朋友，你好。对于这个问题，相信你是没有接触过买车的整个流程的。下面，我就用通俗易懂的白话说下其中的原由吧。
首先，驾校的教练车，不论是科目二还是科目三，为了让新手学员可以更好，更快的掌握驾驶技巧，他们会将自己的教练车怠速增高，起步只需要慢慢松离合即可，简单易掌控。那么问题来了，怠速是什么？
而怠速呢？就是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。怠速高，契合后，可以有很足的动力使得汽车起步。但这样的做法会使油耗增高，因为在短暂停车状态下，发动机一直在运转，且动力较大。因此，在家庭用车时，并不会有很高的怠速，为了经济实惠嘛。
家庭用车时，怠速不高，离合完全契合后，却没有足够的动力使其起步，所以就需要自己点油门，给动力，进而达到起步的目的。这就要求驾驶员对车有足够的了解和把控。相信对于老司机来说，这都不是事。当然了，每个家庭的车怠速都是不同的，看个人喜好与个人驾驶技能。
再来说一下如何调节怠速。家庭用车中，在买车的过程中，会有专门的师傅根据你的日常驾驶习惯以及能力，去调节车的各项可调节的地方，这里面就有车的怠速。如果你是新手，一般会将怠速调高，以便更好起步，直到你适应或者提升了驾驶技能后，就可以调低怠速，走上经济实惠的道路。
当然第二个重要需要调节的是题主说的离合的高低，这个也是因人而异，适宜高度需要自己去体验，告诉师傅，他会帮你处理或者给你建议。
驾校教练车不踩油门会走，是因为教练车的怠速普遍比较高，所以不用踩油门也能走，正常家用车也一样，现在基本都是电喷发动机，由电脑控制喷油量，所以在平地的时候即使不踩油门也能前进。松开离合后熄火是因为你没有摘到空挡，发动机输出动力而车辆无法前进的时候就会被憋的熄火。这也算是一种保护，否则会损坏传动系统。
首先感谢头条邀请。相信提问的作者一定也是很会思考发现问题好学的人。关于这个问题我们可以先从驾校的车辆说起，纵观全国各个驾校， 他们使用的车辆无非就是新捷达老捷达老桑塔纳还有雪铁龙的一些车辆，自动挡车型会有所不一。
可能有些朋友也会问为什么全国的驾校都不约而同的选择这些车型，原因很简单，无论是捷达还是桑塔纳他们进入国内的时间很早，市场保有量大，配件齐全且便宜并且很多师傅都能修，在我们行业有一句话就说不会修捷达的师傅一定是不入门的维修工。而有了这些条件之后就直接导致这些车型的改装和维护成本降低，因为所有的车型在投入使用前都会加以改装，其中调节怠速和离合结合点就是本文的关键。
说到这里答案也就差不多了，不知道有没有很好的解释清楚这个问题。汽车是一个很复杂的科技产品，涉及很多研究方面，对于普通用户可以适当多关注一些汽车行业的自媒体，增加一些基础知识，从而更好的使用自己的爱车。
有一个词叫怠速。驾校车为了安全和降低学习难度，一般都把怠速调的比正常车高，只需要慢慢抬脚松离合，车就会缓慢前行，不需要给油。因为新手刚开始时油门一般容易手忙脚乱，错把油门当离合导致安全事故，学习时如果只需要踩松离合，不需要加油就简单多了。如果自己的车也想做到那样，只需要去找汽修店请人调下怠速就可以了。
确实是这样。驾校的车挂个一档不用踩油门，自己就呼呼的跑起来了，然后再踩离合挂二档起步加油门，一点事都没有。可是拿驾照之后，开私家车一档不踩点油门，直接慢慢动起来，在挂二档踩油门想跑起来，较困难，很多次都会直接熄火的。看来驾校的车的离合器和私家车的不大一样。互动走一波。
驾校的“教练车”也分管理层，私人的驾校和正规的有所不同，以前我学车的时候，县级的驾校里都是私人教练“接客”，多数的教练车是夏利1.0，因为这个一天下来省不少的油钱，但是，新手做坡道起步，憋火的几率很高。普桑就不同了，1.8排量，怠数1000转，车上坐满了学员，坡道起步都不用踩油门，所以，几秒达到百公里速度的车子，是靠喝油实现的。
起步不踩油门不走的，要么是车的问题，要么是人的问题。反正我开车一般起步都是离合器丢完了，车子在走了之后才踩油门的。偶尔也能碰到个把要踩油门才能起步的，不然就熄火。说真的，看到别人一起步油门就哄起来的，真为他车的离合器担心！
我可以很简单的回答你们驾校的车普遍是普桑，他的低速扭矩强最重要的一点是她有电脑自动补油功能只要发动机感觉动力不足系统会自动给发动机供油防止熄火！这跟网上传个什么怠速调高一点关系都没有纯属瞎扯淡！他们以为现在的车还是化油器车吗？现在的车都是电脑自动控油的！
请正视这个问题，驾校的教练车和同型号的私家车怠速没有什么不同，至于有些私家车怠速低抬离合不走这个问题根本不是什么问题，谁让你买了呢，这是厂商的设计调教。如果要对具体型号做讨论，请把具体的型号摆出来，让大家来晒怠速嘛。一楼那个就完全是误导人了，还调怠速，要能调怠速把怠速调2000一抬离合，那不是车子要起飞啊。
手动挡驾驶真谛，油离配合，驾校的责任是让你用最短时间能开车，油离配合需要要长时间的练习外加一点点的天赋才能熟练掌握，不谈怠速问题，这是低级技术问题，好司机靠油离配合不但省车，乘坐者也舒服，离合不配合油门的，手动挡白开了，也就是个驾校学员水平
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