你知道自动启停功能的全称吗？
自动启停的全称叫：STT（STOP&START：停止与开始）智能节油系统，这个系统就叫智能节油，能不省油吗？
自动启停功能的作用就是：当你踩下刹车临时停车时，行车电脑能够自动侦测到，然后会关闭发动机，等你需要起步时，只需要踩下油门，就能激活行车电脑，然后会自动点火启动车辆，你只需要踩下刹车和油门就能关闭和开启发动机。
STT（STOP&START：停止与开始）
自动启停省的油是车辆在停车过程中保持怠速状态时发动机所耗费的燃油，一般私家车的怠速油耗是每小时1~2升，就算2升好了，假设你一天开车停车等待的时间总和是0.5小时，那你每天因为自动启停节省的燃油是1升。
一年365天，能够节省365升燃油，按每升燃油8元/升计算，一年能节省2920元，这也是一笔不小的钱了。
这还是在你不开空调的情况下得出的数据，如果你开了空调，会省得更多，凑个整数算3000元吧，这就是智能节油系统的省油效果。
自动启停原理
但是，自动启停功能对车也是有影响的，有人问车辆频繁关闭和启动，会不会伤害发动机？
事实上，自动启停不会伤害发动机，因为每当自动启停功能启动时，车辆是处于热启动状态，也就是在行驶间隙启动自动启停，此时机油均匀流动于发动机内部各配件，不会伤害发动机。
除非是冷启动，也就是说车辆刚刚开启，发动机刚刚工作，机油还没有完全进入发动机内部，此时发动机内配件会有磨损，这也就是常说的冷启动频繁伤车的原因。
自动启停按键
自动启停虽然不会影响发动机，但是会影响蓄电池的寿命，汽车在点火时，需要由蓄电池供电给火花塞，然后点燃发动机内的混合油气，让发动机工作并提供动力，才能正常行驶。
每一次自动启停功能的开启，就会关闭一次发动机，再开启一次发动机，汽车在点火时，需要的电流是很强的，频繁的自动启停，会让蓄电池频繁的充电和放电，每启停一次，蓄电池就会放电一次。
在正常行驶时，发动机又会通过发电机给蓄电池充电，一充一放，就会缩短蓄电池的寿命，一般来说，普通蓄电池的循环寿命是200~500次，能用3~8年，带自动启停的车辆配的是专用的蓄电池，循环寿命会高一些，达到400~800次，能用2~4年。
自动启停伤电瓶
我的第一辆车，不带自动启停功能的手动档车，开了8年，最后卖掉了，蓄电池也没有换过一次，还是原装的，这跟个人使用习惯也是息息相关的。
普通的蓄电池价格在500元左右，配自动启停车辆的专用蓄电池价格在1000元左右，会贵一倍左右，长期开自动启停功能，蓄电池寿命肯定不长，就算三年一换，平均一年蓄电池的费用是333元。
上文说到自动启停一年能省3000元油费，这里减掉电池费用，还能省2667元。
但实际上很多人不愿意开自动启停这个功能，因为这会影响驾驶感受，省下来的钱是看不到摸不着的，但驾驶感受却是实实在在的。
很多人选择关闭自动启停
比如说夏天天热开空调，你把自动启停功能打开了，停车等待时，发动机关闭了，那空调制冷压缩机也会关闭，炎炎夏日没有空调，你在车内待几秒钟就会热得受不了，为了舒适性，干脆关掉自动启停。
还有人就是单纯不喜欢自动启停，停个车发动机就熄火了，起步时又重新开启，一开一启之间，让人感觉不好，就关了。
另外，自动启停在坡道跟车、涉水行驶、倒车入库时最好不要开，会有影响，坡道跟车时，临时停车，一下子发动机熄火，要是没踩好刹车，会有溜车的危险，如果你的车配备了自动驻车就不用担心这个。
涉水驾驶要关闭自动启停
涉水行驶时，如果临时停车，发动机熄火，水就有可能会顺着排气管进入发动机，再次启动车辆后，发动机中就有水，发动机就得大修，保险还不赔。
倒车入库时也要关自动启停，不然你踩一下刹车，发动机熄火了，还倒个啥车，不过有些车在倒车模式下，会自动关闭自动启停。
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