如果说手握10万元左右能买到一款家用燃油车，想必大家都没什么异议，但如果说这个价位能买一款油电混动车型，很多人可能都会觉得这是在“天方夜谭”，毕竟市面上的混动车型少则十几万，多则二三十万。10万左右就能拥有一款混动车型确实想都不敢想，但万事皆有可能，如今的汽车市场“卧虎藏龙”，五菱汽车就用事实向大家证明没什么是不可能发生的，10万左右同样可以拥有一款油电混动车型。
近几年的五菱简直就跟开挂了一样，尤其是在开启全球银标战略后更是让人们看到了不一样的五菱。现在的它已经不再局限于中低端市场，而是开始向高端领域迈进。推出的新车型跟传统车型有很大区别，在它身上我们同样可以感受到高端。五菱星辰就是银标战略下的紧凑型SUV，上市后凭借出色品质获得了不少消费者的喜爱，为丰富大家的选择面，它又在燃油车的基础上打造出一款油电混动车，共推出两款配置，官方指导价分别为9.98万元和10.98万元，让人人都能开得起混动车。
既然星辰混动版基于燃油车打造而来，那么并不意外它的外观设计与燃油车保持一致，只不过在车身涂装颜色上有所调整。到目前为止大家对它的外观设计已经比较熟悉了，与以往推出的车型不同，星辰混动版时尚大气，即便看了车标人们也想象不到它是五菱旗下一款车型。
倒梯形状前格栅面积不大不小，表面加入凸起装饰，与正中间车标相呼应。大灯造型更为犀利，内部细长日间行车灯带一直延伸至格栅两侧，点亮之后赋予前脸相应科技感。采用撞色拼接设计的车身时尚而富有运动气息，车身表面基本没什么装饰，窗框周围和侧裙处加以银色金属条进行修饰，车门靠下方还形成凹陷型面，视觉效果不是那么单调。
车尾设计充分考虑到当代消费者的审美喜好，尾灯由高亮熏黑装饰面板连接在一起后，进一步拉宽车尾横向视觉效果，同时将品牌logo融入其中。车牌被设计在尾门正中间位置，尾标加入“IHEV”英文字样，以便表明自身混动身份。对于一款10万级家用车来说，星辰混动版的这套外观设计语言没什么可挑剔的。
在内饰设计方面，星辰混动版带给我们的惊喜并不亚于外观，采用撞色设计的内饰营造出居家温馨的乘车氛围，改变了之前大家对五菱廉价的印象。各个功能区域一目了然呈现在面前，仪表盘和中控屏都属于常规设计，搭载最新车机系统，并代替大量物理按键，所以整个内饰看起来尤为简洁。当然对于一些常用功能来说，它还是保留了不少物理按键，很好做到兼顾美观性与实用性。
在驾乘空间方面，星辰混动版同样可圈可点，后排座椅处于纯平状态，对于中间乘客更为友好。后排腿部有2-3拳的空间剩余，很符合日常用车需求。后备箱需要拉大尺寸行李时，直接将后排座椅放倒就可以了。
既然星辰混动版是一款油电混动车型，那么动力操控一定是重中之重，它搭载2.0L混动专用发动机与单电机组成的一套动力系统，另外还有功率为1.8kWh的电池，做到了兼顾动力输出与燃油经济性。在驾驶过程中，因为有电机的介入明显感觉到动力输出更为顺畅，驾驶起来更为轻松，除此之外车辆的静谧性也有所提升，百公里油耗只有燃油车的一半左右。实际驾乘体验还是偏向于沉稳舒适，没什么操控可言但也挑不出太大毛病，对于一款10万级混动车型来说足够了。
可以说，星辰混动版出现的意义并不仅仅是让人们多了一个新选择而已，而是让人人都能开得起混动车。在10左右的售价范围内，它尽自己所能给到消费者想要的，这样的车型确实很让人心动。对于那些追求高品质驾乘体验的消费者来说，星辰混动版可能还有很多需要提升的地方，但对于大部分普通消费者来说，这款车足以应对日常用车需求，毕竟这个价位还想要什么自行车。喜欢这款车的消费者可以考虑一下高配，不仅采用后多连杆独立悬架，而且搭载的配置也更加丰富，有助于提升驾乘体验，更重要的是售价只比低配贵一万元。
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