91检车
2018-03-29
途胜在2005年由北京现代实现国产，2010年国产的第二代途胜在国内市场被命名为ix35，到了2015年第三代途胜又用了“全新途胜”命名。而在海外市场停售的ix35，通过符合国内市场的需求进行设计后，继续以ix35进行销售。说起“两代同堂”来，现代的途胜也是一把老手。
因为老胜达的口碑积累，新胜达上市时的销量也不错，韩国“萨德”事件的风波还未平，继长安、CRV之后，途胜又陷入“机油门”。
车型：现代途胜 2015款 1.6T双离合两驱智能型
新车指导价：17.99万
初次登记日期：2016年7月
表显里程：27595Km
卖家报价：13.6万
看车地点是一个工地，卖家说这台车平时在家和工地之间跑没什么，就是在工地里视察进度就跑不起来了，每次都得坐同事的车，准备换台车（潜台词应该是：去年挣了不少钱，换车！换车！哈哈）。
通过对漆面的检测，机舱盖前部有补漆，机舱盖漆面数值正常，左右两侧的前翼子板都有喷漆，左前翼子板还有钣金的情况，左前车门也有喷漆和小面积的钣金情况，右后翼子板处的漆面也有小面积的喷漆。
查看车门固定螺丝正常，没有拧动和拆卸的痕迹，车门内侧的漆面数值也正常，没有后喷漆的情况。车门接缝处有后喷漆的接缝，车门上的胶条光滑平整没有破损痕迹。
打开机舱盖，机舱内没有经过特意的清洗，发动机上部有加注机油时洒上去的机油，下面开始对机舱进行检查。
减震器座没有变形和修复的痕迹，焊点也正常没有后焊接的痕迹。用手触摸可以感觉到翼子板和机舱盖的漆面接缝处有后喷漆的粗糙粗糙感，机舱盖漆面数值正常，机舱盖的固定螺丝拆卸应该是调节机舱盖和两侧翼子板的缝隙大小。
两侧纵梁平值，纵梁和梁头也没有拆卸的痕迹，水箱框架也没有变形和修复的痕迹，排除前部收到过严重撞击的可能。两侧的大灯做了改装，有后打胶的痕迹。
发动机气门室盖等上部的零部件没有拆卸的情况，也没有油液的渗漏，发动机的机爪固定螺丝也没有拆卸的痕迹，排除发动机拆卸的可能。
蓄电池的寿命没有异常损耗，机舱内的油水也都在正常范围。
检查完机舱进行驾驶室内的检查，驾驶室比较干净，也没有异味。
车辆表显里程2万7千多公里，车内的电子按键都能正常工作，内饰磨损也符合车辆表显里程数。中控台和内饰板没有撬动拆卸的痕迹。
检查转向管柱下方和踏板下方的金属部件没有生锈的痕迹，地毯也比较干净，没有泥沙和水渍的痕迹。座椅下方的金属部件没有生锈，安全带的生产日期符合车辆的出厂日期。
后备箱铰链和液压撑杆的固定螺丝螺丝没有拧动拆卸的痕迹，后尾板也没有变形和修复痕迹，备胎坑平整，焊点没有开裂和后焊接痕迹，也没有后打胶痕迹。
路试中内饰和底盘都没有异响，档位的切换也没有异常的顿挫。和客户沟通后客户放弃的底盘的检测，说先和卖家谈一下价格，客户和卖家几分钟的交谈后，放弃了底盘的检测。
客户说：也不知道卖家怎么想的，给车主要个联系方式，他还觉得我不靠谱，非要通过XX进行交易。找个机会单独和车主沟通一下再说吧。
车况总结：经检测，此车排除水泡、火烧、事故车。左前翼子板和左前门有钣金喷漆的情况，右前翼子板和右后翼子板有喷漆，其他钣金件漆面数值正常；发动机无拆卸和油液渗漏，纵梁和水箱框架没有变形修复；路试正常底盘未检。
检查机油液位正常，但发动机是设计缺陷还是个例小编也给不了答案，北京现代现在还没有给出具体的解决措施，各位朋友对这件事又是怎么看？
此车卖家报价13.6万，附上二手车之家同款车型商家报价供大家参考。
如果您也想对心仪的车辆进行检测，请关注微信公众号“91检车”联系我们，我们一定为您提供最专业的检测、淘车、陪买服务，谢谢！
欢迎各位朋友留言与讨论，如果各位朋友和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号获取更多资讯。
联系客服
