二十世纪建筑遗产——福州马尾船政局

福州船政局，清末由闽浙总督左宗棠创办于1866年，是中国近代最重要的军舰生产基地，李鸿章赞其为“开山之祖”。

后在继任船政大臣沈葆祯的苦心经营下，船政成为当时远东最大的造船厂。

福州船政局是晚清政府经营的制造兵船、炮舰的新式造船企业。1869年 6月10日，船局制造的第一艘轮船万年清号下水。

1884年中法战争中，福州船政局遭法军严重破坏。战后虽力图恢复，但生产能力大不如前。1894年中日甲午战争后更见衰敝。

总计从1866～1907年，船局共造成各种船舶40艘。甲午战争后到1907年又先后造成7艘。

1949年，国民党政府逃离大陆时，又拆迁走大部分机器。中华人民共和国建立后，由人民政府接管。

福州船政局制成的第一艘轮船“万年青”号，于1869年6月下水。

船政局在办厂过程中，虽然遇到了种种困难，但在造船技术方面则逐渐有所提高。最初只能制造150马力以下的木壳，到1887年则制成第一艘铁甲船，轮机也由旧式单机改为复合机，马力由150增至2400，在中国近代造船史上，占有相当重要的地位。