利用日军防空战斗机追击鱼雷机的机会，美军SBD“无畏”俯冲轰炸机凌空杀来，几分钟内就引爆了“赤城”“加贺”“苍龙”三舰甲板上堆放的炸弹和鱼雷，一举扭转中途岛海战战局。
中途岛战役当天清晨，日军空袭中途岛的机群和守岛部队的战斗机展开了一场大混战，美军的“水牛”和“野猫”战斗机被零战杀得大败。
大约在这天早晨08:30 左右，美潜艇“黄貂鱼”号在日军舰队中间升起了潜望镜，发现那些舰艇正“高速前进，从潜艇近旁驶过”。早些时候，作为在中途岛西部与北部水域巡逻的11 艘美国潜艇之一的“黄貂鱼”号已经遭受了日舰的炮击和深弹攻击，现在，当潜艇向一艘大舰射出一条鱼雷后（未中），攻击又开始了。日本轻巡洋舰“长良”和驱逐舰“岚”用深弹轰击了“黄貂鱼”号。当轰击停止后，“黄貂鱼”再次升起潜望镜，“岚”号随即再度猛扑过来，更多的深水炸弹飞散而至，这次攻击一直持续到09:18，日舰放弃攻击并前去追赶南云舰队主力为止。此时，这片海域的积雨云已经飘散，天上已是朗朗晴空，驱逐舰的雪白的尾迹留在平静的海面上，就像一根手指，笔直地指向日军航母舰队的方向。这根手指给联合舰队带来了什么，现在还无从预料，不过，会知道的。
上午09:20，“企业”号的航空大队长麦克拉斯基带着第6 轰炸和第6 侦察中队的SBD 俯冲轰炸机来到预定的目标区时，却扑了个空！简单检查航线之后，他决定继续搜索。一个决定命运的判断就在此刻出现了。
轰炸机群的左边不太远的地方就是中途岛。以日舰25 节的航速，如果他们朝这个方向行驶，他们就会从岛旁开过——这显然是不可能的。那么，日舰一定就在机群的右半边，他们无疑改变了自己的航向，但会如何改变呢？麦克拉斯基认为他们最大的可能就是调转航向向后撤退一段距离。基于这样的判断，他决定，机群转向正西搜索56 千米，然后转向西北方向，沿日舰接近的航线追踪。由于机内载油量的限制，麦克拉斯基决定到09:50 时如果还没有发现目标，就向东返回母舰。
也许是命运之神在冥冥中的安排，09:47，就在美机的搜索即将到达终点的时候，海面上一艘孤零零的船吸引了麦克拉斯基的注意。他将这艘舰判定为日本巡洋舰，这不重要，重要的是，他立刻判断出这艘驶向东北方的船是在追赶日本舰队主力！麦克拉斯基迅速将他的编队航向转向东北，沿那艘船的航线飞行。那艘鬼影般的船，并不像麦克拉斯基认为的那样是一艘巡洋舰，而正是前面提到的那支“手指”，日本驱逐舰“岚”！
10:02，差不多就是第6 鱼雷中队刚刚败退而第3 鱼雷中队的攻击刚刚开始的时候，麦克拉斯基的轰炸机群分成2 层分别从6000 米和4500 米高度上浩浩荡荡飞临日舰上空。上层的是麦克拉斯基亲自带领的第6 侦察中队，下层是理查德·贝斯特上尉指挥的第6 轰炸中队。第6 轰炸中队之所以飞在低层，是因为在接敌前不久，几架飞机用光了机上的氧气。
此时天气晴好，能见度极佳。450 到750 米高度上有一些碎云，机群上方没有云层。海面风速5—8 节，风向东南。麦克拉斯基简短呼叫了一下手下的飞行员，确定联络畅通后，就占领了出击位置。此时，第6 轰炸机中队的一架轰炸机燃料告罄，只得返航，而其他飞机的情况也好不到哪里去，有的飞行员甚至希望眼前的就是自己的特混舰队！
尽管有这样那样的麻烦，一个最大的困难却缺席了：在这些SBD 飞向“下压点”（就是俯冲轰炸机由平飞转入大角度俯冲的位置）的时候，竟然没有日军战斗机的打扰，而且连军舰上的高射炮都保持着沉默！于是，“无畏”致命的俯冲就这么毫无阻碍地开始了。
攻击从日舰西南方开始，麦克拉斯基决心攻击离自己最近的两艘日本航母：西侧的“加贺”和东侧的“赤城”。4500 米上的贝斯特上尉用无线电向6000 米上的麦克拉斯基通报了自己攻击“加贺”号的意图，不过后者显然没有收到。10:22，麦克拉斯基率领僚机和第6 侦察中队转入70°的大角度俯冲。贝斯特惊异地看见原先比他们高1500 米的友机从他身边呼啸而过，笔直地冲向他原打算攻击的“加贺”号。第6 轰炸中队的2 个小队没有收到中队长“集结编队”的信号，也跟着麦克拉斯基冲了下去。
13 架“无畏”机以130 余米的间距一架接一架冲下来，“加贺”号根本没有时间做出反应。连舰上的高射炮都是在美机俯冲到一半时才把炮口扬起来。大约500 米高度上，美机投下了炸弹。麦克拉斯基和他的僚机没有命中，但第四位置的加拉赫上尉却把一颗454 公斤炸弹结结实实地砸在“加贺”号飞行甲板后部的鱼雷机中间。这些本来要去毁灭美舰的飞机现在再也不能飞了，它们携带的燃料和弹药瞬间引发了冲天烈焰，并很快淹没了全舰。上尉后面的2 架飞机的投弹只是近失，第二架还被击落，两名乘员阵亡。他们之后第七位置上绰号“尘土”的诺曼·克莱斯少尉投下的一枚炸弹落在“加贺”号前升降机旁边，另一枚则击中了加油设施，舰桥立即溅满了着火的汽油。后来的6 架飞机相继投弹，但此时烟火已经覆盖了“加贺”，准确计算命中了多少已经是不可能的了。
眼见“加贺”已经遭到攻击，10:26，贝斯特上尉和第6 轰炸中队的其余飞机转而攻击了“赤城”号。贝斯特后来这么回忆道：我们就在那里，晴朗的天空，平静的大海，我的面前就是“赤城”号。她的甲板被涂成了很浅的黄色，飞行甲板前部涂有一个巨大的红丸。那就是我的瞄准点。我把瞄准具的十字线钉在那个红球上，在1800 英尺高度时投下了炸弹。
贝斯特与他的僚机，埃德温·克罗格少尉和弗雷德里克·韦伯军士共命中2 枚454 公斤炸弹，还有1 枚近失。贝斯特的炸弹引爆了“赤城”号机库甲板上随意堆放的弹药，韦伯的炸弹则把飞行甲板后部准备起飞的日本飞机变成了一团烈焰。和“加贺”号一样，笼罩全舰的浓烟使得人们无法判定后续攻击的命中数。曾经指挥了对珍珠港的袭击，当时住在“赤城”号上的日军渊田美津雄中佐向我们描述了这个灾难的场面：看着四周，我被这几秒钟内突然降临的灾难吓呆了。舰舯部升降机后面的飞行甲板被砸了一个大洞，升降机则像熔化的玻璃一样扭成一团，无力地垂在甲板上。甲板变成了一大堆奇形怪状的碎块四散飞起。后面的飞机一个个都冒着青紫色的火焰，腾起滚滚浓烟。
短短5 分钟里，“企业”号第6 侦察中队和第6 轰炸中队的32 架俯冲轰炸机摧毁了日本海军机动部队2 艘最精锐的舰队航母。“加贺”号被命中4 枚1000 磅炸弹，于当天17:00 被放弃，19:25 消失在太平洋的波涛之中；“赤城”号只被命中2 弹，但也在当天夜间被放弃，并在5 日天明前由随行的“野分”号驱逐舰用鱼雷击沉。
与此同时，“约克城”号上马克斯·莱斯利少校率领的第3 轰炸机中队的17架俯冲轰炸机也出现在日本舰队上空，把3 枚1000 磅炸弹重重地砸在“苍龙”号航空母舰的飞行甲板上，把她变成了一团火球。
对于这次进攻，麦克拉斯基后来如此评价：接近投弹点的时候，另一个让我吃惊的事情出现了：2 艘航母的甲板上都挤满了刚从中途岛回来的飞机。后来我才知道，就在我们找到日本航母的时候，一架日本水上飞机也发现了我们的舰队。当时那些飞机正在加油装弹，准备攻击我们的航母。如果我们第6 联队那时也像“大黄蜂”号的轰炸机那样向南返回中途岛……我至今还能想象“企业”号和“大黄蜂”号像“约克城”号三天后那样躺在海底的景象。
本文摘自《战争事典之热兵器时代4》
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