【文/观察者网专栏作者 施洋】
本周军事领域的大新闻毫无疑问是日本自卫队在训练中坠毁的F-35A战机。作为日本自卫队最新锐的战机，在装备之后这么短的时间里突遭横祸，显然对日本新时代的战机更新换代会造成相当不利的影响；与此同时，利比亚在过去的一周里又一次热闹了起来，随着利比亚“国民军”向民族团结政府发起大规模进军，这片在过去多年里都被国际社会刻意“遗忘”的土地上，再次掀起了新的波澜。
别无选择的日本五代机之路
日本当地时间4月9日晚上7时27分，一架航空自卫队的F-35A战机在三泽市以东135公里的青森外海太平洋空域失去联络，管制雷达上也无法发现该机，一小时的8时37分，NHK新闻发布了相关的新闻。而在此之前，航空自卫队的搜救机群就已经在7时47分以后相继起飞，与海上自卫队的舰艇和飞机配合展开搜救行动。
这也是全世界事故坠毁的第一架F-35A
就在外界产生了各种猜测的时候，当晚9点45分，搜救飞机就在海面上发现了战机残骸的漂浮物，并在不到半小时内由同样承担搜救的UH-60J搜救直升机将漂浮物打捞上来，从而确认了战机失事坠毁。为了进一步确认战机的坠毁位置和其他残骸，包括美国P-8A反潜巡逻机在内的美日海空力量目前仍在失事海域继续搜索工作。
这架F-35A隶属于青森县三泽基地的自卫队第302飞行队，当天原本和3架其他的F-35A一起升空进行夜间空战训练，但在飞机失联前后，其他三架飞机并未对这架F-35A的情况给出任何有用的信息。日本防卫相岩屋毅表示，飞机在失联前，事发飞机飞行员曾在无线电中说“训练中止”，空自正据此调查飞行员是否在坠机前就意识到了有问题。
尽管救援速度很快，但是飞行员没有找到
目前的消息，F-35的残骸已经找到，但其已经沉入了约1500米的海底，打捞工作预计非常困难。即使是动用水下机器人或者深海潜艇，想要完整打捞出飞机残骸之后细细分析事故原因几乎不可能，比较现实的方法则可能是先打捞诸如黑匣子等重要设备，然后设法破坏掉海底的残骸，以防止中俄等其他国家从中获得有用的情报。
对于任何一型战机来说，飞行事故理论上总有概率发生，虽然F-35A是一款新型战机，装备日本自卫队的时间同样很短，但这并不能证明这次F-35A的坠机事故就必然存在着什么人为失误或者体制缺陷。
不过这架坠毁的F-35A因其特殊的身份，倒是引发了一番猜想和讨论，毕竟作为自卫队接收的第5架F-35A战机，这架飞机是由日本三菱重工小牧南工厂首次组装的战机。虽然这一情况加上此前日本国土交通省向F-35A发动机的承包商IHI下达了相当于行政处分的业务整改命令，让人们对失事F-35A所用的动力是否出现问题存有怀疑，不过一来IHI需要整改的部分与F-35A的发动机无关，二来作为第一架日本自行组装的F-35A，该机的发动机部分使用的是美国的原装整机，加上该机此前还曾经飞回美国接受洛马公司的检测，因此似乎也很难将该机的“日本制造”与事故本身直接挂钩。
早期的几架日本的F-35A的组装高度依赖美国的零部件
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