截止2016年底，山东省高速公路通车里程达到5710公里，仅排名全国第八位。而在去年山东高速公路里程还排在全国第7位，密度排名全国第10位。仅仅过了一年江西高速公路通车总里程达到了6000公里，新增超过900公里，全国排名由去年的第10超越陕西、贵州、山东跃居全国第七。作为高速公路强省的的山东，去年一年高速公路仅新增了362公里。
2009年-2016年高速公路通车里程全国前位省份变化
山东高速曾经是全国的一面旗帜，早在1990年山东九开始了高速公路建设。1993年12月，全长318公里的济青高速公路建成通车，实现了山东省高速公路零的突破。1994年,省委、省政府审时度势，果断作出了公路建设向高等级公路转移的重大决策。1998年，省委、省政府抓住党中央、国务院实施积极财政政策，加快基础设施建设重大决策的机遇，加大力度，推动山东省高速公路建设进入了快速发展的黄金时期，实现了每年都有新变化、新发展、新成绩。1998年底，山东高速公路通车里程达到914公里，跃居全国第一位。1999年7月6日，京福高速公路济南黄河大桥、齐河至济南段竣工通车，山东高速公路率先在全国突破1000公里。2002年11月，京福高速公路曲阜至张山子段竣工通车，山东高速公路率先在全国突破2000公里，达到2006公里；2001年6月，山东省80多个县（市、区）通了高速公路，高速公路通车里程达到2077公里。2002年8月，山东省17市实现了市市由高速公路连接的高速公路网，构筑了以省会济南为中心的“半日生活圈”。到2003年12月，总通车里程达到3018公里，在全国率先突破3000公里。2006年2月6日，随着青银高速齐河至夏津段的竣工通车，山东高速公路通车里程达3163公里，自1998年算起已经连续8年居全国第一。
到了2006年3月份，山东被广东超越位居第二位；2007年山高速里程突破4000公里，排名全国第二；到了2010年全国排名第4位，位居河南、广东、河北之后；2012年又被山西超过，排名全国第5位；2013年又被湖南、四川超过，排名全国第7位；2014年底随着济乐高速和龙青高速的通车，全省高速公路通车里程将达到5200公里；2015年山东省高速公路已完成莱西至城阳、聊城至范县、荣成至文登，德上高速公路鄄城黄河公路大桥，鄄城至菏泽等5个高速公路项目的建成通车，新增高速公路240公里，全省高速公路通车里程达到5348公里；2016年山东省高速公路通车里程已达5710公里，比上一年新增362公里，但与其他省份高速建设差距明显，被江西这支新秀超越退居全国第八。
从2009年到2016年这7年的时间里，山东高速总里程由原来的全国第二已经沦落到全国第八，与排名第一的广东相差了近2000公里，而且还被一些中部省份接连超越。
目前，山东省在建高速公路项目达到20个、1962公里，其中新建1328公里，改扩建634公里，概算总投资1921亿元，成为全国在建高速公路规模最大的省份之一。到2020年底，全省高速公路通车里程将突破7600公里，实现县县通高速。同时山东省高速提出了“九纵五横一环七连”的高速公路网布局规划，简称“9517”网，规划总里程约8300公里，加上研究线位共8700公里。届时，看看山东高速里程是否能够进入全国前五位。
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