来源：舟山晚报 2006年06月13日 浏览96282次
更换一组电动自行车电池该花费多少？由于大多数市民不懂行情，一些修车行趁机漫天要价，以致客人不知不觉多花了冤枉钱。８日下午，舟山市一位不愿透露姓名的修车工不堪违心，特意自曝内幕，告诫市民明白消费。
认清电池品
“现在电动自行车电池价格鱼目混珠，好的电池与差的电池一样价位，实在让消费者吃亏不少。”这位修车工从电动车进入我市市场起，就开始从事修车业。他说，前来更换电池的人大都不问品牌，只是询问换一组电池需要多少钱。而修车行里也从不提醒客人要什么品牌，只是笼统地说一下价格。殊不知，电池有好几个品牌，目前，本市市场上常见的就有10种品牌，且不同品牌价格不一样。以36V/10-12A类型为例，价格高低每组相差30元左右。而48V/20A的类型，好一点与差一点的每组价格要相差80元左右。一些修车行常以次充好，而客人又往往浑然不知。农村的一些修车行更“黑”，要价更高，换一组同样品牌的电池要比城里高好几十元。他说，更换电池时千万要看清品牌。
这位修车工特别提醒，旧电池可以回收，10-12A型每组回收价60元，17-20A型每组120元。但一些修车行不告诉客人这一点，客人又被白白地宰了一刀。
搞清合理价位
这位修车工给电池价格作了一个定位。他介绍说，换一次电池较为合理的价格应该是：电池进价加上人工费、质保费，然后，扣除废旧电池回收价。以此计算，结合目前我市市场常见的电池品牌的进价，换一次电池，10-12A每组3只在220至260元之间，10-12A每组4只为280至350元，17A每组3只为280至350元，17A每组4只为400至480元，20A每组为430至500元。
这位修车工说，充电器更换一样存在价格不合理的现象，一些修车行的要价在50元至120元之间。他认为，合理的价位应该在40元至50元。
说到电池修复的价位，这位修车工说，按照行业内通常做法，一般是30元保3个月，50元保半年，100元保1年，而且每次充电能保证行驶15公里以上。客人应与修车行事先约定。
消除充电误区
“有人认为，电动车的电池应像手机电板一样，等完全没有电了再充电。”这位修车工认为，这是电动车电池使用中的一大误区。
他关照说，电动车的电池最好使用到50%~70%时进行充电，如果等完全没有电了再充电，对电池损伤很大，由此会缩短电池的使用寿命。骑车时，在起步的一刹那，最好用脚蹬
