未来的物流在地下，英国2022年建成，中国也在布局

由于道路资源分配和交通拥堵等问题，人们开始思考解决方案。第五类运输系统——地下物流系统（Underground Logistic System）应运而生。

英国初创公司Magway正在计划替代传统的地面卡车运输方式，建造一个地下物流网络，这个网络实际上是一系列直径小于1米的管道组成，这些运输管道与自来水、天然气等地下管道相似。包裹由管道中的货运舱进行运输，这些货运舱将沿着同步电磁马达驱动的轨道（类似于过山车使用的技术）前行。

Magway计划中的第一条地下物流线路将从伦敦北部的哈特菲尔德（Hatfield）到伦敦西部的郊区皇家公园（Park Royal），相距约20英里（约32.2公里），该系统能够以每小时31英里（约50km/h）运行，两个货运舱之间的间隔不到半秒。这条线路预计会在2022年投入运营，预计每年能运输超过6亿个包裹。

无独有偶，2018年6月，京东集团与美国磁飞机技术公司Magplane Technology签订的战略合作协议。根据合作协议，双方将共同加强磁动力直线驱动技术的展示推广，并围绕企业实际需求，开拓丰富的磁动力直线驱动技术应用场景，助推其在智慧物流层面的应用落地。依托磁动力驱动技术，京东构想了一套智慧物流地下智能枢纽中心。

这个构想同样运用了地下物流运输方式，应用了磁悬浮和直驱磁动力技术，通过一个个“运输胶囊”在管道中的运行完成对货物的运输。

这种运输方式更加安全、快速，不受天气、路况和驾驶员的影响，地下物流系统可能改变物流的运输和商品的交付方式，同时解决交通拥堵和尾气排放导致的空气污染问题。