山西城市系列（廿二）：太原之自省·卧在北纬三十八度反思

(2005-12-03 01:08:11)

用手搭建一个十字坐标系，北纬37度27分到38度25分，东经111度30分到113度09分，数字有点多，脑子有点乱，但人应该认清自己的位置，这横轴、竖轴的交点就是太原。太原号称龙城，长期以来屈而不伸。卧在北纬38度反思，所有的笔墨由此而生。

地理反思：蜗居不进

这个位置的横向意义是太原处于一个绝佳的纬度，旧金山、圣路易斯、德黑兰，均离这个位置不远，气温没有低到皮裤里面套棉裤，也没有高到一年四季开空调。因此，北纬40度附近比较适于生存。纵向意义在于它在首都北京以西，在中国，东和南意味着发达和开明，西则意味着地大未必物博，象征开放文明的海洋气息很难长途跋涉到三晋大地。

掰开手指头数，除了大连、青岛以外，在北方，具备相当知名度的城市太少。深圳在改革主流中是先锋，上海在开放浪潮中是悍将。郑州、石家庄居于中原枢纽，纵横捭阖，俯仰天下。太原也不错，两山护佑，四季分明，地下有烧的，地上有长的，但凡在乱世，太原偏安于一隅，关起门来完全自足。从保全的角度说，太原易守难攻；从扩张的角度说，太原向外出击点太少，长驱而出的条件不足，但这不该成为影响太原开放的理由。

大连、青岛有港口可凭依，且定位明确，而太原的性格一直是个猜想，本地人一头雾水，外地人雾水一团。在明确了努力成为中西部经济强市、生态园林城市的远景目标后，太原人才恍然大悟。太原人迷失自己太久了，找到自己太迟了，眼见着兰州、银川、乌鲁木齐快马加鞭地追赶，太原这条长期伏卧在北纬38度的巨龙才刚刚醒来，醒来的代价是长达20年躺在能源重化工基地的招牌下六神无主，长达20年的坐失良机，以及因此导致的资源掠夺和精力浪费。远景目标定得并不张扬，一个是GDP的承诺，一个是环境的改善。我所知道的广东某城市，市长喊出的口号是市民工资翻番，极容易从自身考核。太原还没有这样的吞吐，还要一步一步来。

观念反思：一慢二看

任何城市的发展都有着相似的轨迹，狂飙猛进的城市化步伐克隆着一套套模式，推倒前一套系统，树立所谓的潮流。太原人的标新立异一直滞后。长期跟风，一贯看他人眼色，让这个城市的老百姓活得很“紧”。

这是一个不大读报的城市，上海人回家看报，太原人上班看报，自费阅读率低，随机阅读率也低。不阅读说明主动学习的热情低下，对于一个急需获取他人成功经验的城市来说，易满足、不进取是重症。不学习就不会比较，没有比较当然没有观点，没有观点当然汇不成思想，而没有思想，城市精神必然失血。

也有一种声音说，太原是那种韬光养晦的城市，太原人习惯于积累，走出本土，太原人就非常厉害。唐朝李渊父子从太原起兵时，隋炀帝杨广浑然不知，李家能够打下江山，太原立了大功。战争时期，山西一度是模范省。乱世称雄，盛世沉沦，仿佛成为一种我们并不愿意看到的轮回逻辑。从全国范围看，太原永远不是一着活棋，最多是一着稳棋。

商场的电梯很慢，行人走路很慢，一有热闹观者如云，证券交易大厅的人不谈股票谈吃喝。这个城市没有成都麻将摊所特有的闲适，没有北京CBD（中央商务区）里的数字博弈，甚至没有苏州工业园区里生产线上的紧张和有序。老工业企业转型总是密布荆棘，传统行业的存量总是不能盘活。破与立的厮杀时间太长，机制的制定和执行总不如意。

太原积累了太多的犹疑，太多的自卑，太多的观望。这不是追赶某个城市的问题，而是重塑城市性格和市民性格的问题。

交通反思：通而不畅

太原堵车并不厉害，堵车厉害与否与经济发展有一定关联。1983年7月1日，新开通的下元至火车站的公共汽车定名为1路公共汽车，运行在迎泽大街上，跟北京长安街一样号称“大一路”，配备38部柴油铰接车，日客运量12万人次，成为城市公共交通中的主动脉。

1960年5月1日，尖草坪至大南门的一路无轨电车开通运行，太原市电车公司正式开业，结束了太原市没有电车的历史。当时，在宽银幕电影院举行了一路电车通车典礼。在鞭炮声中，由9辆匈牙利产的公共汽车为先导鸣锣开道，新颖整洁的5辆电车满载着各届代表，行驶在解放路上。沿途万人空巷，市民欣喜若狂，争相乘坐。1978年，太原市公共汽车公司成立了出租车队，拥有上海牌、菲亚特牌小轿车、面包车、大客车55台。

现在太原的公交事业搞得不错，问题是城市道路已然难以消化越来越多的车辆。从平面道路到立交桥到轻轨列车，城市的脉络清晰可见，只有我们还处于第一阶段。作为全国为数不多的市内没有真正意义的立交桥的省会城市，太原交通的前景可想而知。外环还是一个环，内环呢？外环的街名实际是给长途车辆预备的，市民的出行主要靠内环，没有立交桥怎么叫内环？这让许多外地人不解。

城市意味着什么？意味着规划，意味着章法，意味着方便，意味着不必走两步抬头就是一个红绿灯。知微见著，我们一直在努力，但愿学费没有白交。

产业反思：单调不精

太原能源优势得天独厚，煤炭储量巨大，铁、锰、铜、铅、铝矿产丰富，是全国最大的特种钢生产基地，全国最大的主焦煤生产基地，亚洲最大的棕刚玉生产基地，有全国最大的煤炭综合利用企业，同时还有全国最大的原料药生产基地，全国最大的热电厂等等。支撑太原的四大行业仍是煤炭、冶金、化工、机械，目前这一结构还占全市工业总产值的70％以上。

在工业经济向信息经济过渡过程中，资源型经济缺少自我创新能力。在这点上，太原与沈阳相似，大连抢了沈阳的许多风头，大同的知名度并不比太原低，这是二者的尴尬。然而在“振兴东北”题材下，沈阳调整产业结构的步伐很快，而太原在“中部崛起”的政策下表现平平。产业对一个省会城市的加分是不可估量的，南京由于被长江三角洲的无锡、苏州等经济强市包围，自己进步缓慢，“省会迁移”的民间呼声一直不断。

静观太原餐饮业格局的流变，可见市场自主选择的影子，规划的食品街基本被淘汰，作为后起之秀，桃园南路、亲贤北街自成特色。太原饭店多，但是做大者少，领军地方特色的诸侯仍未出现。

太原歌厅多，桑拿宾馆多，洗脚屋多，价格不贵，非议累累，曾经数次被整顿。这印证了市场需求，也印证了第三产业的巨大空白。产业调整绝非一朝一夕之功，城市走向一定是先于产业走向的，青岛是品牌之城，大连是足球之城，太原呢？在许多城市，对口办事官员每周到企业服务。八月十五和春节前夕，太原送礼车蔚为大观。一位太原房地产开发商说，在这里做房地产得经过29个部门的审批，得盖74个公章。

谁敢来？

心理反思：和而不同

目前太原的城区面积仅仅177平方公里，只是未来规划面积的十分之一。虽然水源稀少，但是城市基础和居民素质尚可圈点。歌舞系列《黄河儿女情》、《黄河一方土》名噪一时，《编辑部的故事》、《一地鸡毛》以及部分韩剧首轮播出就没有落下太原，近来的话剧《立秋》、舞剧《一把酸枣》、晋剧《范进中举》在全国好评如潮。

应当说，太原具有相当的文化含量，太原人不怕吃苦，就怕糊涂；太原人内敛，但不能退缩；太原人厚道，但不能土气；太原人藏富，但要追求更高的生活质量。

那个墩下一瓶“高粱白”与你痛饮的是太原人，那个要两碗炒面皮但必须分开炒的也是太原人。太原人不优雅，不像贵族，更不做贵族状；太原很大众，不排外，和而不同。

太原适合历练，适合反思，适合时刻准备着，适合反戈一击。太原人擅长调和，擅长协助，擅长辛苦攒钱只买一碗面慰劳肚子，把更多的温饱留给明天。太原不翻身行吗？太原不翻身行吗？

做大太原，做强太原。

本版撰文 方猛