各位看官老爷家好，检车家老司机又和家见面了。家收看今天的检测趣事，我是检车家的二手车检测虎同学，最近广州天气越来越热，这才5月份呐~我作为一匹来自北方的狼，我都不敢想7、8月份该会热成狗~
今天给家分享一台的家用车，丰田雷凌，而且还是一台油电的双擎车型，其实双擎车型最的变化就在于设计，采用了全新的前灯组，并融入了LED日间行车线和光带，视觉效果更加具备辨识性和感。但是作为卡罗拉的孪生兄弟，雷凌在名气上和它亲哥卡罗拉相比略逊一筹。
今天委托我检测的这位粉丝也算是一个日系粉，其广东日系的确受到多数人的青睐，主要广本和广丰进入国内这些年无论是车型还是营销都做的，给人留下了皮实的印象。以至于在广东日系车的二手车普遍比北方市场要出不少钱。
今天要检测的是一台 2017款丰田雷凌双擎1.8精英版，初次日期是2017年6月，当时的新车为14.18万，如今不到一年时间卖家13万，说相当了，但是这车不到一年时间表显示跑了52301KM，远超家用车的使用情况。我估计原车主是拿这个跑过网约车吧。
见到车后首先对检测，当检测到右后的时候、数值偏、根据以上的数值看出这块之前应该是受过导致的钣金，不过在内侧的结构件基本都是状态。
走到车的、检测到险杠位置的时候发现也是做过修复的、修复的水平只能算是如上图从外侧都看见均有不同程度的、在完全修复好的情况下就已经了。
左后门位置的的也有一道很深的、看来已经是很久的事情了、原车主为了原车的就用涂漆笔描了一下。
全车的四门也是了防擦条、从这些看得出车主还是蛮爱惜车子的、对于这种爱车之人我还是蛮的。
打开、毕竟不到一年的车龄。的整体布局还是保留着原车的状态、得也是比较干净。
的螺丝也发现拆卸拧动的痕迹、一个车在出过的前提下螺丝是拆卸的、螺丝要是发现拆卸拧动的痕迹这时候就得了。
的内侧除了做过之外、螺丝和基本都是保留原车的状态、原车主算是对此车有加了。
机机脚的螺丝也发现拆卸拧动的痕迹、更换机脚、机的。
前纵梁这个部位就比较关键了、对于车来说这个部位都属于的结构件、检测到这些部位的时候我也是一刻也不敢怠慢、好在检测下来纵梁都是原厂的状态、未发现，修复的痕迹。
机的外部、也是非常的除了加油口有点油迹以外、这些油迹就是加的时候不心造成的、外部的螺丝也是嘎嘎新未发现拆卸拧动的痕迹。
灯日期灯为原车的，未发现更换修复的痕迹、前部的、接着往下看。
油的含水成分率篇了、但是目前还不影响使用、为了行驶安全，建议后期更换的时候连油一起更换即可。
打开内部整体的配置虽然并不，但是；的设计比较，并且在左右两侧集成了多功能，能够随手调节以及电话功能。被磨的还是有些反光的，虽然不到1年的车，但是也有5万多公里了。
另外还的皮套、根据卖家的描述此车在收回来时就已经的，如果把皮套取掉看的话，基本和新的一样，基于这个情况，我认为卖家算是个车商了，否则把皮套去掉，再调个表的话，会让人误以为是台准新车，对于敢保留原车状态的卖家，在此给卖家点个赞。
台的内部、除了过行车记录仪走过的线束、内侧的螺丝盖板均未发现、拆卸痕迹。
驶真皮有一点轻微的、看出是抽烟造成的、建议家坐别人的车尽量别抽烟，要抽烟也要安全别引发。
台底部位置管柱也是嘎嘎新、未发现、、更换的痕迹。
螺丝也是原车的、未发现拆卸、拧动的痕迹，此车并未有过修和火烧水淹情况。
日期均与原车相符合、未发现更换发霉所留下的痕迹、整个舱检查下来无论是还是功能状态都。
接下来路试了，但是卖家说市场里的车，不能随意开到市场外，所以路试。既然路试，市场内又举升机，所以检查也上架。
但是这都难不倒修了7年车的我，我直接用原车的工具把起来。然后转进去也一看究竟、继续往下看。
机的下护板目前了、看到这里应该是之前再过减速带或路况的路面所造成的、这些都是后期更换一个也就在200元左右。因为躺在地下拆卸底护板，所以对于的其他情况我只能来观察。
机的底部还是比较干净、毕竟不到一年的车而且是主打皮实的家用车如果有、的话那也太说不过去了。
箱的底部也是非常的、同机一样，那叫一个新、新的让人人生。这些也看出这车目前状态还是，整体符合不到一年车龄的车况。
从车底下爬出来后，因为路试，所以OBD检查只能做个参考，目前OBD电脑检测发现码、各项电器功能。不过以目前的车辆状况来说，我感觉此车后期出现的概率也不。
至此整个车辆检查完毕，粉丝在把我叫到一旁询问车辆的情况。我把整个车辆状况一五一十的给他交代了一遍，以及车辆目前存在的，后期需要的地方，该的地方也都给他做了个介绍。粉丝表示车况他非常，这正是他要寻找的车。接下来就是这车到底多少钱了？
我给出的此车参考价在12万左右，和卖家的不到1万块钱，其实卖家的也稍微有点偏，到此车数比较多，不到一年跑了5万多KM,就会到6万KM需要了，的概在2000块钱左右。同时车辆的较多，一定程度上也导致了车辆的相应。
不过当我查询这款车最近在广东的成交记录时，可真是让我了。这车的率在广东简直逆天了，成交价都在13万以上，这是什么概念，相当于开了一年后，这车只掉价了一个而已，简直比租车都，怪不得人用这车去跑网约车。同时我也告诉粉丝，卖家13万，一定是留有的，不管这车有多，你就说你买回来自用的，你就说这车数较多马上要做，底护板也有，全车还有一些，以及驶上有烟头烫的洞，就这些你买回去都还得花几千块钱，尽量试着砍到12万左右。
粉丝在完此车的整体情况和成交情况后，说13万的他能砍多少砍多少，砍不下来就13万入手了，因为他买回来也是跑网约车的。这个车的行情后，他反而更加要买这个车了，他说跑两年再卖掉也比租车。
在粉丝和卖家软磨泡20分钟后，最终此车以12万5千500元成交，粉丝后来告诉我砍不下去了，中途的时候已经有两批人来看这车了，他怕再砍被人买走了。不过今天这位粉丝这个在广东也还算，毕竟车况还。相比起我前几天帮另一位粉丝检查的那台卡罗拉简直是天差之别，那台卡罗拉在23万KM左右，但是卖家确将它调到了11万KM，调表都不算什么，的是那台车左前纵梁缓冲吸能盒都是后上去的，的车，我检查的时候还爆着码。但是商家把车辆翻新的一尘不染说是精品车。
好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手检测，如果您有的车辆需要检测或者任何二手车相关的，请微信公众号“检车家”找到我,或许我能为你，我做你最懂车的朋友！
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