射试验，试飞速度很快。
F-35
韩国军用航空装备水平一般，并不具备单独研制五代机的能力。之前也就主要研制过FA-50一款战斗教练机，现在一下子就要研制五代战机，跨越非常大。因此韩国之所以KF-21项目进展迅速，主要依靠美国的大力支持。
为了顺利研制生产KF-21，韩国向美国提出了25大项的技术转让要求。美国在考虑自身利益和地缘政治等因素的基础上，同意给韩国提供21大项的上百种技术转让。这些技术转让无疑大大加快KF-21的研制进度，其中：作为KF-21最核心的装备——航电系统、火控系统、航空发动机和武器系统无需单独进行研制，大大降低了研制的门槛和难度。
该机依托美国洛克希德·马丁公司提供的研制模板开发而来。这就是其外观和F-22高度相似的原因。在美国转让技术的加持下，该机整体设计都依靠美国支持，辅以韩国部分技术，这就极大加快了该机的研制进度。即使是美国不愿提供技术转让的部分零部件，也为韩国自行研制生产提供了部分技术、测试保障和支持。
F-22
因此在研制KF-21的过程中，韩国将主要研制突破的方向集中在以下机载设备上：
一是机载有源相控阵雷达。韩国为KF-21研制的有源相控阵雷达拥有部分以色列技术，最大探测距离约200km，拥有超过1200个收发单元，总体性能优于AN/APG-83雷达。
二是红外搜索与跟踪系统。该系统为无源系统，可以远距离搜索并跟踪目标，提升飞机的隐身性能。
KF-21
三是光电瞄准吊舱系统。该系统可以完成目标搜索和跟踪、武器制导、目标识别等功能。
四是射频干扰系统。KF-21的射频干扰系统可以检测、分析和干扰敌方雷达和导弹的信号。
韩国凭借研制KF-21将很快成为全球第四个研制生产隐形战机的国家。虽然很多人质疑KF-21，认为该机采用的机腹半埋式挂架使得隐身性能大受影响，不能算是合格的五代战机，而且该机大量采用欧美设备技术，严格说只是一款“组装战机”。因此，这样的战机并不能对韩国航空产业发展提供多大的帮助。其实也不尽然，这样的合作研制方式对于韩国而言是具有很多好处的。
采用半埋式挂架的KF-21
一是可以快速得到新款战机。韩国之前并未研制过战斗机，仅有的经验就是研制生产高级教练机。此次能够超越日本、印度、土耳其等众多计划研制五代机的国家，率先实现项目落地，就是因为依靠使用大量的成熟欧美技术。这样的方式可以使韩国在最短的时间内获得这款战机，有效填补韩国空军逐渐老化战机的空缺。
二是有利于扩大出口。近几年，韩国军事装备出口额大增，就是因为利用盟国优势，将大量采用欧美技术的武器装备低价出售，以此获得了大量订单。这种模式虽然目前不怎么赚钱，但成功为韩国武器装备出口趟出了一条道路。KF-21项目也是如此。
五代机的研发难度巨大、需要巨额资金投入。世界也仅有美、俄、中三个国家具备自研五代机的技术实力，而能够出口五代机的国家更是凤毛麟角，且五代机价格昂贵，这不是任何国家能够轻易获得的。而采用这种合作模式的KF-21在实机还没出现的情况下，就获得了印尼的巨额注资，不能不说是一种成功。
三是降低了技术研制风险。由于采用了大量成熟技术设备，还有美国等国的技术支持，韩国只需要将有限的力量、精力和资金投入到部分国产装备研发项目上，这无疑大大降低了KF-21战机的研制风险，从而避免了出现像日本“心神”战机“胎死腹中”的情况。
四是推动了航空工业发展。虽然韩国没有多少研制先进战机的经验，但通过系统集成研制KF-21，将使得韩国逐步积累起高端航空装备技术研发经验。就像很多人说中国的C919客机只不过是许多外国产品的组装品，却忽视了现代工业的明珠就是系统集成技术。没有一定的技术积累是无法做到这一点的。另外通过研制组装也必然会反哺自身航空工业发展。
C919
五是彰显国家实力。作为一个地区强国，韩国需要在激烈的竞争中获得自身优势。如果能够自行研制生产五代机，无疑将大大激发韩国民众的民族自豪感，增强国家形象，彰显国家实力。
由此可以看出，通过研制发展KF-21项目，对韩国航空工业发展具有良好的推动作用，也对其他一些后发中等工业强国发展现代军事工业体系提供了积极借鉴作用。
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