以往在热力环流的教学中大多使用的是上图的逻辑：地面受热不均，引起空气垂直运动，空气受热膨胀上升后，近地面空气密度减小，形成相对于同一水平面的低气压，高空形成相对同一水平面的高压。空气冷却收缩下沉后，近地面空气密度增大，形成相对于同一水平面的高气压，高空形成相对同一水平面的低压.......
湘教版老教材也是这样描述热力环流的：
“A地受热较多时，近地面空气膨胀上升形成低气压，其高空的空气密度增大形成高气压，同时B、C两地受热较少，空气冷却下降在高空形成低气压，在近地面形成高气压。等压面出现弯曲。水平气压的差异产生水平气压梯度力，并造成空气的水平运动。在高空，空气从A地向B、C两地扩散；在近地面，空气则由B、C两地流向A地。这样就形成了热力环流。”
湘教版老教材的逻辑是空气垂直运动直接引起近地面和高空空气密度的变化，这种说法对学生来说简单易懂，看似合理，但与气压的定义存在矛盾。
气压的定义与影响因素：
“气压是作用在单位面积上的大气压力，即在数值上等于单位面积上向上延伸到大气上界的垂直空气柱所受到的重力”,空气柱质量由空气柱密度和空气柱厚度决定，气压的变化，实际是某地上空空气柱质量增加或减少的反映。气压的影响因素：①海拔高度：随海拔升高，向上空气柱厚度减小，所以气压值总是随着海拔高度的增高而递减；②空气柱密度：空气流入空气柱密度和质量加大，空气流出空气柱密度和质量减小；③大气温度：气温升高，空气膨胀密度减小，气压降低；气温降低，空气收缩密度加大，气压升高。
老教材的说法与气压的定义存在矛盾:
空气上升或下沉，高空某一平面向上空气密度增加或减少，高空向上空气柱质量也会增加或减少，由此引起高空气压值的变化。但是，空气在空气柱内上升或下沉，如果没有空气流入与流出，那么从地面向上整个空气柱质量没有改变，近地面气压应该不变！
湘教版新教材：
“当A地接受热量多，B、C两地接受热量少时，A地近地面空气膨胀上升，到上空聚积，使上空空气密度增大，那里的气压比同一水平面上周围地区的气压都高，形成高气压；B、C两地空气收缩下沉，上空空气密度减小，形成低气压。于是，在上空，空气便从气压高的A地向气压低的B、C两地扩散。在近地面，A地空气上升向外流出后，空气密度减小，气压比周围地区都低，形成低气压；B、C两地因有下沉气流，空气密度增大，形成高气压。于是，近地面的空气从B、C两地流回A地，以补充A地上升的空气，从而形成了热力环流。”
湘教版新教材的逻辑发生了改变，首先强调了高低气压是相对同一水平面而言。另外“在近地面，A地空气上升向外流出后，空气密度减小，气压比周围地区都低，形成低气压”这句话表明了是因为高空空气流出导致近地面气压降低。而关于气流下沉区域近地面高气压的成因湘教版新教材是这样描述的：“B、C两地因有下沉气流，近地面的空气密度增大，形成高气压。”教材认为气流下沉区近地面之所以形成高气压仅仅是因为近地面空气密度增大。其实气流下沉区近地面空气密度增大，高空空气密度减小，如果没有空气流入，近地面向上空气柱质量与原来相比还是不变的，应该说明是因为高空低气压吸引空气流入，导致整个空气柱质量上升，从而导致近地面气压升高。因为教材没有引入空气柱质量的概念，仅通过密度变化很难说明气压变化的原因，学生就难以理解近地面气压变化的原理是高空空气的流入与流出。
所以关于热力环流的说法要更新了：
地面冷热不均--大气垂直运动--高空往上空气柱质量变化--高空形成同一水平面的气压差---高空大气的水平运动--高空高气压区空气流出，近地面往上垂直空气柱质量下降，近地面形成相对于同一水平面的低压---高空低气压区空气流入，近地面往上垂直空气柱质量上升，近地面形成相对于同一水平面的高压---近地面形成同一水平面的气压差---近地面空气水平运动。
与原来的说法不同的是，近地面气压变化是因高空空气流入与流出造成的垂直空气柱质量变化，而非大气垂直运动直接造成近地面空气密度变化，垂直运动造成的密度变化并不能直接改变整个垂直空气柱质量，另外近地面冷空气收缩密度加大，暖空气膨胀密度减小，对垂直空气柱质量是否有影响，有多大影响，还需教材编写专家说明。
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