宁夏地处西北，南部山区沟壑纵横，北部平原黄河蜿蜒，自古出山靠毛驴，过河靠皮筏。1959年，自治区在青铜峡修建了宽仅4.9米、长238米的首座黄河公路桥——青铜峡黄河铁桥，但仍不能改善宁夏公路的通行环境。1970年，修建了宁夏境内黄河上的首座大型公路桥梁——叶盛黄河大桥。进入新世纪以来，随着公路建设力度的不断加大，桥梁数量和总长度也有了突飞猛进的增长，截止2009年，宁夏境内397公里流程的黄河上已耸立起11座公路大桥，即：叶盛黄河公路大桥、中宁黄河公路大桥、石嘴山黄河公路大桥、青铜峡黄河公路大桥、银川黄河公路大桥、中卫黄河大桥、石中高速公路吴忠黄河大桥、银川黄河辅道大桥、平罗黄河大桥、中卫沙坡头黄河大桥、吴忠黄河公路大桥。11座黄河公路大桥的建成通车，使宁夏成为黄河上架桥密度最大的省区，平均每36.1公里的黄河河段就有一座公路大桥。
叶盛黄河大桥
叶盛黄河大桥位于青铜峡市叶盛镇。桥长453米，为钢筋混凝土双曲拱桥，1969年10月开工建设，1970年12月竣工通车。是宁夏第一座跨越黄河的大型永久性公路桥梁。
中宁黄河大桥位于中卫市中宁县。桥长927米，为23×40米钢筋混凝土预应力T型梁桥，1983年12月22日开工建设，1986年7月15日竣工通车。
石嘴山黄河大桥
石嘴山黄河大桥位于石嘴山市。桥长552米,为主孔90米和60米的刚构T型梁， 1987年3月开工建设，1988年10月竣工通车。
青铜峡黄河大桥位于青铜峡水利枢纽大坝下游。桥长736米，为主孔90米的刚构T型梁，边孔采用30米预应力简支梁和20米普通钢筋混凝土简支梁， 1989年7月开工建设，1991年9月竣工通车。
银川黄河大桥
银川黄河大桥位于银川市东14公里横城。桥长1220米，为主孔90米的刚构T型梁，边孔采用预应力混凝土T型梁和钢筋混凝土T型简支梁，1991年12月1日开工建设，1994年7月1日竣工通车。2003年，修建青岛至银川高速公路时，将两侧加宽扩建为6车道。
中卫黄河大桥
中卫黄河大桥位于中卫县倪家滩。桥长1117米，为主孔90米的刚构T型梁桥，1994年9月开工建设，1997年6月竣工通车。
石中高速公路吴忠黄河大桥（陈袁滩黄河大桥）位于吴忠市的陈袁滩。桥长1225米，主跨6孔，中间4孔跨径90米，1999年10月开工建设，2002年11月竣工通车。
银川黄河辅道大桥
银川黄河辅道大桥位于银川市东14公里横城。桥长1254米，双车道，为主孔跨径90米预应力混凝土连续箱梁桥，2003年10月建成通车。
平罗黄河大桥位于平罗县陶乐镇。桥长1776米，2004年2月21日开工建设，2006年6月竣工通车。
宁夏中营高速公路中卫沙坡头黄河大桥位于中卫县常乐镇。桥长1800米，主桥采用预应力混凝土连续刚构箱梁，引桥采用先简支后连续预应力混凝土箱梁，该桥2005年11月开工建设，2008年8月竣工通车。
吴忠黄河公路特大桥位于吴忠市陈袁滩。桥长1819．36米，刷新了宁夏境内黄河公路大桥长度的记录。桥路面宽21米，设计双向4车道，并在两侧分设3米多宽的非机动车道，在11座黄河大桥中桥面最宽。因该桥是汶川大地震之后宁夏开工建设的第一座桥，鉴于宁夏也处在地震带上，建设方采用深孔桩技术，将桩基的最大深度由五六十米加大到80米，并设计抗震支座，使桥梁可抗8度地震。
