中国的铁路建设在近几年飞速发展，特别是高铁建设项目纷纷上马开工。截止到2016年底，中国铁路营业里程达12.4万公里，居世界第二位，高铁营业里程突破2.2万公里，占世界高铁运营里程的60%以上，居世界第一位。然而，由于多种原因，国内仍有很多地市（政府驻地）尚未开通铁路客运，当然在西南和西部偏远省份还有很多州府尚无一寸铁路。
广东阳江
四川泸州、雅安
贵州毕节
云南保山、临沧、普洱
陕西铜川
甘肃庆阳
西藏山南、林芝、昌都
备注：三沙、舟山因群岛城市，暂未列入。
尚未开通客运的州府、地区驻地：
四川康定（甘孜州）、马尔康（阿坝州）
云南景洪（西双版纳州）、文山（文山州）、香格里拉（迪庆州）、泸水（怒江州）、芒市（德宏州）
甘肃合作（甘南州）、临夏（临夏州）
青海玉树（玉树州）、同仁（黄南州）、共和（海南州）、玛沁（果洛州）
内蒙古阿拉善左旗（阿拉善盟）
新疆塔城（塔城地区）、阿勒泰（阿勒泰地区）
西藏噶尔（阿里地区）
根据中国《中长期铁路网规划》显示，到2020年，铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市，中国将形成“八纵八横”高铁网。到2030年，铁路网规模将达到20万公里左右，其中高速铁路将达到4.5万公里。全国铁路网全面连接20万人口以上城市，高速铁路网基本连接省会城市和其他50万人口以上大中城市。
所以随着川藏铁路、银西高铁等铁路的建设，未来将会减少一大批地市州府不通客运的城市。
