小伙伴们翘首以盼的国庆长假终于来了，相信有不少朋友和小编一样早已按耐不住自己，背上行李外出自驾游了。每逢是长假或是春节，身边家人唠叨最多的总是行车安全，就连微信朋友圈也早早围绕行车安全“武装”了起来，而今早教授的一条“温馨提示”却让我目瞪口呆。
一大早收拾好行囊，正准备外出为祖国母亲“庆生”，就接到教授发来的这么一条微信，大概的内容就是告知大家国庆出游的驾驶技巧切记开启ESP什么的，起初我还挺感动“教授竟会关心人了”，但细看后，我顿时表示眼前一片漆黑，这货竟让我关ESP！！
什么是ESP？
ESP（Electronic Stability Program）就是我们常说的车身稳定系统。它是我们车辆的一种主动安全系统，能帮助我们遇到侧滑或甩尾现时，加以控制以防车辆失控的“黑科技”。它最早是由博世公司发明制造的，但随着科技的发展，各大厂商也发明了类似的系统，只是叫法有所差异，但无论是ESP还是VSA、VSC、DSC它们本质上都是一码事。
虽说ESP是个好东西，但在某些特俗情况下，ESP反而会帮倒忙。这也就是为什么很多车型上还单独设计了一个ESP系统的关闭按钮的原因。PS：它真不是让你去漂移用的！
1、当车辆陷入泥潭时
当我们出游时遇到非铺装路面时，切记第一时间将ESP关闭掉。因为一旦不幸遇到陷车时，ESP会的防侧滑特性会限制有附着力车轮的动力输出，导致无法脱困。所以需要越野时，我们还是把ESP关掉吧。
2、当车辆轮胎安装防滑链时
这种情况在北方的同学可就要注意了，因为雪地防滑链的使用，会使车轮的外径增大，导致ESP的数据不准确，影响ESP正常的工作，进而导致ESP不断的介入，在不需要的时候也出来限制动力，存在潜在的行车危险，所以务必要关闭。
3、冰面爬坡时
看到这有的朋友就好奇了，ESP不是冰雪路面行驶的利器吗？没错ESP的确能有效减少车辆在冰雪路面行驶的打滑情况，但教授在这里讲的点是“冰面爬坡”！在冰面爬坡时，车轮特别容易打滑，一旦有一侧车轮打滑ESP就开始工作，对有附着力的车轮进行制动，导致车辆可能出现上不去坡的尴尬，所以冰雪路面上坡还是关闭ESP为妙。
4、激烈驾驶时
这个就更好理解了，懂车帝们应该都看过O-100km/h加速的视频。为了获得更好的动力输出，我们通常会选择关闭ESP。因为车辆在全力起步时，前半段会出现短暂的挠胎，一空转ESP就会介入限制发动机的动力输出。
【总结】除了上述的特殊路况需要关闭ESP，其余时间教授还是建议大家把ESP打开的，毕竟ESP在绝大部分路况下都能为我们车辆行驶稳定提供较大的帮助。
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