中島 B6N 天山 艦上攻撃機
中岛公司97舰攻的高性能后续机，1939年海军命令中岛公司以14试舰攻的名义开发，1941年春原型机完成，B6N安装大型的 [ 护 ] 大功率发动机，并且使用了层流翼设计，飞行速度比97舰攻快的多，而且运动性能优良，堪称当时最佳舰上鱼雷机，B6N天山舰攻没有采取封闭弹舱携弹设计，减轻了重量，提高运动性能，由于采用了大型的 [ 护 ] 大功率发动机，飞机尺寸与重量都较大，因此设计中主翼与垂尾均可折叠，以节约舰上空间
不过B6N天山舰攻的性能虽然高，但却长时间无法派驻航母上使用，因此让日军伤透了脑筋，主要原因是安装了 [ 护 ] 发动机与4叶螺旋桨后，经常会造成过热与震动问题，等好不容易解决了散热与震动问题以后，又出现了因B6N重量较大，挂载了鱼雷以后无法从航空母舰上安全起飞的问题，这样B6N天山舰攻上舰服役的时间不断的向后推迟，日军航母战队只得继续订购使用老旧的97舰攻，等到所以问题解决以后，竟然已经是1943年下半年的事情了，到1944年6月才大量部署在航空母舰上投入了战斗，而此时日本有经验的鱼雷机驾驶员已经极度缺乏，新手驾驶着天山舰攻并不能发挥雷击威力，在历次出击中都没有取得重大战果，投雷命中敌舰的记录罕见，战争后期随着日军航母力量的瓦解，B6N天山舰攻被部署在地面基地里，一部分安装了雷达，主要用于夜间携带鱼雷偷袭美军舰艇，另外一些干脆充当自杀飞机，反正那些新飞行员无法靠投雷击沉敌舰，索性利用B6N天山舰攻超低空飞行性能好，容易躲避雷达追踪的特点，对美军舰艇实施自杀攻击
不过B6N天山舰攻的性能虽然高，但却长时间无法派驻航母上使用，因此让日军伤透了脑筋，主要原因是安装了 [ 护 ] 发动机与4叶螺旋桨后，经常会造成过热与震动问题，等好不容易解决了散热与震动问题以后，又出现了因B6N重量较大，挂载了鱼雷以后无法从航空母舰上安全起飞的问题，这样B6N天山舰攻上舰服役的时间不断的向后推迟，日军航母战队只得继续订购使用老旧的97舰攻，等到所以问题解决以后，竟然已经是1943年下半年的事情了，到1944年6月才大量部署在航空母舰上投入了战斗，而此时日本有经验的鱼雷机驾驶员已经极度缺乏，新手驾驶着天山舰攻并不能发挥雷击威力，在历次出击中都没有取得重大战果，投雷命中敌舰的记录罕见，战争后期随着日军航母力量的瓦解，B6N天山舰攻被部署在地面基地里，一部分安装了雷达，主要用于夜间携带鱼雷偷袭美军舰艇，另外一些干脆充当自杀飞机，反正那些新飞行员无法靠投雷击沉敌舰，索性利用B6N天山舰攻超低空飞行性能好，容易躲避雷达追踪的特点，对美军舰艇实施自杀攻击
B6N的后期型号使用 [ 火星 ] 发动机，功率比[ 护 ]稍小，不过重量更轻而且有推力排气装置，所以反倒单位功率更高，飞行速度更快，航程更远，各项性能指标都有所加强。天山舰攻的鱼雷并不挂载在机身中心线上，而是偏右30公分，以避开机首左侧的机油冷却器。日军航母上不装弹射器，飞机是靠自身动力起飞，天山舰攻由于重量较大，挂载鱼雷以后需要安装2枚助推火箭加力才能安全起飞，天山舰攻出现的很早，但实际使用的太晚了，在鱼雷攻击方面没有发挥出应有的威力
飞机资料 （舰上攻击机 天山 12型 [ B6N2 ] ）
翼 面 积：３７．２０ ｍ2
自 重：３，０１０ｋｇ
最大重量：５，２００ｋｇ
最大航速：４８１ｋｍ／ｈ（高度４，０００ｍ）
续航距离：１，７４３～３，０４２ｋｍ
上升限度：９，８００ｍ
螺 旋 桨：4叶定速变矩螺旋桨
发 动 机：标称1680马力 三菱 [ 火星 ] 25型复列星型气冷14缸发动机 ×1
乘 员：3名
武 装：13mm旋回机枪×1，7.92mm旋回机枪×1 航空鱼雷×1 或 航空炸弹 ８００ｋｇ
总生产数：1268架
主要型号
11型（B6N1）：安装 [ 护 ]11型（标称1750马力）发动机的初期型试制型，共133架
12型（B6N2）：安装 [ 火星 ]25型（标称1680马力）发动机
12甲型（B6N2A）：安装了雷达的12型
13型（B6N3）：安装 [ 火星 ]25丙型发动机，座舱风挡重新设计，只有试制机
愛知 B7A2 流星改 艦上攻撃機
流星与流星改是日本海军二战期间第1种舰载双重任务轰炸机，可以完成俯冲轰炸水平轰炸与鱼雷轰炸任务，流星生产工艺简单，零件数不到0战一半，主翼为倒鸥型，其双重襟翼与副翼襟翼联动以提升低速性能，这种舰载轰炸机性能非常高，速度快并具有战斗机的格斗性能，实战中这种飞机很难拦截，不过流星改的生产同样受东海地震影响而被破坏，出现的太晚，战争结束时连同流星与流星改只有只有很少数量，未能对战局起到影响
流星（B7A1）装 [ 誉 ] 11型1650马力发动机，但 [ 誉 ] 11型发动机的性能不稳定，真正量产的是装 [ 誉 ] 12型1670马力发动机的流星改（B7A2），另外还有极少装HA43-11型2200马力发动机的流星改（B7A3），但B7A3未在战争中使用过，流星改战争末期才出现，那时日军飞行员训练不足，难以用炸弹或鱼雷准确击中敌舰，所以一些流星与流星改充当了自杀飞机，用这么好的攻击机实施自杀攻击非常可惜，流星改是二战时期世界最高性能的舰载轰炸机
流星（B7A1）装 [ 誉 ] 11型1650马力发动机，但 [ 誉 ] 11型发动机的性能不稳定，真正量产的是装 [ 誉 ] 12型1670马力发动机的流星改（B7A2），另外还有极少装HA43-11型2200马力发动机的流星改（B7A3），但B7A3未在战争中使用过，流星改战争末期才出现，那时日军飞行员训练不足，难以用炸弹或鱼雷准确击中敌舰，所以一些流星与流星改充当了自杀飞机，用这么好的攻击机实施自杀攻击非常可惜，流星改是二战时期世界最高性能的舰载轰炸机
飞机资料 （舰上攻击机 流星改 [ B7A2 ] ）
翼 面 积：３５．４０ｍ2
自 重：３，６１４ｋｇ
最大重量：５，７００ｋｇ
最大航速：５４３ｋｍ／ｈ（高度６，２００ｍ）
续航距离：１，８５０～３，０４０ｋｍ
上升限度：８，９５０ｍ
螺 旋 桨：4叶定速变矩螺旋桨
发 动 机：标称1670马力 中岛 [ 誉 ] 12型复列星型气冷18缸发动机 ×1
乘 员：3名
武 装：20mm机炮×2，13mm机枪×1 航空鱼雷×1 或 航空炸弹 １０００ｋｇ
总生产数：111架
主要型号
试制流星（B7A1）：安装 [ 誉 ] 11型（标称1650马力）发动机的试制机
11型（B7A2）：称流星改，安装 [ 誉 ] 12型（标称1670马力）发动机
试制流星改1（B7A3）：安装HA43-11型（标称2200马力）发动机，只有试制样机
艦上爆撃機
愛知 D3A 九九式艦上爆撃機
该机为1936年海军11试舰上爆击机爱知公司的竞争设计，海军经过审核，最后选定了爱知公司的11试舰上爆击机样机，1939年正式给予99式舰上爆击机的称号，该机一直使用到了战争结束，在战争期间发挥过极大作用，战争期间日军航母编队大部分战果恐怕都是该机获得，本来99式舰上爆击机应在1942年开始被彗星舰爆取代，但彗星舰爆在航母上使用，驾驶员要求很高，而中途岛海战日军损失了大批优秀舰载机飞行员，却无力迅速培养出大批合格舰载机驾驶员，所以多数彗星迟迟不能部署到航母上，而是成了岸基俯冲轰炸机，航母上使用的舰爆直到1944年大多数依然是容易驾驶的D3A型99式舰爆
99式舰爆载弹量不大，但投弹精确，是二战期间日军对舰攻击战果最高的舰载机之一，战争末期99式舰爆也充当了自杀飞机，D3A采用固定起落架，安全性好，合适新手驾驶，由于日军无法大量培养合格的飞行员，所以99式舰爆在整个战争期间充当主力舰载俯冲轰炸机很长时间，战争末期则成为自杀飞机，日军航空舰队的正规攻击战果基本都是由老式的99式舰爆与97式舰攻创造
飞机资料 （99式舰上爆击机 22型 [ D3A2 ] ）
翼 面 积：３５．００ｍ2
自 重：２，５７０ｋｇ
最大重量：３，８００ｋｇ
最大航速：４３０ｋｍ／ｈ
续航距离：１，３５０ｋｍ
上升限度：１０，５００ｍ
螺 旋 桨：3叶螺旋桨
发 动 机：标称1200马力 三菱 [ 金星 ] 54型复列星型气冷14缸发动机 ×1
乘 员：2名
武 装：7.7mm机枪×3 航空炸弹 ２５０ｋｇ
总生产数：1492架
主要型号
11型（D3A1）：初期生产型，安装[ 金星 ] 43/44型（标称1080马力）发动机
12型（D3A2）：安装[ 金星 ] 54型（标称1200马力）发动机的试制机
22型（D3A2）：12型的正式生产型
练习用爆击机12型（D3A2-K）：22型的教练机型
99式舰爆载弹量不大，但投弹精确，是二战期间日军对舰攻击战果最高的舰载机之一，战争末期99式舰爆也充当了自杀飞机，D3A采用固定起落架，安全性好，合适新手驾驶，由于日军无法大量培养合格的飞行员，所以99式舰爆在整个战争期间充当主力舰载俯冲轰炸机很长时间，战争末期则成为自杀飞机，日军航空舰队的正规攻击战果基本都是由老式的99式舰爆与97式舰攻创造
飞机资料 （99式舰上爆击机 22型 [ D3A2 ] ）
翼 面 积：３５．００ｍ2
自 重：２，５７０ｋｇ
最大重量：３，８００ｋｇ
最大航速：４３０ｋｍ／ｈ
续航距离：１，３５０ｋｍ
上升限度：１０，５００ｍ
螺 旋 桨：3叶螺旋桨
发 动 机：标称1200马力 三菱 [ 金星 ] 54型复列星型气冷14缸发动机 ×1
乘 员：2名
武 装：7.7mm机枪×3 航空炸弹 ２５０ｋｇ
总生产数：1492架
主要型号
11型（D3A1）：初期生产型，安装[ 金星 ] 43/44型（标称1080马力）发动机
12型（D3A2）：安装[ 金星 ] 54型（标称1200马力）发动机的试制机
22型（D3A2）：12型的正式生产型
练习用爆击机12型（D3A2-K）：22型的教练机型
海軍航空技術廠 D4Y 彗星 艦上爆撃機
1937年日本海军为了应付以后的战争，拼命追求兵器的先进程度，提出了一个研制难度极大的俯冲轰炸机设计构想，希望能研制出一种飞行速度超过500公里/小时的舰载俯冲轰炸机，这个飞行速度比当时的战斗机速度还快，日本海军希望这种俯冲轰炸机装备部队后，仍拥有不亚于当时战斗机的飞行速度，可以轻易的避开对方的空中拦截攻击敌舰
1940年在海军航空技术工厂的努力下这种舰载俯冲轰炸机的原型机果真给造了出来，厂方编号D4Y，为了追求高速，减小飞机的迎风面阻力，D4Y使用1台爱知公司生产的液冷发动机，这种被称做 [ 热田 ] 的海军航空液冷发动机与川崎公司为陆军生产的HA40发动机一样，同为德国DB601发动机的翻版，D4Y在试飞中表现出了飞行速度快，控制灵敏，具有战斗机的飞行性能等优点，海军认为D4Y完全符合要求，于是下令D4Y投产，海军并给予D4Y俯冲轰炸机一个叫彗星的名称，不过海军后来使用这一飞机的经历并不愉快
彗星进入海军服役以后，开始数量有限，是作为舰载侦察机使用，利用高速为海军航空舰队侦察敌情，首次参战是在中途岛海战，当时彗星部署在苍龙号航空母舰上执行侦察任务，虽然彗星发现了美军舰队，但是发报机却出了问题，无法及时通报，结果日军4艘航空母舰在这次海战中被击沉，损失了大批对日军以及战局致关重要的熟练飞行员，为以后战局发展带来了严重影响
中途岛海战以后，日军因无法迅速培养出大批熟练飞行员，为了弥补中途岛海战中的飞行员损失，只得把草草训练的新手飞行员推上战场，因此日军开战初期拥有的空战优势开始下降，对日军来说战局开始恶化，而这彗星因为着舰速度高，训练不佳的新手飞行员着舰时很容易出事故，简直成了日军的航母新飞行员杀手，日军新组建的航空舰队叫苦连天，只得把彗星做为岸基轰炸机使用，航母则继续使用老式的99式舰爆，而当日军的0战无敌神话被美军的F6F泼妇打破以后，99式舰爆由于飞行速度较慢，很难躲避美军战斗机的拦截，在战斗中损失严重，更加扩大了航母舰载机飞行员的损失，到马里亚纳海战时期，日军舰载俯冲轰炸机部队已经找不出几个有经验的飞行员了，而马里亚纳海战以后，日军航母舰队简直到了只剩空航母的地步，只得把部署在陆地上的彗星飞行部队招集到航母上，结果彗星在航母上接二连三的出事故，几乎每天都有新手驾驶着彗星摔在航母甲板上，不过这个现象最终导致了神风特攻队的诞生，因为战局恶化，日军大批飞行员都是草草训练的新手，如果驾驶着老式但速度慢容易驾驶的飞机，虽然会在遭遇到对方拦截时被大量击落，但突破拦截的好歹还能让鱼雷炸弹命中几个，而驾驶着高速的彗星虽然被敌人拦截击落的可能性大大降低，但根本无法命中目标只会把炸弹扔在海里，不但如此，由于训练事故激增，彗星飞行员天天都有人降落时失事摔死在自己的航母上，比天山舰攻摔的还要多的多。这使得整个航空舰队的飞行员异常的寒心，纷纷议论与其这样摔死在自己的航母上，还不如摔死在敌人的航母上，而且如果带着炸弹摔在敌人的航母上，敌舰也将会同归于尽，于是在菲律宾海战中，海军航空兵率先组建了神风特攻队，发动了令人震惊的自杀攻击，此后日军其他的海军航空兵与陆军航空兵部队有样学样，纷纷投入到了自杀攻击中去，最后搞的举世皆惊
彗星舰爆整个服役期间很少有用炸弹命中敌舰的战例，主要战果恐怕都是靠自杀攻击取得，彗星作为自杀攻击机是很有威力的，通常携带炸弹从6000米高度进入，在这个高度美军飞机拦截高速飞行的日机比较困难，然后对准目标进行俯冲撞击，彗星携带的炸弹比0战带的要大，撞中目标以后破坏效果要比0战撞击造成的损害更大
部分彗星在战争后期改装了气冷发动机，航母降落安全性能得到了改善，并且飞行性能也有较大改善，不过这种修改出现的太晚了，那时日军已经没有什么航母了，所以没改几架。彗星除了俯冲轰炸型以外，彗星也有岸基夜间截击型，数量也不大
飞机资料 （舰上爆击机 彗星 12型 [ D4Y2 ] ）
翼 面 积：２３．６０ｍ2
自 重：２，４４０ｋｇ
最大重量：３，６５０ｋｇ
最大航速：５８０ｋｍ／ｈ（高度５，２５０ｍ）
续航距离：１，４６３～３，６０４ｋｍ
上升限度：１０，７００ｍ
螺 旋 桨：3叶定速变矩螺旋桨
发 动 机：标称1340马力 爱知 [ 热田 ] 32型倒立V型液冷12缸发动机 ×1
乘 员：2名
武 装：7.7mm机枪×3 航空炸弹 ５００ｋｇ×1，３０ｋｇ×2
总生产数：2157架 （含改装气冷发动机的彗星）
主要型号
11型（D4Y1）：安装[ 热田 ] 21型（标称1010马力）发动机的初期型
12型（D4Y2）：安装[ 热田 ] 32型（标称1340马力）发动机，风挡形状与瞄准器做了改变
12甲型（D4Y2A）：后部旋回机枪更换为13mm机枪
12戌型（D4Y2-S）：安装20mm倾斜机炮的夜间战斗机型试验机
21型（D4Y1改）：11型机体做了可以配合弹射器使用的修改，航空母舰用舰载机型
22型（D4Y2改）：12型机体做了可以配合弹射器使用的修改，航空母舰用舰载机型
22甲型（D4Y2A改）：12甲型机体做了可以配合弹射器使用的修改，航空母舰用舰载机型
1940年在海军航空技术工厂的努力下这种舰载俯冲轰炸机的原型机果真给造了出来，厂方编号D4Y，为了追求高速，减小飞机的迎风面阻力，D4Y使用1台爱知公司生产的液冷发动机，这种被称做 [ 热田 ] 的海军航空液冷发动机与川崎公司为陆军生产的HA40发动机一样，同为德国DB601发动机的翻版，D4Y在试飞中表现出了飞行速度快，控制灵敏，具有战斗机的飞行性能等优点，海军认为D4Y完全符合要求，于是下令D4Y投产，海军并给予D4Y俯冲轰炸机一个叫彗星的名称，不过海军后来使用这一飞机的经历并不愉快
彗星进入海军服役以后，开始数量有限，是作为舰载侦察机使用，利用高速为海军航空舰队侦察敌情，首次参战是在中途岛海战，当时彗星部署在苍龙号航空母舰上执行侦察任务，虽然彗星发现了美军舰队，但是发报机却出了问题，无法及时通报，结果日军4艘航空母舰在这次海战中被击沉，损失了大批对日军以及战局致关重要的熟练飞行员，为以后战局发展带来了严重影响
中途岛海战以后，日军因无法迅速培养出大批熟练飞行员，为了弥补中途岛海战中的飞行员损失，只得把草草训练的新手飞行员推上战场，因此日军开战初期拥有的空战优势开始下降，对日军来说战局开始恶化，而这彗星因为着舰速度高，训练不佳的新手飞行员着舰时很容易出事故，简直成了日军的航母新飞行员杀手，日军新组建的航空舰队叫苦连天，只得把彗星做为岸基轰炸机使用，航母则继续使用老式的99式舰爆，而当日军的0战无敌神话被美军的F6F泼妇打破以后，99式舰爆由于飞行速度较慢，很难躲避美军战斗机的拦截，在战斗中损失严重，更加扩大了航母舰载机飞行员的损失，到马里亚纳海战时期，日军舰载俯冲轰炸机部队已经找不出几个有经验的飞行员了，而马里亚纳海战以后，日军航母舰队简直到了只剩空航母的地步，只得把部署在陆地上的彗星飞行部队招集到航母上，结果彗星在航母上接二连三的出事故，几乎每天都有新手驾驶着彗星摔在航母甲板上，不过这个现象最终导致了神风特攻队的诞生，因为战局恶化，日军大批飞行员都是草草训练的新手，如果驾驶着老式但速度慢容易驾驶的飞机，虽然会在遭遇到对方拦截时被大量击落，但突破拦截的好歹还能让鱼雷炸弹命中几个，而驾驶着高速的彗星虽然被敌人拦截击落的可能性大大降低，但根本无法命中目标只会把炸弹扔在海里，不但如此，由于训练事故激增，彗星飞行员天天都有人降落时失事摔死在自己的航母上，比天山舰攻摔的还要多的多。这使得整个航空舰队的飞行员异常的寒心，纷纷议论与其这样摔死在自己的航母上，还不如摔死在敌人的航母上，而且如果带着炸弹摔在敌人的航母上，敌舰也将会同归于尽，于是在菲律宾海战中，海军航空兵率先组建了神风特攻队，发动了令人震惊的自杀攻击，此后日军其他的海军航空兵与陆军航空兵部队有样学样，纷纷投入到了自杀攻击中去，最后搞的举世皆惊
彗星舰爆整个服役期间很少有用炸弹命中敌舰的战例，主要战果恐怕都是靠自杀攻击取得，彗星作为自杀攻击机是很有威力的，通常携带炸弹从6000米高度进入，在这个高度美军飞机拦截高速飞行的日机比较困难，然后对准目标进行俯冲撞击，彗星携带的炸弹比0战带的要大，撞中目标以后破坏效果要比0战撞击造成的损害更大
部分彗星在战争后期改装了气冷发动机，航母降落安全性能得到了改善，并且飞行性能也有较大改善，不过这种修改出现的太晚了，那时日军已经没有什么航母了，所以没改几架。彗星除了俯冲轰炸型以外，彗星也有岸基夜间截击型，数量也不大
飞机资料 （舰上爆击机 彗星 12型 [ D4Y2 ] ）
翼 面 积：２３．６０ｍ2
自 重：２，４４０ｋｇ
最大重量：３，６５０ｋｇ
最大航速：５８０ｋｍ／ｈ（高度５，２５０ｍ）
续航距离：１，４６３～３，６０４ｋｍ
上升限度：１０，７００ｍ
螺 旋 桨：3叶定速变矩螺旋桨
发 动 机：标称1340马力 爱知 [ 热田 ] 32型倒立V型液冷12缸发动机 ×1
乘 员：2名
武 装：7.7mm机枪×3 航空炸弹 ５００ｋｇ×1，３０ｋｇ×2
总生产数：2157架 （含改装气冷发动机的彗星）
主要型号
11型（D4Y1）：安装[ 热田 ] 21型（标称1010马力）发动机的初期型
12型（D4Y2）：安装[ 热田 ] 32型（标称1340马力）发动机，风挡形状与瞄准器做了改变
12甲型（D4Y2A）：后部旋回机枪更换为13mm机枪
12戌型（D4Y2-S）：安装20mm倾斜机炮的夜间战斗机型试验机
21型（D4Y1改）：11型机体做了可以配合弹射器使用的修改，航空母舰用舰载机型
22型（D4Y2改）：12型机体做了可以配合弹射器使用的修改，航空母舰用舰载机型
22甲型（D4Y2A改）：12甲型机体做了可以配合弹射器使用的修改，航空母舰用舰载机型
艦上偵察機
中島 C6N 彩雲 艦上偵察機
日本在海军第二次世界大战中研制的最后一种，也是最先进的高速舰载侦察机，1943年以海军17试舰载侦察机为编号试制。各项性能在同期的舰载侦察机中都十分突出
彩云是一种当时难以拦截的高性能飞机，标称最大速度610公里/小时，但美军标称速度达到720公里/小时的P51B都无法追击彩云，这是因为日机的标称速度是正常作战高度的最大持续速度，并非是某一高度在瞬间冲刺可以暂时达到的速度，而且加速特别快，所以野马都追不上彩云，但彩云11型装的誉21型发动机性能并不可靠，所以也是日军当时出动率最低的飞机之一，虽然不会被击落但却难以经常出动，后期型彩云安装了更可靠的发动机，提高了彩云的出勤率，并且出现了夜间高空战斗机改型
彩云的续航距离达到5300公里，战争末期一直用于本土与拉包儿等南洋日军联络，以及远程侦察，引导特攻队，战果确认等任务，美军无法拦截，在前往南洋的彩云遭遇美军截击加速摆脱后，曾发回的著名电文：身后已不见敌机追击！！！战争末期彩云依然可以在防守严密的美军航母编队与航空基地上空来去自如
飞机资料 （舰上侦察机 彩云 11型 [ C6N1 ] ）
翼 面 积：２５．５０ｍ2
自 重：２，９６８ｋｇ
最大重量：５，２６０ｋｇ
最大航速：６１０ｋｍ／ｈ（高度６，１００ｍ）
续航距离：３，０８０～５，３００ｋｍ（携带副油箱）
上升限度：１０，７４０ｍ
螺 旋 桨：3叶定速变矩螺旋桨
发 动 机：标称1825马力 中岛 [ 誉 ] 21型（NK9H）复列星型气冷18缸发动机 ×1
乘 员：3名
武 装：7.92mm旋回机枪×1 （夜战改造型另有20mm倾斜机炮×1~2）
总生产数：398架
主要型号
11型（C6N1）：安装 [ 誉 ] 21型（标称1825马力）发动机，为主要量产型，少数安装了20mm倾斜机炮
彩云是一种当时难以拦截的高性能飞机，标称最大速度610公里/小时，但美军标称速度达到720公里/小时的P51B都无法追击彩云，这是因为日机的标称速度是正常作战高度的最大持续速度，并非是某一高度在瞬间冲刺可以暂时达到的速度，而且加速特别快，所以野马都追不上彩云，但彩云11型装的誉21型发动机性能并不可靠，所以也是日军当时出动率最低的飞机之一，虽然不会被击落但却难以经常出动，后期型彩云安装了更可靠的发动机，提高了彩云的出勤率，并且出现了夜间高空战斗机改型
彩云的续航距离达到5300公里，战争末期一直用于本土与拉包儿等南洋日军联络，以及远程侦察，引导特攻队，战果确认等任务，美军无法拦截，在前往南洋的彩云遭遇美军截击加速摆脱后，曾发回的著名电文：身后已不见敌机追击！！！战争末期彩云依然可以在防守严密的美军航母编队与航空基地上空来去自如
飞机资料 （舰上侦察机 彩云 11型 [ C6N1 ] ）
翼 面 积：２５．５０ｍ2
自 重：２，９６８ｋｇ
最大重量：５，２６０ｋｇ
最大航速：６１０ｋｍ／ｈ（高度６，１００ｍ）
续航距离：３，０８０～５，３００ｋｍ（携带副油箱）
上升限度：１０，７４０ｍ
螺 旋 桨：3叶定速变矩螺旋桨
发 动 机：标称1825马力 中岛 [ 誉 ] 21型（NK9H）复列星型气冷18缸发动机 ×1
乘 员：3名
武 装：7.92mm旋回机枪×1 （夜战改造型另有20mm倾斜机炮×1~2）
总生产数：398架
主要型号
11型（C6N1）：安装 [ 誉 ] 21型（标称1825马力）发动机，为主要量产型，少数安装了20mm倾斜机炮
试制彩云改（C6N2）：也称12型，安装有增压涡轮的[ 誉 ] 24型发动机的试制机
试制彩云改1（C6N3）：C6N2安装20MM倾斜机炮的高空夜间战斗机型
试制彩云改2（C6N4）：安装有增压涡轮的HA43-11型发动机的试制型
试制彩云改3（C6N5）：也称21型，试制高速攻击机型
试制彩云改4（C6N6）：试制木制型计划机
试制彩云改1（C6N3）：C6N2安装20MM倾斜机炮的高空夜间战斗机型
试制彩云改2（C6N4）：安装有增压涡轮的HA43-11型发动机的试制型
试制彩云改3（C6N5）：也称21型，试制高速攻击机型
试制彩云改4（C6N6）：试制木制型计划机
陸上攻撃機
三菱 G3M 九六式陸上攻撃機
日本海军1930年代中期研制的远距离岸基轰炸机，1930年代日本海军策划日后对英美开战的构想，日本海军认为，海军必需有一种远距离的岸基大型轰炸机，在开战时可以直飞敌人后方纵深重要基地，利用鱼雷与炸弹攻击对方舰艇，港口，工厂，机场等重要设施，力争在双方主力决战之前就大幅度削弱敌人的实力，使自己的主力舰队可以在决战中，顺利的击败已经被严重削弱的敌人
于是在1934年日本海军提出了9试中型陆上攻击机开发任务书，要求该机能够用炸弹与鱼雷轰炸1500公里以外的陆上与海上目标，并且具有当时战斗机的飞行速度。在当时看来这似乎是很难做到的，因为当时的日本航空工业还并不发达，日军的航空武器大多数都是由外国公司设计，发动机多数靠进口或仿制，而且国外发达国家也没有研制过这样性能的轰炸机，当时的战斗机与轰炸机多数都还是些双翼飞机，航程一般不过1000公里，这样高的性能指标对日本的航空制造工业与设计能力水平都是个考验
不过日本三菱公司居然顺利的完成了该机的设计任务，当时三菱公司研制成功了新型大功率航空发动机，所以设计9试中型陆上攻击机就有了一定的可行性，为了提高飞行速度，三菱公司果断的放弃了双翼机设计，使用了单翼设计，并且采用了可收放起落架减小飞行阻力，是世界上最早使用可收放起落架的单翼飞机之一，机身则为全金属单壳式结构，公司编号G3M。G3M的试飞成功标志着1930年代中期，日本的航空设计制造技术已经达到甚至超过了世界先进水平，G3M试飞期间还曾到国外去秀了一把，当时欧美国家虽然觉得G3N的确水平很高，但又认为G3N肯定不是日本独立设计制造的，一些国家的报纸还发表过报道，认为G3N装的是从欧洲进口的先进发动机，后来干脆推测G3N与更早时期的日本飞机一样，是由日本雇佣的欧洲飞机设计师帮日本人设计的，差点没把日本人气死
G3N在1936年正式被海军订购，海军称其为96式陆上中型攻击机，该机的总设计师是本庄季郎，此外还有久保富天，日下部信彦，尾田弘治，福永说二，高桥己治郎等日本著名航空设计人员参与设计，96式中型攻击机的航程非常大，可以说是当时航程最远的轰炸机，为了满足发挥这种轰炸机的训练需要，日本海军特地为96式陆上中攻修建了鹿屋与木更津2个航空基地，训练结束后被部署到了台湾，从台湾起飞的96式陆上中攻可以威胁新加坡，广东，广西，福建，江西，浙江，江苏，安徽，菲律宾，法属印度支那等广大区域
1937年96式陆上中型攻击机开始投入实战，大肆轰炸中国内陆，但也并非没有损失代价，1937年8月14日96式陆上中型攻击机首次作战，从台湾起飞对杭州笕桥空军基地和安徽广德基地进行轰炸，在杭州湾上空遭遇中华民国空军拦截就被击落3架另有3架被严重击伤。战争中96式中攻作为日本海军侵华轰炸机的主力，除对前线抗日国军阵地狂轰滥炸以外还对南京，南昌，武汉，成都，重庆等城市进行长期轰炸，造成中国军民死伤惨重，至于所造成的物资财产损失更是不计其数，恐怕是当时中国军民最痛恨的日军飞机
太平洋战争爆发以后96式陆攻又充当了日军攻南洋的急先锋，从台湾起飞的96式陆攻猛烈轰炸了菲律宾，马来亚地区地面目标，从法属印度支那起飞的96式陆攻在马来地区用鱼雷击沉了英国部署在远东地区的反击号战列巡洋舰与威尔士亲王号战列舰，当时由于英军见惯了英军慢吞吞的双翼鱼雷攻击机，突见到单翼的96式陆攻扑来，感觉简直是风驰电挚，顿时慌了手脚，结果被96陆攻轻易击沉了2艘主力舰，太平洋战争初期日军96陆攻发挥了重大作用，对英军，美军，荷军都造成了重大损失，战争中期由于有速度更快，载弹量更大的1式陆上攻击机接替，96式陆攻就退出了第1线改装以后充当海上反潜巡逻机，一直使用到战争结束
飞机资料 （96式陆上中型攻击机 11型 [ G3M2A ] ）
翼 面 积：７５．００ｍ2
自 重：４，７７０ｋｇ
最大重量：７，６４２ｋｇ
最大航速：３５０ｋｍ／ｈ
续航距离：４，０００ｋｍ
上升限度：７，５００ｍ
螺 旋 桨：3叶定速螺旋桨
发 动 机：标称790马力 三菱 [ 金星 ] 3型复列星型气冷14缸发动机 ×2
乘 员：7名
武 装：7.7mm旋回机枪×3 航空鱼雷×1 或 航空炸弹 ８００ｋｇ
总生产数：1048架
主要型号
11型（G3M2A）：最初生产型。安装[ 金星 ] 3型（标称790马力）发动机
21型（G3M2B）：安装[ 金星 ] 41型（标称1080马力）发动机，机体沿用11型设计
22型（G3M2C）：修改了后方机枪塔，机体2侧追加了机枪射击舱
23型（G3M3）：最后生产型。安装[ 金星 ] 51型（标称1200马力）发动机，机体沿用22型设计
于是在1934年日本海军提出了9试中型陆上攻击机开发任务书，要求该机能够用炸弹与鱼雷轰炸1500公里以外的陆上与海上目标，并且具有当时战斗机的飞行速度。在当时看来这似乎是很难做到的，因为当时的日本航空工业还并不发达，日军的航空武器大多数都是由外国公司设计，发动机多数靠进口或仿制，而且国外发达国家也没有研制过这样性能的轰炸机，当时的战斗机与轰炸机多数都还是些双翼飞机，航程一般不过1000公里，这样高的性能指标对日本的航空制造工业与设计能力水平都是个考验
不过日本三菱公司居然顺利的完成了该机的设计任务，当时三菱公司研制成功了新型大功率航空发动机，所以设计9试中型陆上攻击机就有了一定的可行性，为了提高飞行速度，三菱公司果断的放弃了双翼机设计，使用了单翼设计，并且采用了可收放起落架减小飞行阻力，是世界上最早使用可收放起落架的单翼飞机之一，机身则为全金属单壳式结构，公司编号G3M。G3M的试飞成功标志着1930年代中期，日本的航空设计制造技术已经达到甚至超过了世界先进水平，G3M试飞期间还曾到国外去秀了一把，当时欧美国家虽然觉得G3N的确水平很高，但又认为G3N肯定不是日本独立设计制造的，一些国家的报纸还发表过报道，认为G3N装的是从欧洲进口的先进发动机，后来干脆推测G3N与更早时期的日本飞机一样，是由日本雇佣的欧洲飞机设计师帮日本人设计的，差点没把日本人气死
G3N在1936年正式被海军订购，海军称其为96式陆上中型攻击机，该机的总设计师是本庄季郎，此外还有久保富天，日下部信彦，尾田弘治，福永说二，高桥己治郎等日本著名航空设计人员参与设计，96式中型攻击机的航程非常大，可以说是当时航程最远的轰炸机，为了满足发挥这种轰炸机的训练需要，日本海军特地为96式陆上中攻修建了鹿屋与木更津2个航空基地，训练结束后被部署到了台湾，从台湾起飞的96式陆上中攻可以威胁新加坡，广东，广西，福建，江西，浙江，江苏，安徽，菲律宾，法属印度支那等广大区域
1937年96式陆上中型攻击机开始投入实战，大肆轰炸中国内陆，但也并非没有损失代价，1937年8月14日96式陆上中型攻击机首次作战，从台湾起飞对杭州笕桥空军基地和安徽广德基地进行轰炸，在杭州湾上空遭遇中华民国空军拦截就被击落3架另有3架被严重击伤。战争中96式中攻作为日本海军侵华轰炸机的主力，除对前线抗日国军阵地狂轰滥炸以外还对南京，南昌，武汉，成都，重庆等城市进行长期轰炸，造成中国军民死伤惨重，至于所造成的物资财产损失更是不计其数，恐怕是当时中国军民最痛恨的日军飞机
太平洋战争爆发以后96式陆攻又充当了日军攻南洋的急先锋，从台湾起飞的96式陆攻猛烈轰炸了菲律宾，马来亚地区地面目标，从法属印度支那起飞的96式陆攻在马来地区用鱼雷击沉了英国部署在远东地区的反击号战列巡洋舰与威尔士亲王号战列舰，当时由于英军见惯了英军慢吞吞的双翼鱼雷攻击机，突见到单翼的96式陆攻扑来，感觉简直是风驰电挚，顿时慌了手脚，结果被96陆攻轻易击沉了2艘主力舰，太平洋战争初期日军96陆攻发挥了重大作用，对英军，美军，荷军都造成了重大损失，战争中期由于有速度更快，载弹量更大的1式陆上攻击机接替，96式陆攻就退出了第1线改装以后充当海上反潜巡逻机，一直使用到战争结束
飞机资料 （96式陆上中型攻击机 11型 [ G3M2A ] ）
翼 面 积：７５．００ｍ2
自 重：４，７７０ｋｇ
最大重量：７，６４２ｋｇ
最大航速：３５０ｋｍ／ｈ
续航距离：４，０００ｋｍ
上升限度：７，５００ｍ
螺 旋 桨：3叶定速螺旋桨
发 动 机：标称790马力 三菱 [ 金星 ] 3型复列星型气冷14缸发动机 ×2
乘 员：7名
武 装：7.7mm旋回机枪×3 航空鱼雷×1 或 航空炸弹 ８００ｋｇ
总生产数：1048架
主要型号
11型（G3M2A）：最初生产型。安装[ 金星 ] 3型（标称790马力）发动机
21型（G3M2B）：安装[ 金星 ] 41型（标称1080马力）发动机，机体沿用11型设计
22型（G3M2C）：修改了后方机枪塔，机体2侧追加了机枪射击舱
23型（G3M3）：最后生产型。安装[ 金星 ] 51型（标称1200马力）发动机，机体沿用22型设计
