NO.1： T—34 <国别,苏联>
T-34中型坦克是第二次世界大战中最优秀的和生产数量最多的坦克,也是至今世界上服役时间最长的坦克。
T-34有T-34/76和T-34/85两种主要型号。后面的76和85表示坦克火炮的口径76MM和85MM的意思。
T-34/76重30吨,炮塔正面装甲厚度为60-100MM,装甲设计故意设计出倾斜度,被击中时能产生滑弹效应,具有革命性的意义,在此以前没有任何坦克采取了这种斜面式装甲。乘员为4人。装备一门76.2MM Gun F-34火炮和两挺7.62MM DT机枪,弹药基数100发。V-2-34型号的发动机最大功率500马力,最大速度53米/小时。评价：火力、防护和机动性综合价性比为优良。缺点：没有足够的通讯设备,坦克间联络靠旗语,这种情况到1943年才改善。
T-34/76于1941年6月22日在白俄罗斯格罗德诺首次参战,在此后一系列战斗中德军竟找不到可以与之抗衡的坦克,导致了德军大量坦克的过时,被迫推出更新型的坦克以应付局面,这就是著名的“T-34危机”。
T-34/85,重量达到32吨,但仍属中型坦克。成员5人。装备一门85MM gun ZiS-S-53火炮和两挺 7.62MM DTM MG 机枪,备弹56发。5个前进档1个倒退档,跨越0.8米垂直的障碍只要4‘1",2.5米的沟壑。V-2-34M型号的发动机,功率520马力,最大速度为55千米/小时。评价：克服了T-34/76的通讯缺点,T-34/85的火力、防护力得到提升,机动性灵活,达到了T-34系列的完美境界。
为了对付德国新出现的豹式坦克,1943年秋T-34坦克开始改装85mm火炮,并且针对苏联坦克协同作战能力差的弱点,增加了无线电通讯设备,并因此增加了一名机电员。T-34/85的炮塔随装甲和火力的提升,变的更大,被德国坦克兵称为“大脑袋T-34”。
T-34/85虽在防护力上仍不及德军的豹式战车,但籍其优异的机动力与数量上的优势,却也祢补了装甲较弱的缺点。在冰天雪地的东线战场,T-34坦克可以在雪深一米的冰原上自由驰骋,被德军称为“雪地之王”。
在库尔斯克坦克大会战中<二战规模最大的坦克大战>,苏联凭借T-34优异的性能和惊人的数量战胜了衲粹德国的坦克大军。
总的来说,T-34坦克对火力、防护力和机动性的综合协调是二战所有坦克中最好的,是二战期间总体设计最优秀的坦克。T-34坦克具备出色的防弹外形,强大的火力和良好的机动能力,特别是拥有无与伦比的可靠性,易于大批量生产<据说当时,随便找一辆拖拉机都能改装成T-34>。而且T-34彻底的贯彻了列宁只要达到一定数量就会有质量的说法,各型T-34在战时生产了53000辆,远远超过所有德国坦克的总和,称为苏联卫国战争胜利的保证。有位军事专家说过：如果没有T-34,现在欧洲大多数国家是讲德语。虽然有一点夸张,但T-34对世界历史的影响是其他任何坦克所无法比拟的。
T-34采用颇具革命性的“斜面式”战车设计更是对日后各国战车的发展影响甚巨,被称为“现代坦克的真正先驱”,现在各国的坦克都无一例外的采用了这种“斜面式”设计。
二战后很长一段时间,有许多国家都大量采购T-34,新中国成立初期坦克部队的中坚力量也是这种坦克,这个大脑袋坦克保护过我们的祖国呢,所以大家一定要记住它哦,虽然它不帅,长得比较丑陋+_+
二战后T-34参加了朝鲜、越南、中东等战争,甚至在波黑内战之中,仍出现了T-34的身影,而且直到50多年后的今天,有的国家比如说埃及仍然在使用改良后的T-34。
总的来说,T-34摘得二战十大坦克之首的桂冠是当之无愧的,它才是真正的The best of the best。
NO.2：虎式坦克 <国别,德国>
虎式坦克是历史上所有坦克中最出名的,也许很多人都说不出T-34,但他能说出虎式坦克的鼎鼎大名。
德国人制作的坦克造型非常的美观,工艺十分精良,制作工艺上苏联坦克粗制烂造难以超越的德国坦克。虎式坦克是二战德国坦克中最具代表性的作品之一。它的乘员为5人,重量57吨,属于重型坦克（一般40吨以上的称为重型坦克）。发动机功率700马力,最大速度45公里/小时。8个前档4个倒档,虎式的72.5厘米的宽履带,使它能跨越垂直的障碍0.79米,2.29米的战壕。其最厚的装甲部位达到了110MM,后期的虎式坦克炮塔表面还有防磁性炸药的特殊涂层。装备一门88mm KwK 36/L56火炮和两挺7.92MM口径的MG34机枪,使用FuG5型号的通讯设备。
西方人往往喜欢把虎式坦克叫作：The mighty tiger,特地加了mighty做形容词,可见虎式坦克是令人难以想象的强大。它88mm的主炮是大当时最强大的反坦克炮,比任何一个部队所使用的都要强大,能在2000米距离能射穿110MM厚的装甲。敌军的坦克手们通常看着他们自己的坦克被来自远方的炮火很快的摧毁而无能为力,因为他们的炮弹打不到远方的虎式坦克,这就是虎式坦克的超强火力和超远射程的最好体现。由于采用了当时最优质的装甲材料和厚重的装甲设计,虎式坦克的装甲也是强大得不可思议的。曾在一次战斗中,虎式受到200多次敌军坦克的炮火攻击,依然能在战斗结束后,从容地开回自己的阵地,准备投入下一轮的战斗。
虎式坦克结合了这种厚重的装甲和强大的火炮成为了几乎无敌的坦克。在苏德战场,虎式坦克是德国对抗苏联红军最具威慑力的利器,德国人常常以独立的虎式坦克营来对抗苏联的坦克旅,甚至坦克军。苏联的T-34和KV-1完全不是它的对手,虎式坦克简直是苏联的噩梦,它摧毁了不计其数的苏军坦克和装备,苏联坦克群经常只是在视野里发现了虎式坦克就会导致他们的全体撤退,在北非和意大利也有着相似的成功。在欧洲西线战场,虎式坦克对盟军士气的影响更是无可比拟,著名的有“虎式坦克恐惧症”,虎式强大的威慑力,更是导致英国将军蒙哥马利<二战十大名将之一>禁止一切报告提及虎式坦克在战斗中的威力。
但或许虎式坦克最伟大的名声是来源于在诺曼底的一次单独作战,在那次作战中,德国党卫队著名的指挥官米歇尔·魏特曼<著名的坦克猎手,一共猎杀了将141辆坦克和132门反坦克炮>,他在很短的时间内仅用一辆虎式坦克就摧毁了盟军一整个纵队的25辆坦克<其中大多数是美制的谢尔曼坦克>,14辆半履带车和14辆履带式小型火炮装甲车。
虎式坦克的缺陷是,机动性较差,故障较多。由于制造工艺很高,虎式坦克极难大批量生产,生产一辆虎式需要的资源可以用来生产2辆豹式坦克,所以虎式才一共生产了大约1500辆,因此面对着苏联50000多辆T-34形成的钢铁洪流,虎式坦克不免有“虎落平原被犬欺”的感觉。虽然是二战十大坦克冠军最有力的争夺者,虎式坦克也只能屈居第二了。
如今,虎式坦克成了二战中传奇的机动车辆之一,它在模型家,装甲狂热者和二次大战的史学家们之间成为一个流行的主题。虎式坦克曾经以最强大的火力机器而被收录进世界兵器发展史,同样被收录的还有伟大的虎式坦克的设计。
魏特曼和其坦克全体人员在他们虎式前的合影
NO.3：豹式坦克<国别,德国>
PzKpfwV即五号坦克,俗称豹式坦克,也叫黑豹坦克。豹式坦克有几种型号,其中以G型产量最大,故在此给出豹式G型的主要性能数据。
豹式坦克G型,重45.5吨,乘员为5人,装备一门75MM KwK 42L/70火炮和两挺7.92MM口径MG34机枪,备弹79发。Maybach HL230P30型号的发动机,功率为700马力,7个前进档1个倒退档,最大速度55千米/小时。能跨越0.9米的垂直的障碍,2.45米的战壕。最厚的装甲部位达到110MM。
第二次世界大战初期德军所装备的坦克（如PzKpfwII,III,IV）,其战术性能偏重于机动性,火力和防护不足,在苏德战场上与苏军T-34中型坦克交战时一直处于被动挨打的局面,即“T-34危机”,德国不得不迅速研制和生产能与T-34匹敌的新型坦克,于是便有了豹式坦克。
豹式坦克与苏联的T-34/85相比,防护性能绝对优于T-34/85,火炮口径虽然为75mm,但70倍口径的身管使得其穿甲能力高于T-34/85的85mm L/54.6火炮,甚至也高于虎式坦克的88mm L/56火炮,更是从全方位性能上超过英美各型同类坦克。豹式坦克在对美英盟国作战时,显示了无以伦比的优势,盟国的坦克相形见拙。这种坦克的机动灵活,火力威力中等偏上水平,很适宜被用来作为机动防御装甲力量。许多德国装甲兵高级军官都选用豹式指挥坦克作为自己的指挥车,部分的德国官兵对于豹式的评价甚至高于虎式。在苏德战场德苏力量对比悬殊,面对数量众多的苏联坦克,德国的豹式被纳粹作为一种第一线的主打坦克,而被广泛地采用。
德国根据豹式坦克研制出了“猎豹”坦克歼击车,被誉为二战中最好的坦克歼击车。豹式坦克还有很多变型车,如指挥坦克,观察坦克和自行高射炮等,此外豹式还是最先安装主动红外夜视仪的坦克,开创了坦克夜战设备的时代。值得提出的是,豹式全重高达44~46吨之多,几乎和苏联的斯大林系列重型坦克一个级别,但按照德国的标准,它是中型坦克。
豹式坦克和苏联的T-34坦克是第二次世界大战中最好的两种中型坦克。它的外形好,火力较强,机动性也好,除了在苏德战场,它还被用于了西线战场和北非战场,一直服役到战争结束。
豹式坦克虽然和T-34同为二战中最好的中型坦克,但它对于整个战争的进程并没有起到很大的改观作用。原因就在于其产量,豹式坦克体现了德国人追求完美的精神,工艺复杂,生产设计非常繁琐,并不适合大批量生产。豹式坦克的月产量最高才有330辆,而T-34/85坦克最高达到1,500辆。整个战争期间德国一共生产了将近6,000辆豹式坦克,而苏联T-34坦克达到53,000辆,美国的谢尔曼也将近50000辆。所以在战场上,豹式坦克经常处于数量劣势的地位,虽然非常优秀,也不得不淹灭在苏美浩浩荡荡的蚂蚁般的钢铁洪流中。
总的来说,虽然受到产量的拖累,但豹式坦克凭借其优异的性能,依然能挺进二战十大坦克排名的第三位,与T-34同为二战中最好的中型坦克,绝对不是浪得虚名。
二战,丛林中隐藏的德军猎豹坦克歼击车和豹式坦克
NO.4：IS-2<国别,苏联>
IS-2坦克又叫斯大林2号,属于重型坦克,它是苏联为了对抗虎式坦克而专门研制的重型坦克。
IS-2体现了苏联坦克设计的风格,简单实用,其重量46.25吨。1944年4月开始生产,共产3475辆。IS-2的乘员为4人,使用10RK型号的通讯设备,发动机功率520马力,最大速度37公里/小时,能跨越垂直的障碍1.0米。装甲最厚处达到120MM。它的主要武器是一门122mm火炮,该火炮身管长为43倍口径,在1000米距离能射穿160MM装甲,可以发射曳光穿甲弹和杀伤爆破榴弹,其火力优于德军的虎式重型坦克。在转向机构方面采用了新技术“二级行星转向机”,它可以提高坦克的机动性,苏联后来的T-54/55和T-62也都采用这种转向机构。IS-2重型坦克最令人难以置信的是,全重只有46.25吨,和德国豹式中型坦克相仿,远轻于同级别的虎式和虎王坦克,这使它具有重型坦克罕见的机动能力。缺陷：IS-2的驾驶员没有自己的出入舱门,坦克一旦被击中,驾驶员逃离的机会要小得多。
IS-2是苏联红军攻坚的利器,是德国坦克手最畏惧的坦克之一,它和T-34/85中型坦克,构成了二战后期苏联坦克的中坚力量。1944年2月,IS-2坦克首次参战,此后历经多次重大战役,从俄罗斯一直打到柏林城下。战后,IS-2坦克仍是苏联红军的主要坦克装备。
二战德国投降后,为了迫使日本也无条件投降,苏联红军进入中国东北,IS-2是日本最精锐的关东军根本无法抵挡的坦克。抗美援朝时,中国志愿军也开着这种坦克勇敢迎击美国等帝国主义,而且IS-2也是新中国成立初期坦克部队的主要装备之一。所以,作为中国人,应该向这辆曾经守卫我们祖国国土的坦克,致敬！
NO.5：虎王坦克<国别,德国>
虎王坦克即虎2式坦克<虎1式坦克也就是常说的虎式坦克>,它是德国为了对付苏军的IS-2重型坦克而研制的。
虎王重型坦克,重达70吨,乘员为5人。装备一门88MM KwK 43L/71火炮和2挺MG34机枪,弹药基数80-86发。装甲最厚处达到180MM,顶部的装甲也达到了40MM。8个前进档4个后退档,发动机最大功率700马力,最大速度为38千米/小时。虎王坦克的车体和炮塔为钢装甲焊接结构,防弹外形较好。正面装甲厚度比虎1式坦克有较大提高,成为盟军很难对付的坦克。
虎王坦克装备一门KwK 43/L71型88mm加农炮,这种火炮是二战期间德军装备坦克的火炮中威力最大的,身管长6.3m,能在2000m的距离上直接击穿美制M4谢尔曼坦克的主装甲,所用的弹种包括穿甲弹,破甲弹和榴弹,不仅是谢尔曼坦克,它几乎可以击穿二战中盟军所有型号的坦克。
虎王的弱点是机动性能差,比虎式的还要差,机械故障率偏高,而且耗油太多。因为速度慢,动作笨拙,虎王有时被作为虎式坦克单位的指挥坦克。其变型车最著名的为“猎虎”反坦克歼击车。
尽管机动性不好,但在一些有经验的坦克手里,“虎王”是一种威力很强大的坦克,它火力强大,防护超群,所以与虎式坦克一样,虎王也有着傲人的战绩。虎王坦克上的尖子有武装党卫队的卡尔·克纳和卡尔·鲍曼。
卡尔·克纳在柏林东侧的一次战斗中,仅凭自己的一辆虎王就摧毁了苏军13辆IS-2重型坦克和其他各类坦克26辆。而在但泽和Sopot地区的一次战斗中,驾驶虎王的卡尔·鲍曼则击毁了65辆坦克（包括一些波兰第一坦克旅的T-34）和自行火炮,以及44个炮兵阵地和15辆其他车辆。
不过由于虎王坦克生产数量少,少得可怜的489辆,而且参战时间短,并没有对二战的最终结果起到很大的影响。
NO.6：四号坦克<国别,德国>
PzKwIV即被誉为“德意志军马”的四号坦克。
四号坦克有多种型号,其中以H型最为成熟,现给出H型的主要性能数据。重24吨,属于中型坦克,乘员为5人,装备着75mm KwK 40L/48火炮,备弹87发,2挺MG34机枪。Maybach HL120TRM发动机,功率300马力,最大速度40千米/小时。6个前进档1个倒档,能跨越0.6米垂直的障碍,2.2米的战壕,拐弯处半径5.92米。配备FuG5通讯设备。车体和炮塔为扎钢焊接,前部厚90MM,后部厚20MM,两侧90MM,顶部15MM（最大）,4号坦克是战争中后期德国装甲师的主要装备。值得提出的是,4号坦克是世界上第一辆装备了双向通讯设备的坦克,在当时具有革命性的意义,它大大提高了德军的协同作战能力,二战初期德军取得的一系列辉煌战绩脱离不了它的关系。四号坦克的缺陷是火力略显不足。
从1937年10月到1945年3月,德国一共制造了8600辆PzKpfw IV型系列坦克。该坦克在所有的战线都投入战斗,不仅是德军,连盟军都对四号坦克有很好的评价。1944年2月7日,德军党卫军第5“维京”装甲师用少量四号坦克作为先头部队试图冲出苏军优势兵力形成的“切尔卡瑟口袋”包围圈。在突破作战中,库特.舒玛彻少尉指挥两辆四号坦克在一次反击苏军坦克连的作战中摧毁苏军8辆T-34坦克。第二天,舒玛彻少尉单独和苏军坦克连作战,在这两次战斗中一共摧毁21辆苏军战斗车辆。为此,他被授予骑士铁十字勋章。类似的战例还有很多。
德国人充分挖掘了四号坦克的潜力。它曾改装成喷火坦克、潜水坦克、扫雷坦克、修理坦克甚至是两栖坦克;四号坦克的底盘也曾被用于改装成架桥车、弹药供应车等特殊用途车辆;四号坦克的变型车也很多,包括自行高射炮,自行火炮以及其他诸如武器运输车之类,仅自行火炮变型车就有：野蜂自行榴弹炮、熊式自行榴弹炮、犀牛坦克歼击车、STUG IV突击炮、IV型坦克歼击车等。
无疑,四号坦克是优秀的,不愧对“德意志军马”的称号。二战后,保加利亚、芬兰、埃及、西班亚、叙利亚、约旦以及土耳其等国仍在使用四号坦克,直至1967年。
NO.7：谢尔曼坦克<国别,美国>
谢尔曼坦克的真正代号是M4,所以它也叫M4坦克或M4谢尔曼坦克。谢尔曼坦克的名字来自于威廉·谢尔曼,他本是美国南北战争期间北军（联邦军）的一员战将,以著名将军来命名坦克是美军的习惯作法,如“格兰特”、“巴顿”坦克,“布雷德利”步兵战车等。
谢尔曼坦克,全重31.55吨,属于中型坦克。乘员5人,装一门75mm火炮,可以发射穿甲弹,榴弹和烟幕弹,并有火炮高低稳定器。装甲厚度15--100mm,其动力装置为一台368千瓦的水冷汽油机,采用小负重轮和水平螺旋弹簧悬挂装置,最高速度可达42公里/小时。
谢尔曼的长处在于可靠性高,易于维护和用途广泛。有的在炮塔上加装６０管４.５英寸火箭发射器;有的加装喷火器成为喷火坦克。M4的火力虽略显不足,但它的坚固,可靠和耐久性却享誉军界。
谢尔曼是二战后期的著名坦克,总生产量达到了49234辆,仅次于苏联T-34坦克的53000辆,有的地方说谢尔曼是二战中产量最多的坦克,那是因为谢尔曼有许多型号和变型的缘故。美军以谢尔曼坦克的数量优势来对付德军坦克的质量优势,这点和苏联不谋而合。
在整个大战期间,不论在欧洲战场还是在太平洋战场,随处可见谢尔曼的身影,它是美军坦克力量的骨干,巴顿将军<二战十大名将之一>指挥下的美军装甲师主要装备就是谢尔曼坦克。谢尔曼坦克参加了诺曼底登陆战以及其后在法国和德国本土进行的一系列作战,直至德国投降。Ｄ－ＤＡＹ最先登陆诺曼底的坦克就是数百辆谢尔曼,成为盟军迈向胜利的先锋。在二战后期的坦克战中,谢尔曼坦克发挥了重大的作用,因而在世界战车发展史上,占有重要的地位。
谢尔曼的主要缺点是火力、装甲防御力与德、苏著名中型坦克相比,有相当的差距。它的汽油发动机周围装甲防护尤其不足,和德军对手对垒时极易中弹起火和爆炸,坦克内的乘员只有几秒的时间逃生,因此美军给它起了个外号——“Ｒｏｎｓｏｎ＂,一种名牌打火机。
总之,谢尔曼坦克并不是二战中性能最佳的中型坦克,但其巨大的装备数量加上蒙哥马利、巴顿等名将精明的运用,使它在盟军的武器装备序列中占有重要地位。
NO.8：KV-1<国别,苏联>
KV-1坦克,重量达43—48吨,是一种重型坦克。乘员为5人。配备着76.2mm Gun ZiS-5火炮和3挺7.62mm DT机枪,弹药基数114发。V-2K型号发动机最大功率600马力,最大速度34米/小时。其改良型号比较著名的被称为KV-1C和KV-2。炮塔正面装甲120MM。产量大约有1753辆。缺点：速度太慢,生存率不高,为反坦克炮或坦克锁定目标、反坦克手靠近提供了大量时间。
KV-1重型坦克是苏联在第二次世界大战前夕研制的,主要用于对付当时德军三号和四号中型坦克。它是苏联红军在第二次世界大战初期的重要装备,曾参加对芬兰和德国的作战。
苏德战争初期, KV-1坦克无疑是德军士兵的噩梦。
战争爆发3天以后,德军北方集团军群就开始遭遇这些庞然大物。8月13日,一个加强了100辆坦克的德军步兵团遭遇一队KV-1坦克,德军坦克根本无法阻拦KV的冲击,数十辆坦克被击毁,其中几辆捷克38t坦克直接被KV-1压扁了。一门150毫米榴弹炮朝着冲过来的KV坦克不断开炮,直到被撞翻,而发射的炮弹无一命中。最后仍然是88高炮前来救驾,迫使苏军坦克后撤。
在波罗的海地区的奥斯特罗夫(Ostrov),KV-1坦克更是创造了二战著名的一辆坦克迟滞一个装甲军一天一夜的神话。一辆KV-1坦克占据公路旁边的一处制高点,单独阻击德军一个装甲军的推进整整一天一夜,总共击毁7辆坦克,1门自行反坦克炮,1门88毫米高炮,4辆半履带装甲车,以及12辆卡车。第一天该坦克中弹14发,毫发无爽;次日德军以数十辆坦克佯攻,然后将一门88毫米高炮运动到该坦克背后发动攻击,结果15发炮弹击中目标,只有3发穿透装甲,最终将其击毁。战争初期只有88毫米高炮和斯图卡攻击机能够摧毁KV-1坦克。
苏德战争初期,在苏军和德军的交战中,KV-1重型坦克对阻止德军的进攻发挥了重要的作用,但由于该系列坦克机动性较差,火炮威力也显得不足,在二战后期终于被IS系列重型坦克所取代。
NO.9：三号坦克<国别,德国>
PzkwIII即三号坦克,它的型号有许多种,其中以J型产量最大,下面给出三号坦克J型的主要性能数据。重22吨,属于中型坦克,乘员5人,安装一门长身管50mm火炮,两挺MG34机枪,装甲10-57 MM。到1945年,各种型号的三号坦克大约生产了6000辆（有些资料上说有12000辆之多）。
早在1933年,希特勒就下令德国各军工公司研制一种重15t,装备有37mm或者50mm火炮的装甲指挥坦克,经过多方努力,于是便有了三号坦克,当时,古德里安<坦克装甲兵之父,著名的闪击英雄,创造了震惊世界的闪电战术>主张把这种坦克作为德国新组建的装甲师的主力装备。
三号坦克从1939年装备德军开始一直使用到1945年。在1943年下半年以前它一直是德军活跃在各战线的主力装备。它作为德军装甲师主要装备参加了入侵波兰,法国战役,北非战役以及入侵苏联的行动。在第二次世界大战初期和中期,三号坦克无疑是德军的重要装备之一。此外德国人利用三号坦克的底盘生产多种变型车,其中最出名的是 StuGIII系列突击炮,另外还有自行榴弹炮,喷火坦克,指挥坦克以及观察坦克等。
可能有人对三号坦克入选二战十大坦克有较大的异议,尤其是它还排在潘兴坦克的前面。坦白说,三号坦克的火力装甲都很一般,50MM的火炮<早期型号甚至是37MM>,装甲也只是10-57 MM。但二战初期,在古德里安等名将的精明应用下,三号坦克作为德国装甲部队的中坚力量,创造了辉煌古今的闪电战绩,27天内征服了波兰,1天内征服丹麦,23天内征服挪威,5天内征服荷兰,18天内征服比利时,39天内征服号称“欧洲最强陆军”的法国...而且在苏德战争前期,也征服了大片的苏联国土,三号甚至开到了莫斯科城下。
所以说,三号坦克入选二战十大坦克是实至名归的。
NO.10：潘兴坦克<国别,美国>
潘兴坦克代号是M26,正如谢尔曼坦克,它的名字来源于第一次世界大战的美国名将：约翰·约瑟夫·潘兴。潘兴将军号称“铁锤”将军,是美国历史上第一位五星上将。
潘兴坦克,重41.5吨,属于重型坦克,乘员5人,配备着一门90MM Gun M3的火炮,备弹70发。两挺30 caliber MG M1919A4机枪和1挺50 caliber MG HB M2高射机关炮。其坦克炮在914米的距离上能够射穿122毫米厚度的装甲。M26的Ford GAF型号发动机最大功率500马力,最大速度48千米/小时。
在二战中,美英的坦克根本无法与德苏的性能优越的坦克抗衡,盟国更多的是依靠空中轰炸来弥补坦克性能的不足,因此美国就设计制作了潘兴重型坦克,然而它与德苏的重型坦克相比,还是有相当大的差距。
潘兴坦克是二战中最后登场的重型坦克,共生产了1436辆,虽然没有来得及在大战中发挥作用,仅在1945年3月7日攻占莱茵河雷马根大桥的战斗中发挥了一定的作用,但它在美国的坦克发展史上具有重要地位。
二战后,大量潘兴坦坦克参加了朝鲜战争,与中国人民志愿军作战。50年代,一些北约国家的军队也使用了该种坦克。
