注释:
[1]Carlo M. Cipolla, Gun, Sails, &Empires: Technological Innovation and the Early Phases ofEuropean Expansion, 1400— 1700, New York: Pantheon Books, 1965; Edward Potts Cheyney, European Background of American History, 1300—1600, New York: Frederick Ungar Publishing Co., 1966; Carton J. Hayes, Parker Thomas Moon & John W. Wayland, World History, New York: The Macmillan Company, 1934; James Edward Gillespie, A History ofModern Europe, 1500—1815, New York, 1939.德加兹·加亚尔等:《欧洲史》,蔡鸿宾等译,海口:海南出版社, 2000年;周一良、吴于廑:《世界通史》(中古部分),北京:人民出版社, 1962年;吴于廑、齐世荣:《世界史·近代史编》上卷,北京:高等教育出版社, 2000年;王斯德主编:《世界通史·第一编·前工业文明与地域性历史》,上海:华东师范大学出版社, 2001年;王觉非:《欧洲五百年史》,北京:高等教育出版社, 2000年;张箭:《地理大发现研究(15— 17世纪)》,北京:商务印书馆, 2002年。
[2]A. H. Lybyer, “ The Ottoman Turks and the Routes of Oriental Trade,” The English Historical Review, CXX, 1915, p. 588.
[3]伊曼纽尔·沃勒斯坦:《现代世界体系》第1卷,尤来寅等译,北京:高等教育出版社, 1998年,第417— 418页。
[4]雷海宗的基本见解是:(1)东方经红海和波斯湾至欧洲的两条商路,由伊斯兰商人和意大利商人把持,葡萄牙人无法染指,所以急于寻找直达远东的航路;(2)当葡萄牙为首的西欧人探险时,土耳其人还不曾登上历史舞台; 1498年葡萄牙人到达印度时,土耳其势力还没有发展到东地中海的埃及;(3)葡萄牙人到达印度后,就回过头来破坏阿拉伯商人的活动,割断了旧日东西方贸易的交通线;(4)西欧人开辟了新航路后有计划地堵塞了旧商路,阿拉伯人和土耳其人重开旧商路的努力因西欧人的阻挠而未成功。西欧人说土耳其人阻断商路,纯属捏造。这是雷海宗先生在清华大学课堂上的讲述以及在文章中表达的观点。参见刘桂生:《认识“世界史”中的西方话语霸权,坚持文化思想上的民族主体性——在雷海宗先生世界史课上所受到的教益》,载南开大学历史学院编:《雷海宗与二十世纪中国史学》,北京:中华书局, 2005年,第69— 75页;《伯伦史学集》,北京:中华书局, 2002年,第327—329页。
[5]Carton J. Hayes, Parker Thomas Moon& John W. Wayland, World History, p. 417.
[6]参见斯塔夫里阿诺斯:《全球通史》(下),吴象婴等译,上海:上海社会科学院出版社, 1999年,第32页;周一良、吴于廑:《世界通史》(中古部分),第347— 348页; John Merriman, A History of Modern Europe, New York: W. W. Norton, 1996, p. 39;约·彼·马吉多维奇:《世界探险史》,屈瑞、云海译,北京:世界知识出版社, 1988年,第113页; Denys Hay, Europe in the Fourteenth and Fifteenth Centuries, London, New York: Longman, 1989, p. 397; David Nicholas, The Trans formation of Europe 1300— 1600, London, New York: Oxford University Press, 1999, pp. 265, 279.
[7]王斯德主编:《世界通史·第一编·前工业文明与地域性历史》,第368页;王觉非:《欧洲五百年史》,第3页; Edward Potts Cheyney, European Background ofAmerican History, 1300— 1600, pp.32— 38.
[8]费尔南·布罗代尔: 《15至18世纪的物质文明、经济和资本主义》第3卷,北京:三联书店, 2002年,第106、108、115— 119页。
[9]参阅J.C.Hurewitz(ed.), The Middle East and North Africa in World Politics: A Documentary Record, vol.1,1535—1914(European Expansion),New Haven and London:Yale University Press,1975.
[10]费尔南·布罗代尔:《15至18世纪的物质文明、经济和资本主义》第3卷,第548— 549页。
[11]David Nicholas, The Trans formation ofEurope 1300— 1600, p. 266.
[12]引文据弗兰西斯科·德·哥马拉《印度史》(译文见《中世纪史文献》第3卷), 1950年,第17— 22页。参见耿淡如等译:《世界中世纪史原始资料选辑》,天津:天津人民出版社, 1959年,第146— 153页;周一良、吴于廑主编:《世界通史资料选辑》(中古部分),北京:商务印书馆, 1981年,第309— 310页。
[13]A. H.德·奥里维拉·马尔格斯: 《葡萄牙历史》,李均报译,北京:中国文联出版公司, 1995年,第39— 40页。
[14]J. H.萨拉依瓦:《葡萄牙简史》,李均报等译,澳门:澳门文化公署与花山文艺出版社, 1994年,第128页; James Edward Gillespie, A History ofModern Europe, 1500— 1815, p. 58.
[15]James Edward Gillespie, A History ofModern Europe, 1500— 1815, p. 58.J. H.萨拉依瓦:《葡萄牙简史》,第128页。
[16]斯塔夫里阿诺斯:《全球通史》(下),第16页。
[17]Robert Bartlett, The Making of Europe: Conquest, Colonization and Cultural Change 950— 1350,London: Penguin Books, 1994, p. 94.
[18]Henri Pirenne, A History of Europe, From the Invasions to theⅩⅥ Century, New York: University Books, Norton, 1939, pp. 206, 492.
[19]Norman F. Cantor, The Last Knight: The Twilight ofthe Middle Ages and the Birth ofthe Modern Era, New York: Free Press, 2004, pp. 229— 234.
[20]王加丰:《西班牙、葡萄牙帝国的兴衰》,西安:三秦出版社, 2005年,第45— 50页。
[21]John Merriman, A History ofModern Europe, p. 40.
[22]奥斯曼帝国扩张史中,关键的事件有: 1338年,土耳其人完成对小亚细亚的征服; 1354年奥斯曼人渡过达达尼尔海峡进占欧洲的格利博卢半岛; 1362年,夺取亚德里亚堡,进而侵占了马其顿平原; 1384年,攻占索菲亚,不久控制了整个保加利亚; 1389年,在科索沃战役中大败南斯拉夫人的军队,致使塞尔维亚帝国灭亡; 1453年攻占君士坦丁堡。60多年之后,土耳其人于1516年占领叙利亚; 1517年征服埃及。
[23]A.H.Lybyer,“ The Ottoman Turks and the Routes of Oriental Trade,” The English Historical Review,CXX,1915,p.588.利布耶尔把地中海东部诸国的“衰落“归因于贸易的结构性的转换等因素。
[24]伊曼纽尔·沃勒斯坦:《现代世界体系》第1卷,第417— 418页。
[25]Denys Hay, Europe in the Fourteenth and Fifteenth Centuries, pp. 280, 282.
[26]费尔南·布罗代尔:《15至18世纪的物质文明、经济和资本主义》第3卷,第140页。
[27]费尔南·布罗代尔:《15至18世纪的物质文明、经济和资本主义》第3卷,第141、151— 154页。
[28]费尔南·布罗代尔:《15至18世纪的物质文明、经济和资本主义》第3卷,第201页。
[29]David Nicholas, The Trans formation ofEurope 1300— 1600, p. 280.
[30]James Edward Gillespie, A History ofModern Europe, 1500— 1815, p. 32.
[31]费尔南·布罗代尔:《15至18世纪的物质文明、经济和资本主义》第3卷,第539— 540页。关于勒班陀战役以及波斯国力的强盛使土耳其在地中海扩张受阻的观点,引自C. Boxer, “ The Portuguese inthe East, 1500— 1800,” in H. V. Livermore(ed.), Portugal and Brazil: An Introduction, Oxford:Clarendon Press, 1953, p. 221.
[32]James S. Olson et al.(eds.), Historical Dictionary ofEuropean Imperialism, New York: Greenwood Press, 1991, p. 690.
[33]David Nicholas, The Trans formation ofEurope 1300— 1600, p. 280.
[34]J. C. Hurewitz(ed.), The Middle East and North Africa in World Politics: ADocumentary Record,vol. 1, 1535— 1914, pp. 5— 6, 8, 10.
[35]Donald F. Lach and Edwin J. Van Kley, Asia in the Making ofEurope, vol.Ⅲ , Book 1, Chicago and London: University of Chicago Press, 1993, pp. 41— 43, 57— 62.
[36]Ibid., p. 77.
[37]费尔南·布罗代尔:《菲利普二世时代的地中海和地中海世界》上卷,唐家龙等译,北京:商务印书馆,1998年,第839页(引Paris B.N.的观点)。
[38]David J. Sturdy, Fractured Europe, 1600— 1721, Oxford, UK; Malden, MA: Blackwell, 2002, pp.116— 117.
[39]费尔南·布罗代尔:《15至18世纪的物质文明、经济和资本主义》第3卷,第553页。
[40]H. G. Koenigsberger, A History ofEurope: Medieval Europe 400— 1500, Harlow, Essex, England:Longman House, 1987, p. 340.
[41]David Nicholas, The Trans formation ofEurope 1300— 1600, pp. 280— 281.
[42]Andrew Pettegree, Europe in the Sixteenth-Century, Oxford, Blackwell, 2002, pp. 261— 262.
[43][44]Eric Lionel Jones, The European Miracle: Environments, Economies and Geopolitics in the History of Europe and Asia, Cambridge: Cambridge University Press, 3rd ed., 2003, p. 179.
[45]David Nicholas, The Trans formation ofEurope 1300— 1600, p. 8.
[46]Eric Lionel Jones, op. cit., pp. 177— 178.
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