想要搞懂4s店是怎么回事，看这篇文章就够了。
如果你在百度搜索“4s店 无耻”。
得到的结果大概是800万条。
你不用把它们全部看完，
只看前五页就够了。
如果看完了消费者对4s店的控诉，
你还是一知半解，
那么范儿有一个办法让你亲身体会到，
请继续往下看。
拿起你的手机，搜索离你最近的4s店，
电话接通后咨询一款小众冷门车型，
此时99%的销售会说我们有现车，
邀请你过来看车。
到了4s店你会感到无比气愤，
因为99%是没有这款车的。
销售会极力向你推荐其他车型，
还会偷偷加你的微信呢！
就服务态度而言，
卖车的真不如卖房的，
起码人家会开着大巴带你去看房。
兴许还能蹭顿午饭。
为什么4s店的服务态度饱受诟病？
其实原因很简单，
因为你从根本上就高估了4s店呀。
范儿简单给你解释一下就明白了。
比如你花了两块钱买彩票，
没中奖你会生气吗？
就算你花两百块买彩票，
也不会生气啊！
因为你从来不会高估自己的中奖几率，
有就有，没有就没有。
如果用买彩票的心态买汽车的话，
这个世界会平静许多。
之所以你会高估4s店，
归根结底是你把汽车品牌、汽车厂家，
和汽车经销商混为一谈了，
4s店是卖车的，厂家是造车的。
其实没有什么关系。
两者亦敌亦友，在利益博弈面前，
都使出了吃奶的力气。
就拿前几天的西安奔驰维权案来说，
4s店正常卖车，结果卖出去的车漏油了。
4s店说，我遵章守法卖车，啥也没做错，
凭啥让我承担消费者损失？
而奔驰公司觉得，
你们店好歹也代表奔驰形象啊，
这么一闹，影响多坏，
你们就不能好好对待消费者吗？
结果4s说，凭啥？
4s店只在乎一样东西：利润。
如果厂家推出的车好卖，
甚至还能加价卖，那自然皆大欢喜。
但是大部分情况是：
车企推出的车不好卖。
或者只有几款车好卖。
车企为了清理库存，
只能让4s捆绑进货。
就是进一台好卖的车，
必须捆绑进许多台不好卖的车。
而4s店呢，为了清理库存，
只能赔钱卖不好卖的车，
然后加价卖好卖的车。
从而将利润最大化。
至于品牌的口碑、车主满意度？
活都活不下去了，4s店还在乎这个？
你只要买了车，交了钱，
这个车你爱怎么骂怎么骂。
虽然厂家看在眼里，不爽在心里，
但是也没办法啊！
谁让自己的产品不行，没人愿意买呢？
这个时候，厂家就会依赖4s店，
而且是十分依赖4s店，
因为只有4s店才能为厂家去库存。
请注意，我说的是去库存，不是卖车。
去库存和卖车完全不是一回事，
因为两者的目的完全不同，
卖车是为了利润，
去库存是为了现金流。
如果你是奔驰汽车的厂长，
你唯一关心的，
绝对不是汽车卖了多少钱，
而是还有多少汽车没卖出去，
这件事关乎企业的生死。
简单来说，车厂工人每天工作8小时，
要以最快的速度生产汽车。
车厂每天生产200台汽车，
要以最快的速度销往全国各地。
某地总代理每天收到厂家15台汽车，
要以最快的速度分到旗下各4s店。
4s店每天需要卖出1台汽车，
要以最快的速度给顾客洗脑。
这套资本运作的游戏完美运转，
环节上的每个人都赚到了钱。
但是！！！
这一切的前提是4s店每天要卖出一台车。
每天卖一台车很困难吗？
不困难……
每天卖一台车很容易吗？
不容易……
大家设想一下，
如果因为某些原因，
4s店没有完成业绩，
那么4s店就产生了库存。
4s店库存满了，
总代理就产生了库存。
总代理库存满了，
厂家就产生了库存。
此时的厂长就很头疼了，
最直接的解决办法就是降低生产速度，
原先是每天200台，
现在减到每天100台不就可以了吗？
总经理站出来说绝对不行，
产量减半，但是工人的薪水不能减半啊。
给他们发 100%的工资，
却让他们干50%的活儿，
那我们岂不是亏死了。
厂长愁眉苦脸的说道：
商场如战场，有赚也有赔。
不如这样，我找集团求助，
让他们拿500万先救急，
帮我们熬过这阵儿。
突然！公关部从人群中跳了出来。
厂长，我有一计，
这500万早晚会烧完，
不如让它发挥更大的价值。
500万如果拨给我们公关部，
我可以保证搞定全国所有汽车大V，
让他们给我们来一波宣传攻势，
品牌有了曝光度，定会扭亏为盈！
厂长面露喜悦，又有些为难。
长远来看公关部的方法是正确的，
可远水解不了近渴啊，
依然保持每天200台的产量，
4s店会有很大压力。
销售部摇摇头说道：
厂长这你就不用操心了，
我们工厂的使命就是：
铁板进来，汽车出去。
汽车只要出厂了，就回笼了资金，
工厂才能运转啊！
至于运到各地的汽车，
是卖掉了还是没有卖掉，
或者是全部烧个精光、扔进大海，
都与我们没有任何关系。
您就不要操心了。
销售部的说法非常正确，
厂家本应十分依赖4s店，
可一旦遇到了危机，
也是泥菩萨过河——自身难保。
保得了自身，保不了4s店。
你可以想象一个印着汽车LOGO的气球，
4s店和消费者，都在吊篮里。
产品好卖的时候，消费者往火里添柴，
4s把火烧的旺旺的，气球越飞越高。
产品不好卖的时候，
消费者要拿走自己的木柴，
气球缓缓下降，4s店急了，
一脚把消费者踹了下去，
然后脱下自己的内裤，
扔进火里烧了起来。
对于4s店来说，
这个热气球就是他的全部。
可对于汽车厂家来说，
这样的热气球有一万个，
坠毁一个不足为奇。
你会发现这样一个道理：
4s店生存下去的方式，
是不断拉拢新的顾客；
厂家生存下去的方式，
是不断拉拢新的4s店。
他们本质上是一类人。
所以这就很好的解答了今天的主题，
4s店这么无耻，为什么厂家不管？
因为：厂家也很无耻，
需要更无耻的人做帮手。
这就是汽车界的生存法则。
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