在大车面前都是玩具?开不开车都该知道这事

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【Man哥语】

最近看了不少卡车为何无所顾忌的文章，有其道理也有其荒谬，比如有些大车的车况极差也在跑路，保险不全也敢上路，Man哥还真在拘留所里见过不少大车撞死小车、赔不起等审批的。但确实从卡车角度看小车，真的就是玩具，一撞就碎，被撞更碎，问题不是单方面的，今天就来说说这事。

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正文

很多人都知道轿车追尾卡车的后果很惨，却以为只是轿车或者小车安全性不够，但现实更为残酷，很多伤亡事故，实际上都是因为国内法规要求不高、监管不严，造成轿车等小型乘用车追尾卡车时，面临着生命威胁。

建议大家先看看下面这个视频，一辆轿车撞向卡车尾部。测试的车型是当年IIHS获得最优评价的中型车，但是面对卡车尾部，毫无还手之力，这还是美国标准的卡车，如果是面对中国卡车，结果会更为凄惨。

IIHS这个测试的时速是56km/h，而国内绝大多数市区内时速为60km/h，高速限速120km/h，很有参考价值。

不合格的卡车后防护装置就是杀手，只会对后车造成巨大伤害

同样一款车，面对卡车合格的后防护装置，几乎不会受到大的伤害

轿车的前部由一块挡风玻璃和支撑玻璃的A、B两柱组成，没有很强的支撑点，A柱和B柱也是保障车辆成员安全的最后一道安全屏障。人的坐高加上轿车的底盘高度刚好与货车的车厢高度差不多。一旦追尾，往往是安全气囊还没能弹出，小车司机就已经死了。

这也是为何一直说在中国，选一辆SUV要比轿车更安全些，高一些的SUV面对卡车尾部时，前部缓冲区更有可能发挥作用。

这还是国外的轿车与国外标准的卡车追尾，情况已经如此惨烈，按照国外法律规定，这些卡车的尾部防撞梁强度均合乎要求，这已经比中国的卡车好上百倍。如果这轿车面对中国卡车，结局会更惨。

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不安全的卡车后保险杠

严格意义上说，卡车的后保险杠，应该叫做防钻杆或防撞梁，或者形象点叫做守卫者，不是为了保护卡车自身，而是保护那些所有比卡车小得多、矮得多的轿车与SUV。

但中国实际情况则完全反转，卡车的保险杠不是守卫者，而是谋杀者，很多卡车的后保险杠恨不得一脚就能踹飞，完全起不到任何防护作用（国内法规早就有，监管你们都懂），使得国内轿车和SUV与卡车发生碰撞时，毫无阻碍的直插入卡车底盘，A柱直面卡车大梁。

究其原因，在车上加装护栏会增加成本，国内监管只要车检时候装上即可，有些甚至交钱了事。另外，由于能够起到防撞、防钻的护栏一定要够厚够硬，这就使得护栏质量很重，国内出于成本和利润考虑，没有哪个司机愿意多拉几百斤增加油耗。

此外，国内《道路交通安全法》第43条规定，“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离”。因此大多数大货车司机都认为发生追尾是后面车的全部责任，所以认为后下部防护装置装与不装完全是自愿的，根本就没有理解，后下部防护装置对于保护后车，保护事故中后撤驾乘人员生命安全所起到的重要作用。

所以千万别去尝试与卡车较量、较劲。

以下是卡车司机如何看待的小车以及小车司机的：

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刹不住的卡车

在这个案例中，卡车货厢超长，导致后保险杠完全没用。

李师傅：

其实我们开大车的视线要比小车好，但难就难在倒车和坡道换挡，还有一点，大车的刹车都很难刹的住（国内卡车通病），这一点非常危险！

一般的后八轮卡车，在满载的情况下，从0加速到80公里需要2-3公里，而从80公里时速减速到0，最少500米，500米的距离，基本相当于要绕一圈跑道再多出100米，自己想想有多长。

有个开大型吊车的朋友告诉说，他曾经因为刹不住碾压了一辆小轿车，里面的女司机当场死亡，公司还奖励了他三千块。

公司说，碾死人公司才拿了六十万；但如果他的车急转向发生翻车或其他事故，修一次车动不动就上百万。所以不要跟大车较劲，人家保险全得很，真的不怕撞死你。

而且国内卡车普遍超载，即便是不超载的卡车，其刹车性能表现也很差，很多卡车都要靠淋水给刹车降温。

2

轿车乱并线

曾师傅：

我是一名职业大货司机，偶尔大货车难免会因为一些不可抗原因对轿车造成点影响，这时候有的轿车司机就会突然变道至大车前面挑衅，甚至来个急刹车。

就我多年的职业经验来说，这纯粹是找死！为什么？当轿车突然来个急刹车后，后面大车没刹住，你就完蛋了！就算大车躲开，也极有可能失控侧翻，是不是能把你活埋？

我再给大伙算算账，我们大货跑3公里就需要1升油，换算下就是1公里要花费两块五左右，现在知道大货为什么不爱踩刹车了吧？那些满载或超载的车，刹停后再提至正常车速，几十块钱就没有了！

3

小车玩具不要傻超车

SUV因为车身高度与缓冲区高度更高，在碰撞时尽管也很惨烈，但是比较轿车好得多

蔡师傅：

我以前是经常在高速上开大平板的，发现有很多玩火的轿车，快接近收费站时，风一样的加塞到大货车前面，这就是找死行为，真的差这点时间？说句不好听的话，管你奔驰、宝马、保时捷，在大车面前就是一玩具！

右侧超车为什么不可取？大货绝大部分是跑高速，而且习惯看左后视镜，右后视镜看的少，超车时会看。为了安全，遇到大车，您就低调点吧

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一旦崩溃就是斩首

高师傅：

对开大车的来说，小车相当危险：跟车近一点怕刹不住碾压小车，跟车远一点，小车肯定是各种加塞。而且有好多作死的超车，车头刚超过我就要并过来，要是赶上我提速，是不是就撞飞了？

开车有时候真是太危险了，我是越开越害怕，越开越胆小了。小车还是离大车远一点好，一旦有事咱先别说是谁的责任。首先你小车肯定伤不起！大车如果急刹车很容易发生侧翻，甚至“断头”，另外还要提醒您一下：开大车的几乎都会疲劳驾驶！尤其是夜间和早晨，很多大车都是在疲劳驾驶，特别需要注意那些在高速上有些晃的大车，一定要躲开，司机那是在打瞌睡。