大桥（157）滨州黄河公铁两用大桥

 

     选址于黄河三角洲的滨州黄河公铁两用特大桥，是黄河上建成的第一座公路铁路两用大桥。滨州黄河公铁两用大桥是小营至滨州铁路的组成部分，铁路桥全长６９８０米，公路桥总长４公里，为双向四车道一级公路标准。其中主桥长２７００米，大桥采用上下层布置，上层公路，下层铁路。主桥公路桥面宽１９．５米，距目前滩地高度约３０米。
　　大桥主跨采用五跨一联的平弦连续钢桁梁结构，其中单跨１８０米的跨度，刷新了亚洲同类桥型中“第一跨度”的纪录。工程总投资额１２亿元，由中铁十局、中国路桥工程总公司联合承建。
　　该桥也是山东省第一个采用BOT（建设－经营－移交）方式建设的公路铁路两用特大桥工程项目，该项目由滨州市黄河公铁路桥投资有限公司投资建设，项目总投资12亿元。此次通车的大桥公路部分，桥面宽19米，双向四车道，主桥长2700米，南岸与国道205线相连，北岸与滨州市东外环公路相接，通车后将进一步改善当地交通安全和通畅格局。
　　整个工程一直按计划如期进行，这将给鲁中、鲁北地区直接带来可观的社会经济效益。此外，该项目对加强济南省会城市群经济圈与环渤海经济圈的联系，整合山东省北部港口群资源，加快黄河三角洲开发，乃至推进环渤海经济圈开发建设，促进区域经济和谐发展均具重要而深远的意义。

 

 

 

 

 

 

 

         滨州黄河公铁两用大桥

 

 

              

     

      滨州黄河公铁大桥全长７０００米，是连接环渤海经济圈铁路的重要组成部分。其中主桥长７８１米，南北两跨各为１２０米，中间三跨各为１８０米，是目前世界上单孔跨度最长的公铁路桥。