摄于英国多克斯福德，P-47D后期型 P-47D 概览，从几个外部特征可以看出是 P-47D 后期型：机翼挂架，水泡式座舱盖，汉米尔顿螺旋桨。型号可能是 P-47D-25RE 或 P-47D-27RE。 从 P-47D 开始，使用了独特的水泡式座舱盖，透过玻璃可以看到座舱盖的滑动机构。共和公司的水泡式座舱盖的设计是基于英国霍克台风战斗机的。 从这里可以看到 P-47D 的防弹风挡，风挡后是高高突起的瞄准装置。 为了充分利用发动机的强大功率，P-47 的螺旋桨直径达 3.7M，前后也换用过好几种型号。图中是汉密尔顿标准螺旋桨，最下面的桨叶上汉密尔顿的商标清晰可见。另外注意 R-2800 发动机裸露的前排气缸。 发动机星型气缸下方是涡轮增压装置的进气口，还可以看到机腹下的副油箱，注意标成红色的加油口。 发动机曲轴室和螺旋桨变距机构特写 发动机整流罩后方的鱼腮状部分，另外翼根下是涡轮增压装置圆形排气管。 P-47D 每侧翼内安装四挺 12.7mm 机枪，主翼四门机枪是水平配置的，而不是沿机翼方向;在许多比例模型中都忽视了这点，不过爱德美的 1/48 P-47 系列例外。另外注意每挺机枪下的抛壳窗口。 机翼挂架可挂载航空炸弹、火箭弹、副油箱。不过图中的挂架缺少了内部的挂钩，请对比下面 P-47M 的挂架。 P-47D 的主轮舱，只有零星的管线。 由于螺旋桨直径很大，所以共和公司为 P-47 设计了很长的起落架支柱，收起时需要缩短支柱。图中所示的支柱已处于最短状态，出于保养的考虑减低了液压油的压力。 佚名 2013-04-28 14:44:11
【转自空军之翼http://www.dsjunshi.net/portal.php?mod=view&aid=260】
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