1、魁北克大桥（Quebec Bridge）
相信学建筑、土木工程的同学对它都不陌生吧，在材料力学、结构力学和钢结构课上多次被提到。
魁北克大桥是一座铆接钢桁架悬臂梁桥，位于加拿大魁北克市，全长987米，宽29米，迄今为止其549米长的悬臂梁主跨仍然保持着世界第一长的记录。魁北克桥从规划至竣工花费了30年的时间，在建造过程中发生过两次坍塌事故，共造成88名工人罹难。
第一次坍塌
建设过程进入了1907年夏，QBRC（魁北克桥梁公司）现场工程师Norman McLure开始注意到了桥梁主结构构件不断增加的变形，于是多次向QBRC顾问工程师Theodore Cooper反应这一问题，起初Cooper并未引起重视，只说这是个很小的问题。之后，PBC（凤凰桥梁公司）的官员声称主梁在安装完成之前就已经发生弯曲变形，McLure也确认工程存在问题，他再次写信给Cooper，并且在8月29日前去与Cooper会面。最终，Cooper也确认工程存在严重问题，发电报给PBC要求施工方不要再往桥面增加荷载，两人一同前往PBC公司。
然而就在8月29日下午，两人还未来得及将消息传递给施工方，魁北克大桥南部悬臂和中心部位发生了坍塌，在15秒内全部坠入圣劳伦斯河，造成桥上的86名工人中75人丧生，11人受伤，成为了当时世界上最严重的桥梁工程事故。
第二次坍塌
1916年9月11日，桥梁中段主跨在吊升安装的过程中坠入圣劳伦斯河，造成13名工人丧生。
后来的事故调查显示魁北克大桥在设计上存在缺陷，并且严重高估了结构的承载能力。
后续事件：The Iron Ring
1922年，在魁北克大桥竣工不久，加拿大的七大工程学院（即后来的“The Corporation of the Seven Wardens”）一起出钱将建桥过程中倒塌的残骸全部买下，并决定把这些亲临过事故的这些钢材打造成一枚枚戒指，发给每年从工程系毕业的学生。然而由于当时技术的限制，桥梁残骸的钢材无法被打造戒指。于是这些学院只好用其它钢材代替。不过为了体现是代表桥坍塌的残骸，戒指被设计成被扭曲的钢条形状，用来纪念这起事故和在事故中被夺去的生命。于是，这一枚枚戒指就成为了后来在工程界闻名的工程师之戒(Iron Ring)。这枚戒指要戴在小拇指上，作为对每个工程师的一种警示。
2、死光发射器
起因是伦敦发生一件骇人听闻的事情——一辆轿车被摩天大楼反射太阳光所制造的“死亡射线”给烧坏了。
3、北京西站
北京西站受人诟病的有三点：1）交通拥堵
北京西站等待检票进站的人
2）8000万盖了个小亭子
3）亚洲第一豆腐渣工程
4、济南老火车站济南拆除当时亚洲最大的火车站！
济南老火车站是指“津浦铁路济南站”，是十九世纪末二十世纪初德国著名建筑师赫尔曼菲舍尔设计的一座典型的德式车站建筑。它曾是亚洲最大的火车站，世界上唯一的哥特式建筑群落，登上清华、同济的建筑类教科书，并曾被战后西德出版的《远东旅行》列为远东第一站。
但是现在不复存在了，我觉得这是一大失败也是败笔。
补上几张图
5、新加坡新世界酒店
1986年，酒店落成方才十五载，竟于短短几十秒之内迅速坍塌，造成33人丧生，可谓是二战以来新加坡最大的灾难。
新加坡土木工程师Terry Hulme受命调查这一事故。最终发现令人震惊。
此酒店在最初的设计上就存在着严重失误。建筑工程师在设计时，完全忽视了这座楼的净负荷。一个学生才会犯下这样的错误。大楼的支柱，根本无法承受大楼的自重。
自酒店建成起，不为人察觉的细微裂缝就在大楼里不断生长，茂盛，直到恶果长成，不可挽回的灾难轰然发生。
6、意大利费登那竞技场（Fidenae Amphitheater）
过多的观众挤在看台观看比赛导致了木质根基的坍塌。
不考虑承重的设计就是坑爹。
7、亚历山大灯塔（Lighthouse of Alexandria）
名列古代七大奇观第七位，135米高，屹立了1000多年也燃烧了
近千年。最后毁于地震。
抗震等级很重要。
8、比萨斜塔（Leaning Tower of Pisa）
所谓比萨斜塔不是一天歪成的
选对根基做房子也很重要啊亲。
9、圣弗朗西斯水坝（St. Francis Dam）
毁于灾难性的坍塌，当时死亡600人左右。
不做定期维护和监控的项目就是坟墓啊
10、塔科马海峡吊桥（Tacoma Narrows Bridge）
因为其桥面厚度不足，结果遇到强风使桥身摆动，而当摆动频率和吊桥自身的固有频率相同时，引起了吊桥剧烈共振而崩塌。
玩过车震，但你玩过桥震吗？
