自动挡车等红灯有三种操作方法：
1、车停下来后，仍然保持D档，踩住刹车就行，等绿灯亮之后，松掉刹车，加油门就能正常前进了，非常方便。
这种方法适合短暂停车，红灯很快结束的时候，优点就是没有过多操作，松掉刹车就能走，节省时间。
D档踩刹车
如果长时间挂D档踩住刹车，会给汽车造成一定的压力，毕竟D档是前进档，发动机在不断工作，不断提供动力给供汽车前进，踩刹车又阻止前进，不断产生阻力，动力与阻力不断消耗，虽然不至于对发动机造成损害，但明显浪费资源，浪费汽油。
而且还污染环境，停车等待的时候，汽车尾气不断冒出来，如果你开着窗户，那么尾气会进入车内，即使不开窗户，也不能完全保持汽车的密封性，汽车尾气是一级致癌物，闻多了身体肯定不好。
如果是怠速状态，相对来说，尾气要少得多，从环保方面讲，挂D档踩刹车不太好。
挂P档停车
2、车停下来后，把档位从D挡切换到P档（停车档），拉起手刹。
这种方法适合长时间停车，也就是停车后不需要再开车的情况，比如回家时停到车位上，在等待红绿灯时，不建议这种操作方法。
这种方法有一个致命问题，就是挂P档停车如果被追尾，就会造成变速箱的损坏，因为挂P档后，变速箱齿轮会锁死，被追尾后，汽车被外力强行推着前进，会让变速箱齿轮承受外力，本来是啮合的齿轮，受到外力会产生形变，也就会损坏，因此不建议。
空档踩刹车
3、车停下来后，把档位从D挡切换到N档（空档），拉起手刹或者踩住脚刹。
一般是开习惯了手动挡车的司机常用的方法，开手动档车随时要关注档位，停车等待时，会挂入空档，拉起手刹，需要起步时，再挂入2挡或1挡，松离合加油门前进。
这种办法适合停车时间长一些的等待，比前两种方法都要好，档位在空档，发动机虽然也工作，但不对外提供动力，汽车在怠速状态，消耗的燃油较少，对发动机、变速箱都是一种解脱，尾气排放也比第一种方法要少得多。
自动档停车
即使遇到追尾，因为是空档状态，也不会对变速箱造成影响，很多自动档车被拖车也都是挂空档，不会影响车辆。
上述三种方法其实适用于自动档的老车，现在私家车的功能越来越多，很多操作非常简单了。
比如自动驻车功能，当你持续踩住刹车时，汽车会自动启动自动驻车功能，即使汽车挂在D档，也可以松掉脚刹，汽车会自动拉起手刹，虽然档位保持在D档，由于自动驻车功能启动，发动机其实是怠速状态。
自动驻车
如果想解除自动驻车，只需要轻踩油门，汽车就能继续前进，无需换档，非常实用，如果你的车有自动驻车功能，在红绿灯前停车等待，只需要踩下刹车就行，啥也不用操作，要起步的时候，只需要踩下油门就行，非常简单实用。
有自动驻车功能的自动档车，不需要担心长时间停车还是短时间停车，看着档位是在D档，实际上发动机是在怠速，停几分钟都没有问题，红灯不可能有多长的，最多也就是一两分钟。
自动启停
如果人你的车有自动启停功能，当你持续踩下刹车时，发动机就会自动关闭，更环保，更省油，电子手刹会自动拉起，同样你不需要做任何事，也不需要换档，当需要起步时，也就是踩下油门，发动机会自动启动，电子手刹也会自动解除，这就是科技的进步，不要拿着以前的思维来想象现在的车。
在等红灯时，你的车如何操作，要看你的车有什么功能，是什么配置，如果是比较老的配置，就用前两种方法都行，视具体情况而定，时间很短，比如在15秒以下，就D档踩刹车，如果超过15秒，就空档踩刹车。
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