最近几天上市了哪些好车呢？
最近教授很多朋友都开始问：我的车有点抖，需要做四轮定位吗？我的方向跑偏了怎么办？针对这些，教授也想告诉粉丝们，到底什么情况需要做动平衡，什么情况需要做四轮定位。
我们知道，轮圈是一个圆形，但轮圈再制造的过程中可能由于材质，或者工艺等原因，会造成轮圈不是完美的圆形，低速下可能感觉不到，但车辆在高速行驶，轮圈也在飞速旋转的时候，轮圈不是正圆且平衡就会导致方向盘震动和车身震动，轻则影响舒适性，重则影响行车安全。
动平衡就是让车轮转动起来趋于正圆，减少轮圈旋转不规则，导致的发生事故。动平衡就是在车轮上通过增加配重的方式，校正车轮各边缘的平衡。
动平衡需要在专业的动平衡机上，由技师通过测试，贴配重块的形式，对车轮进行平衡。每当轮圈和轮胎拆卸过以后，都必须做动平衡，因为轮胎的各处的重量也可能重量不均，都需要做动平衡。
汽车接触地面的面积主要依靠的是轮胎，悬挂再连接车身，作为汽车的“脚”，汽车的车轮，转向机等结构都有自己固定的角度，在出厂的时候统一调整到合适的角度和方向，但每台汽车走过的路不一样，所以会有不同程度的磨损，造成参数变化，影响行车安全。具体表现为：方向盘不正，跑偏，轮胎偏磨等现象。
四轮定位就是通过调整各种参数，使车辆重新获得稳定良好的行驶性，主要调节前束，倾角等。但四轮定位每次费用不菲，并且不是什么情况都需要做四轮定位。到底什么时候该做？第一、当你的车辆开起来后车辆跑偏，不正，不归位等；第二、轮胎发生偏磨的时候；第三、发生过交通事故，伤及悬挂系统的时候。
四轮定位并不是盲目地就去做，因为四轮定位费时费力，可以先检查其他有可能导致这种问题简单的部件，最后才决定四轮定位，免得不必要的麻烦。
其实，车辆有不同的症状，都会通过各种方式告诉你，只要你熟悉车辆的“脾气”，了解一些简单的车辆异常解决方法，有助于你用车行车时的安全的同时，减轻你钱包的负荷。
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