一直努力要做一个守法的良民，但是，实践起来比较困难比如，在广州的内环路上开车，基本上你是不可能不违法的。
这条城市高架路整体限速60km/h，但局部限速常常只有40甚至30km/h，而且并不是什么急弯或者匝道，比如从火车站到麓湖路出口的那一段内环，限速就突然从60变为30。根据交通法的规定，“机动车上道路行驶不得超过限速标志、标线标明的速度”，可是，每次经过这一路段，我都会留意一下，几乎百分之百的司机都违法了，没有谁的车速低于30km/h即使是一些大巴和卡车，而且几乎所有司机超速都在100%以上，因为也几乎没有谁的速度低于60km/h！
那么，按照新交规，这些司机全都要被扣12分！还好，据说内环路超速“暂不开罚”。幸运之余，我又很奇怪，既然规定了限速，为什么又不执罚呢？是不是因为连执法部门自己都觉得这样的限速有点“坑爹”？
广州日报车天下和广东电台爱车1036《车坛路路通》节目联合做的微博调查“广州十大最坑爹限速路段”，参与者众，而且看得出来，很多人都相当激动我猜大约都是因为被坑过吧。
从投票的结果看，内环路、华南快速路、广园东快速路名列前三。华快作为一条收费快速路，路况良好，限速80km/h，大家普遍认为太低，脚下油门稍微没控制住就超速了，而且在某些地方，比如那条并不太长的隧道入口处，限速更是低至60km/h；而广园东快速路的坑爹之处在于，这条路的限速不停在80和60之间切换，有时80和60两种不同的限速路牌之间，只有区区200米的距离！
每回走广园东快速路，我都会放弃做一个守法良民的努力，因为突然把车速从80降到60，要紧急刹车，不仅费油，很不环保，而且还有被后车追尾的危险。
最近，新滘路在“坑爹”的排行榜上也人气急升，大有超越前三的态势，这条限速60的道路，不知什么时候开始电子抓拍执罚了，越来越多人在这条路上收获了“牛肉干”。这是一条半封闭的城市“准快速路”，路况好，多车道，其实完全可以把限速提高到80km/h。当然，中国国情特殊，常常有人越过隔离带横穿马路，甚至常常还有逆行的三轮，但是，交通管理部门要做的应该是对这种严重交通违法行为进行处罚，而不是将之视为合理，然后通过降低限速，来鼓励更多的横穿马路和逆行。
没有最坑爹，只有更坑爹！居然还有不少路段限速20！比骑车的速度都低。为了安全？如果需要把车速降到这个地步才能确保安全的话，那么这样的道路设计规划就应该去见鬼！
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