地理位置：位于六和塔附近。
建设情况：1934年8月8日开始动工兴建，1937年9月26日建成，历时三年零一个月时间。1937年12月23日，大桥通车第89天，因抗日战争战事急迫，为阻止日军向钱塘江南岸进攻，茅以升接到命令炸桥。1954年3月，大桥全部恢复使用。
结构特点：是我国第一座铁路、公路两用双层桥，全长1453米，由著名桥梁工程师茅以升设计。2006年5月，钱塘江大桥被国务院列为“全国重点文物保护单位”。
建设意义：钱塘江大桥不仅是我国桥梁史上的巨大成就，也是中国铁路桥梁史上一个辉煌的里程碑。
地理位置：北起杭州四堡，南至萧山盈丰。
建设情况：1988年4月21日开工，1992年4月1日通车。
结构特点：铁路、公路并行“双桥”。
建设意义：是铁道部“中取华东”连接沪杭、浙赣、宣杭、萧甬铁路的重点工程，是世界上第一个在强涌潮河段上修建的一座公路、铁路在同一平面，而又完全分离并列的特大桥。
地理位置：位于钱江四桥(复兴大桥)和庆春路过江隧道之间。
建设情况：1993年奠基，1997年1月28日建成通车。
结构特点：总长5700米，主桥1280米，南北高架引桥4420米，双向6车道。
建设意义：是连接杭州主城区与滨江、萧山两区及萧山国际机场的重要通道之一。
地理位置：位于钱江一桥下游4.3km处，北与中河高架相接，南与滨江区相通。
建设情况：2002年3月28日开工，2004年10月16日通车。
结构特点：双层双主拱的钢管混凝土组合系杆拱桥。上层设双向6条机动车快速行车道，下层设地铁、公交车专用道及行人、非机动车通道和8个观景平台。
建设意义：钱江四桥是连接杭州主城区和滨江、萧山的市内交通要道，曾先后获得“鲁班奖”、“詹天佑金像奖”等奖项。
地理位置：位于杭州绕城公路南线，地处三江口(钱塘江、富春江、浦阳江)附近。
建设情况：2000年12月开工，2003年底通车。
结构特点：全长3126米，双向4车道，是钱塘江流域目前唯一一座弧形“弯”桥。
建设意义：钱江五桥主体合龙，意味着全长123公里的杭州绕城高速公路连接成“环线”。原先需穿越杭州市区过境的车辆可直接走环线，大大缓解了杭州城内交通压力。
地理位置：杭州经济技术开发区和萧山经济技术开发区之间。
建设情况：1999年12月30日开工，2002年12月通车。
结构特点：总长8230米，宽34.5米，双向6车道。
建设意义：连通杭州绕城公路东线，北接杭浦高速，南接杭甬高速，每天有大量过境车辆。虽然钱江六桥开工、竣工时间均比钱江五桥早，但钱塘江上桥梁排序，是按规划时序决定的，因此称为钱江五桥。
地理位置：杭新景高速公路延伸线，西与杭新景高速公路及绕城高速相接，东与规划彩虹大道城市快速路相接。
建设情况：2008年12月18开工，2012年12月通车。
结构特点：大桥全长1724米，按双向六车道的高速公路标准建设。之江大桥桥面上还有慢行系统，桥两端会各装4部电梯，供行人上下行走。
建设意义：之江大桥的开通，对于滨江、双浦、转塘、富阳等地的居民是个利好。同时还将改善杭州与千湖岛、黄山交通条件，为“旅游西进”提供交通保障。
地理位置：钱塘江七格弯道处，向南可连接至萧山通惠路、杭甬高速公路和机场快速路；北至沿江大道，向北连接艮山东路、九沙大道和德胜路。
建设情况：2008年12月18日开工，2012年通车。
结构特点：按双向六车道城市快速路标准设计，设计时速80公里，全长约1855米。
建设意义：随着临平、下沙和江南三个副城快速发展，杭州需要一条能将主城区与三个副城便捷连接的快速通道，九堡大桥能较好满足这一需求。大桥还分别与海宁东西大道、杭浦高速、杭甬高速、机场快速路连接，成为杭州东部重要对外联系通道。
地理位置：位于杭州下沙，连接德胜快速通道东线，与萧山区河庄镇相连。
建设情况：2005年12月28日开工，2008底通车。
结构特点：全长4332米，按城市主干道标准建设双向八车道，设计时速80公里。桥型设计新颖，为世界领先，国内罕见的空间缆自锚式悬索桥。建成后的江东大桥桥型优美，尤如钱江帆影，是钱塘江上一道亮丽的风景线。
建设意义：钱江九桥是连接杭州主城区和江东工业区、临江工业区的重要交通枢纽，极大推动杭州工业经济发展。
地理位置：钱江铁路新桥在钱江二桥上游，两桥相隔20.9米。
建设情况：2007年12月开工建设，2010年合龙。
结构特点：新桥全长2222.22米，主桥桥面有四条铁路线。设计时速是250公里/小时，而钱江二桥的最高时速只有120公里。
建设意义：铁路新桥北接改建后的杭州东站，南接杭州南站(萧山站)。目前有4条铁路干线跨越钱塘江，即沪杭、浙赣、宣杭、萧甬铁路干线。所以钱江铁路新桥建成通车后，大大缓解过江交通的压力，钱塘江上的铁路通道将从3线一跃成为7线。
位置：北接庆春东路，南连萧山市心北路，是杭州第一条过江隧道。
建设情况：2006年6月开工，2010年通车。
建设意义：连接起钱江新城和对岸钱江世纪城两个新中心，萧山市心路直接连通主城区庆春路，过江时间只需6分钟左右。
位置：钱江通道北起嘉兴海宁盐官镇观潮城上游2.5公里处，向南穿越萧山江东工业园区连接杭绍甬高速。
建设情况：2014年4月16日开通。
钱江通道全长43.575公里，其中钱江隧道长3845米，双管六车道，设计时速80公里。
建设意义：沟通钱江两岸的杭州、嘉兴、绍兴三市。从临江工业园区出发到上海等地，不需到钱江六桥等地绕了，大大提升了临江工业园区交通优势。
（点击图片可看大图）
如果觉得涨知识了，请点ZAN↙↙↙
联系客服
