随着科技发展，如今太空旅行的条件已经变得越来越成熟，但哪种方式的性价比最高呢?是时候来盘点一下了。厌倦了海滩、游轮、古城和各种伟大的艺术品?私人 海岛和豪华游艇似乎也不够过瘾?没关系，你还可以尝试一下太空旅行。在诸多推迟和挫折之后，有好几家公司正非常接近推出前往太空的旅游产品，而你需要的只 有:钱(很多很多的钱)，能承担风险的健康条件，以及少许耐心。不过，应该选择哪一个旅游提供者呢?让我们仔细比较一下。
在从母舰机脱离之后，太空船2号将利用火箭助推器快速进入太空
维珍银河
他们宣称:只有533人去过太空。维珍银河正将太空开放给其余的我们。
任务:太空船2号(SpaceShipTwo)将借助一架双体母舰机发射升空。这架亚轨道飞机将搭载6名乘客和两名驾驶员。一旦到达15千米的高度，太空船2号就从母舰机脱离，利用火箭助推器为动力，穿过100千米高的大气层进入太空。
在火箭助推器关闭之后，太空船2号会以抛物线的轨迹漂移，使你有5到6分钟的失重体验。你将能够在机舱里漂浮，透过巨大的窗户观赏地球。接着，你就要靠紧座椅，准备急速的降落了。
现实问题:维珍银河的太空飞机以太空船1号为基础。2004年，“精准复合材料公司”(Scaled Composites)设计、建造了这架革命性的飞机，并赢得1000万美元的安萨里X奖(Ansari X Prize)，以奖励其开发出了一种可重复利用的太空船。在那之后不久，维珍银河就开始接受初步预定，从2008年开始，首批乘客几乎每年都会接到很快成行的承诺。
2014年10月，在一次试飞中，太空船2号在莫哈韦沙漠上空爆炸，经调查是制动系统的错误操作所导致。两名飞行员中一人受伤，另一人死亡。此后，维珍集团推出了替代的火箭飞船，并且在首次商业飞行的日期问题上更加谨慎。
花费:25万美元。
惊喜指数:4星(最高为5星)
结论:尽管已经努力了很长的时间，但维珍集团的首席执行官理查德·布兰森依然目标坚定，决心把他的梦想变成现实。另一方面，等待名单已经很长。
XCOR的太空飞机还需要经过许多年的测试，才能进行首次商业飞行
XCOR宇航公司
他们宣称:一场改变人生的体验。
任务:搭乘XCOR的“山猫(Lynx)”号太空飞船，就绑定在驾驶员身旁，这注定是一场从头到尾都激动人心的旅程。山猫号从跑道上起飞，快速爬升到三倍音速。在大约58公里的高度，飞行员关闭发动机，让你依靠惯性进入太空。
经历了数分钟失重状态后，飞机重新进入大气层。当飞机以一系列密集的圆圈降落时，你会体验到4G的加速度，之后才减速降落在跑道上。虽然没有在机舱内漂浮的体验，但你可以与驾驶员坐在飞机的最尖端位置欣赏太空。
XCOR将使用火箭推进器到达平流层高度，之后再降落返回地面。
现实问题:XCOR不具备维珍集团那么多的资源，也还没有试飞过。山猫号目前正在建造之中，地点就在维珍集团的莫哈韦航天太空港旁边，一座规模小得多的飞机棚。
无论如何，XCOR宇航公司过去五年中已经取得了踏实的进步，开发出了使火箭-飞机成为现实的技术。他们的创新技术包括:能够在飞行过程任何时间点燃和关闭的发动机、轻质量的机身和极短的转向时间。
接下来几个月--可能是几年--山猫号就将建造完成，接着进行试飞，然后进入太空。只有到那时，我们才知道这些聪明的设计能否达到期待。
花费:15万美元。
惊喜指数:4星
结论:太空船2号已经做到极致了
亚马逊公司的创始人杰夫·贝索斯于2000年创办了私人太空公司“蓝色起源”(Blue Origin)
蓝色起源
他们宣称:地球，以它所有的美，只是我们开始的地方。我们都是“蓝色起源”，这里就是我们开始的地方。
任务:抛开没有实质内容的任务声明，我们可以在一枚货真价实的火箭顶部，看到一个挺不错的载人舱。发射当天，你会被绑定在一个宽敞的乘员舱里，同行的还有另外5名乘客。整个飞行通过地面控制，甚至不需要飞行员。
在从发射架升空之后，你会很快加速到三倍音速穿过大气层，直到到达地面以上约100千米的高度。接着助推器脱离，你所在的载人舱会以抛物线的轨迹运行。此时，你可以在舱内自由漂浮，透过巨大的窗户(高度超过1米)欣赏太空与地球的美景。很快，地面指挥中心将引导你回到座位上，准备开始感受降落地球时5G的加速度。你所在的载人舱将借助降落伞回到地面。
现实问题:“蓝色起源”(Blue Origin)公司是由亚马逊公司创始人杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)创办的。与维珍银河或XCOR不同，该公司大部分的技术开发都是秘密进行的。我们所能看到的公开材料，都是一些很引人注目的成功。
不久前，“蓝色起源”完成了新谢泼德(New Shepard)亚轨道系统的第三次不载人测试。该系统以第一位进入太空的美国人阿兰·谢泼德(Alan Shepard)命名，这是它利用相同的可回收火箭助推器进行的第三次飞行。在与载人舱脱离之后，火箭推进器落回地面，其发动机会重新点燃，展开降落架，从而完成完美的落地。正如该公司所说:“发射。着陆。周而复始。”
然而，在该系统测试完成并进行商业飞行之前，还有很长一段路要走。我们并不知道一趟飞行要花费多少，尽管该公司提供整个载人舱的预定，你可以带着家人一起旅行……
花费:未知
惊喜指数:5星
结论:就像真正的宇航员一样
“世界景观”(World View)公司的载人舱将使乘客有两小时时间，在距离地面30千米的高度欣赏地球
世界景观
他们宣称:把创新带到新的高度
任务:你知道这些气象气球能在飞行中把相机、可爱的玩具或乐高角色送到太空边缘吗?“世界景观”(World View)与此类似，但气球上的乘客换成了你。
在你乘坐气球漂浮上升的过程中，透过众多景观窗口，可以有两个小时好好地欣赏下方地球的美景。你甚至可以在上面连接互联网，实时更新社交媒体的状态。最后，你会通过可操纵的翼状降落伞实现--相对的--软着陆。此外，还有一个备用的降落伞以防万一。
现实问题:“世界景观”已经进行了一次有轨迹记录的飞到太空边缘的科学实验。高空气球的基础技术已经被证明可行，而且没有涉及任何火箭，这对那些想要更悠闲体验，而不是高加速度的人来说更有吸引力。
不过，如果你很热衷于赢得某种类似宇航员的光环，那这种方式可能并不那么理想。我们可以争论太空从哪里开始，但一般而言，100千米是官方认可的边界(这也是其他太空旅行公司的目标)。你可以欣赏到无与伦比的地球美景，但无法体验到失重的状态。那么，你还能称自己是真正的“宇宙飞行员”吗?
花费:75000美元
结论:最好的视角看地球，而不是太空
热气球可以让你欣赏到无与伦比的地球景观，但它们无法提供一种令人颤抖、极度紧张的起飞体验。
太空旅游
他们宣称:将太空前沿开放给个人
任务:“太空旅游”(Space Adventures)项目提供了广泛的选择--从飞机的零重力体验和亚轨道抛物线飞行，到前往国际空间站(ISS)的旅行等。然而，最激动人心的还是环绕月球的飞行任务。
经过数月的训练，你会搭乘俄罗斯的联盟号飞船，从哈萨克斯坦的拜科努尔发射场发射升空。专业宇航员将带你飞向国际空间站，你可以在上面逗留10天左右，适应太空环境。
与此同时，第二艘太空船--包括一个月球分离舱和推进单元--将被发射到轨道上。在与国际空间站脱离之后，你所在的联盟号飞船会与月球分离舱连接，组成更大的飞船，让你6天的太空任务更加舒适。当所有的系统检查无误之后，指挥官会点燃发动机，带你飞出地球轨道，进入月球远端附近。你不会进入月球轨道，但有机会目睹人类自1972年后没有再见过的非凡景观。
企业家阿诺谢赫·安萨里(Anousheh Ansari)是一位“太空游客”，她通过“太空旅游”商业项目造访了国际空间站
现实问题:“太空旅游”是唯一将太空游客送上地球轨道的公司。利用联盟号飞船，他们进行了八次将“游客”送上国际空间站的任务。实际上，这些“游客”已经是完全合格的宇航员，他们必须通过严格的医学检查，并进行长达数月的训练。如果你有大约5000万美元的闲钱，并且足够健康，那现在就可以预约进行国际空间站的飞行了。
月球任务完全是新的一步。理论上，所有的技术都是现成的，只是月球分离舱现在还没有建造或测试。美国航空航天局(NASA)也在计划用“猎户座”(Orion)飞船将人送到月球附近，因此如果让一家私人公司抢先一步，该机构恐怕脸上无光。
花费:至少5000万美元，只有亿万富翁才能考虑。
结论:如果你有这么多钱，为什么不呢?
“太空旅游”项目会花掉你5000万美元，但你可以乘坐联盟号飞船探访太空
随着波音公司和SpaceX公司(与蓝色起源公司一样，在近期成功进行了一次垂直着陆)在新型太空船的制造和开发上的进步，以及火箭发射成本的降低，未来几年将会有更多可供选择的太空旅行方式。
不过，在眼前的情况下，太空旅行的价格对大部分人来说还是太过高昂。另一个选择是，如果你年轻、阳光、健康，并且能够掌握成为合格宇航员的技能，那成为宇航员就不是遥不可及的梦想。那么，就从现在开始努力吧。
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