在国内的汽车市场里面，有着两种生产性质不一样的车型，一种是国产，包括了自主品牌的车型以及合资车型，另外一种则是的进口车型。相比之下，同级别的车型，进口车型的价格贵很多，这是因为关税的原因，但是相对的，因为进口的车型可靠性上要比较高一些。不过，这些高出的价格和高可靠性并不成正比。因此，在性价比的考虑下，大多数人还会选择合资车型。比如说，有一款日本车，在日本的售价仅仅是19万，但是来到国内则是要80万才能下地，而这款车就是丰田的埃尔法。
说到埃尔法，相信很多人都知道，其实埃尔法的售价也就是60万左右，但是不加价是不可能让你提车的。虽然说埃尔法在MPV的领域里面是算豪华的车型，也确实，埃尔法的豪华豪华的乘坐空间让它备受那些明星和大老板的青睐，也因为这样，即使在国内80万的售价依然很受欢迎，
埃尔法虽然是MPV车型，但是外观的造型以及内饰的豪华程度，并没有让中国的消费者认为这是一辆面包车，更重要的是，还有不少的人把埃尔法拿去改装，一辆本身只是注重舒适的车型，瞬间变成了一辆性能车。埃尔法外观确实不像一般的MPV那样比较商务的造型，而是走得比较运动和豪华的路线。
而在内饰方面，埃尔法在国内卖到80万并不是没有道理的，内饰的用料以及做工其实也达得到这个价位上的标准，4975*1850*1890mm的长宽高和3000mm的轴距，比一般的顶级商务轿车的轴距更长，奠定了本身在空间上的宽敞度，而在座椅方面中间两个独立的按摩座椅，后排是可折叠的三排座椅和超大后备箱，并且它还有着液晶电视的加入，因此，这也是让那么多老板、明显青睐的原因。
但是从实际上来看，埃尔法的价格超过了本身的价值，因为在日本19万就可以买到，而在国内连一辆奥德赛都买不到。所以可以看到，80万的落地价，其实对于埃尔法来说是过高的。有人说过，埃尔法会不会国产，车行哥觉得，丰田肯定不会将埃尔法国产的，如果国产了，就等于和奥德赛一样的级别，即使要更加豪华，但是地位却没有那么高的了。况且埃尔法也不是走量的车型，即使80万的落地价，在国内依然很多人选择，何必国产呢？
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